Neuharlingersiel - möchte dieser Urlaubsort keine Gäste mit Elektroautos?
Re: Neuharlingersiel - möchte dieser Urlaubsort keine Gäste mit Elektroautos?
Wie kommst du darauf, dass der Ort keine Gäste mit E-Fahrzeugen haben möchte? Ich finde solche Schlgzeilen echt Banane und doch wirklich nur reißerisch.
Ich nehme eher an, der Stadt ist es egal, wie sie kommen.
Deiner Logik zu Folge, möchte die Stadt erst recht keine Gäste, die einen Verbrenner fahren:
Ich nehme eher an, der Stadt ist es egal, wie sie kommen.
Deiner Logik zu Folge, möchte die Stadt erst recht keine Gäste, die einen Verbrenner fahren:
Re: Neuharlingersiel - möchte dieser Urlaubsort keine Gäste mit Elektroautos?
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Das ist aber schon etwas anderes, weil der Use-Case beim Elektroauto ein anderer ist.
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Re: Neuharlingersiel - möchte dieser Urlaubsort keine Gäste mit Elektroautos?
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Moin,
was regt dich auf? Wo steht geschrieben, dass E-Fahrer immer kostenlos parken können? Die Ladepunkte sind doch gut platziert. Hafen und Strand in unmittelbarer Nähe. Besser geht es nicht. Da muss man schon eher wieder aufpassen, ass die Plätze nicht fremd belegt sind.
was regt dich auf? Wo steht geschrieben, dass E-Fahrer immer kostenlos parken können? Die Ladepunkte sind doch gut platziert. Hafen und Strand in unmittelbarer Nähe. Besser geht es nicht. Da muss man schon eher wieder aufpassen, ass die Plätze nicht fremd belegt sind.
Gruß fifi78
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Re: Neuharlingersiel - möchte dieser Urlaubsort keine Gäste mit Elektroautos?
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Hm, der Vergleich mit der Tanke ist schon etwas schwierig.
Mit einem Verbrennerfahrzeug fahr ich halt hin - wenn's mir nicht gefällt, weil der Parkplatz zu teuer ist, fahre ich halt wieder weg. Das ist aufgrund der großen Reichweite von Verbrennern in der Relation zum relativ dichten Tankstellennetz kein Problem.
Bei einem Elektroauto kann es sich schon um eine gewisse "Zwangslage" handeln. Denn wenn ich nicht an der Ladesäule laden kann, habe ich unter Umständen ein Problem. Den Tarif der Ladesäule bekommt man vor Fahrantritt heraus - den des Parkplatzes dagegen in aller Regel nicht.
"Dann fahr' halt nicht hin" ist auch keine praktikable Antwort - denn auch Elektro-Mobilität sollte sich so langsam aber sicher den Wünschen der Fahrer anpassen, und nicht ständig der Fahrer den Möglichkeiten der Elektro-Mobilität.
SüdSchwabe.
Mit einem Verbrennerfahrzeug fahr ich halt hin - wenn's mir nicht gefällt, weil der Parkplatz zu teuer ist, fahre ich halt wieder weg. Das ist aufgrund der großen Reichweite von Verbrennern in der Relation zum relativ dichten Tankstellennetz kein Problem.
Bei einem Elektroauto kann es sich schon um eine gewisse "Zwangslage" handeln. Denn wenn ich nicht an der Ladesäule laden kann, habe ich unter Umständen ein Problem. Den Tarif der Ladesäule bekommt man vor Fahrantritt heraus - den des Parkplatzes dagegen in aller Regel nicht.
"Dann fahr' halt nicht hin" ist auch keine praktikable Antwort - denn auch Elektro-Mobilität sollte sich so langsam aber sicher den Wünschen der Fahrer anpassen, und nicht ständig der Fahrer den Möglichkeiten der Elektro-Mobilität.
SüdSchwabe.
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Re: Neuharlingersiel - möchte dieser Urlaubsort keine Gäste mit Elektroautos?
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Wenn keiner eine Ladesäule dort nachfragt wird auch nichts passieren. Die vor Ort kann man ja nachfragen. Steter Tropfen höhlt den Stein. Es soll ja auch eine Neubewertung vorgenommen werden. Also ran an den Speck.
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Re: Neuharlingersiel - möchte dieser Urlaubsort keine Gäste mit Elektroautos?
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Die Frage gab es schon mal, aber nochmal. Was ist denn hier die Wunschvorstellung?
E-Autofahrer dürfen günstiger Parken? Wenn ja, warum?
Es handelt sich dort nicht um einen Schnelllader, sondern wie um einen Destination Charger. Zumindest wenn man die Definition hier aus dem Wiki anlegt.
Somit kann dort länger geparkt werden als man eigentlich lädt.
Die Dichte der Ladesäulen finde ich in der Ecke eigentlich ganz passabel. Wenn man mal hier ins Verzeichnis schaut, dann findet man eine ganze Menge in der Gegend bei denen man auch kostenlos parken kann.
Wer auf den letzten Elektronen angeritten kommt, muss dann halt eine Parkgebühr zahlen und kann dann ja gerne nach einer kurzen Ladeweile zu einem anderen Lader fahren.
E-Autofahrer dürfen günstiger Parken? Wenn ja, warum?
Es handelt sich dort nicht um einen Schnelllader, sondern wie um einen Destination Charger. Zumindest wenn man die Definition hier aus dem Wiki anlegt.
Somit kann dort länger geparkt werden als man eigentlich lädt.
Die Dichte der Ladesäulen finde ich in der Ecke eigentlich ganz passabel. Wenn man mal hier ins Verzeichnis schaut, dann findet man eine ganze Menge in der Gegend bei denen man auch kostenlos parken kann.
Wer auf den letzten Elektronen angeritten kommt, muss dann halt eine Parkgebühr zahlen und kann dann ja gerne nach einer kurzen Ladeweile zu einem anderen Lader fahren.
Re: Neuharlingersiel - möchte dieser Urlaubsort keine Gäste mit Elektroautos?
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Re: Neuharlingersiel - möchte dieser Urlaubsort keine Gäste mit Elektroautos?
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Zum ersten Punkt: Es geht nicht darum, kostenlos parken zu dürfen, sondern darum, während der Energieaufnahme keine horrenden Parkgebühren zahlen zu müssen. Schlage mal einem Verbrennerfahrer ernsthaft vor, dass er während der Zeit der Energieträgerzufuhr (Tanken) gefälligst eine Verweilgebühr von x EUR zu zahlen habe; dann ist aber "die [Ausscheidung] am dampfen".
Zum zweiten Punkt: Wenn man damit rechnen muss, dass der einzige Platz, an dem man seinem Auto Energie zuführen kann, für die nächsten Stunden belegt ist, erhöht dies nicht unbedingt die Attraktivität des Zielortes.
Gute Argumentation.MrTrebron hat geschrieben: ↑ ...
Die Dichte der Ladesäulen finde ich in der Ecke eigentlich ganz passabel. Wenn man mal hier ins Verzeichnis schaut, dann findet man eine ganze Menge in der Gegend bei denen man auch kostenlos parken kann.
Wer auf den letzten Elektronen angeritten kommt, muss dann halt eine Parkgebühr zahlen und kann dann ja gerne nach einer kurzen Ladeweile zu einem anderen Lader fahren.
Es geht aber um den konkreten Ort, d.h. Neuharlingersiel (könnte jedoch auch jeder andere Urlaubsort sein) im engeren Sinne. Wenn ich nach Neuharlingersiel fahren möchte, möchte ich nicht in Werdum mein Auto abstellen um aufladen zu können.
Aus meiner Sicht gibt es zwei Gründe, einen Urlaubsort zu besuchen: erstens, ich möchte dort im Ort Ferien machen oder zweitens, ich habe mein Feriendomizil in der Nähe und möchte mir den Ort anschauen (Shoppen, Tee trinken, Essen gehen oder ähnliches). Die Inselbesucher lasse ich bei dieser Argumentation mal außen vor.
Im ersten Fall haben potenzielle Urlaubsgäste mit einem PHEV oder einem älteren BEV (ältere Zoe, Reichweite um die 100 km) ein Problem; sie müssten sinnvollerweise ihr Auto täglich aufladen, um nahe gelegene Orte besuchen zu können, was aber - wie bereits dargelegt - nicht ohne weiteres zu bewerkstelligen ist.
Im zweiten Fall haben die Besucher mit einem elektrisch betriebenen Auto ein ähnliches Problem; sie würden gerne ihr Auto aufladen, um zurück fahren zu können (beispielsweise von Greetsiel nach Neuharlingersiel und zurück nach Greetsiel mit einer älteren Zoe).
So oder so dürften potenzielle Urlaubsgäste (mit E-Auto) zu dem Schluss kommen, dass sie sich besser einen anderen Urlaubsort suchen, bei dem die Rahmenbedingungen eher passen; es gibt dort in der Gegend schließlich genügend Auswahl. Wenn mir die Gemeinde A nicht das bietet, was ich suche, nehme ich halt Gemeinde B; mir ist es egal, wer meine Urlaubskasse bekommt.
Und das bringt mich zurück zu der ursprünglich aufgeworfenen Frage: möchte Neuharlingersiel keine Gäste mit E-Autos, die dort Geld lassen würden?
Im Übrigen stimme ich SüdSchwabe zu:
aber mit der Veränderung, dass "Dann fahr' [ich] halt nicht hin" - wie oben ausgeführt - möglicherweise eben doch eine praktikable Antwort ist.SüdSchwabe hat geschrieben: ↑ ...
"Dann fahr' halt nicht hin" ist auch keine praktikable Antwort - denn auch Elektro-Mobilität sollte sich so langsam aber sicher den Wünschen der Fahrer anpassen, und nicht ständig der Fahrer den Möglichkeiten der Elektro-Mobilität.
Re: Neuharlingersiel - möchte dieser Urlaubsort keine Gäste mit Elektroautos?
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Und dann komme ich noch mal darauf zurück, wie soll man die Ladezeit und die Parkzeit, mit vertretbarem und nachvollziehbarem Aufwand, teilen?
Wenn man morgens sein Auto anstöpselt und dann den ganzen Tag in Spiekeroog verbringt, belegt man über Stunden, nicht ladend, die Säule. Spätestens wenn die Ladung abgeschlossen ist, müssten die normalen Parkgebühren gelten. Ansonsten hätten E-Mobilisten vor der Säule, als Blockierer, einen günstigen Parkplatz.
Wenn man morgens sein Auto anstöpselt und dann den ganzen Tag in Spiekeroog verbringt, belegt man über Stunden, nicht ladend, die Säule. Spätestens wenn die Ladung abgeschlossen ist, müssten die normalen Parkgebühren gelten. Ansonsten hätten E-Mobilisten vor der Säule, als Blockierer, einen günstigen Parkplatz.
Re: Neuharlingersiel - möchte dieser Urlaubsort keine Gäste mit Elektroautos?
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Also die Zeitgebühr hat in der Regel wohl die Funktion blockieren zu vermeiden. So gesehen ist die Ladesäule dann nur für Touristen welche im Ort verweilen. Evtl. sollte man das der Kurverwaltung stecken? Da dürfte es unter Umständen an Erfahrung mangeln was ein E-Fahrender denn so erwartet?
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