Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden

[Robert@Comfortcharge]

In Pirna und Salzwedel haben die Ladestationen eigentlich CCS + CHAdeMO und nicht 2x CCS. Ist da kurzfristig etwas geändert worden? Dafür gibt es in Lübbecke 2x CCS (beide 200 A) und kein CHAdeMO.

Ne. Backend gilt. Kann sein, dass die LIS Auswahl in der Liste nicht den allerletzten Stand hat.

[Robert@Comfortcharge]

@Robert@Comfortcharge Gilt die Entdrosselung auch für die 43kW AC-Anschlüsse die im Moment noch auf 22kW begrenzt sind?

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Bei AC ist es leider keine temporäre Begrenzung. (;
Es bleibt bei 22 kW. Tut mir leid für die ZOEs.

[Basti_]

Wie schade. ;( Danke trotzdem für die zahlreichen Säulen.

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[Athlon]

Sehr komisch vorallem weil teilweise doch 43kw gehen wie in gößnitz und Meuselwitz.
Rochlitz würde mir noch was bringen wenn 43kw "freigeschalten werden"würden

[PowerTower]

In Rochlitz steht aber ein Alpitronic hypercharger und der kann rein technisch keine 43 kW an Typ 2. Warum einige Delta Ladestationen mit 43 kW funktionieren, obwohl es laut Robert nicht so sein sollte, bleibt wohl für immer ein Rätsel.

[Basti_]

Wenn man das noch lösen könnte... Und die Lösung anschließend auf die anderen Lader übertragen könnte...

[DiLeGreen]

Psssst, das darf doch keiner wissen dass es dort zufällig geht...
Zuviel Support-Aufwand mit den blöden Zoes.

[mobafan]

Wenn man das noch lösen könnte... Und die Lösung anschließend auf die anderen Lader übertragen könnte...

Die Problemlösung wird die Drosselung der versehentlich auf 43kW funktionierenden Lader auf 22kW sein

[PowerTower]

Mal eine Verständnisfrage zu den entdrosselten Ladestationen...

Ich bin gestern in Groitzsch (CC_04_0018) gewesen. Der Lader hat dort wie beschrieben die 172,5 kW Anschlussleistung erhalten. Das lässt sich im Servicebereich unter "SetpointManager" einsehen. Soweit alles in Ordnung. Der Ladevorgang selbst blieb aber wie zuvor auch bei den 55 kW Ladeleistung hängen. Der "ResourceManager" wollte einfach nicht über einen allowed-Wert von 60.000 W gehen. Der Akku des Hyundai KONA war leer und hatte Wohlfühltemperatur. Es ist dort zwar nur das 200 A Kabel verbaut, aber selbst mit dem wäre deutlich mehr möglich gewesen.

20 Minuten später habe ich den gleichen Test in Meuselwitz (CC_04_0036) gemacht. Dort ging der Ladevorgang sofort auf 75 kW hoch.

Kann es sein, dass der "ResourceManager" selbst noch neu konfiguriert und an den neuen MaxGrid Wert angepasst werden muss?

[tstr]

Was ist eigentlich mit dem Lader am Funkturm in Leipzig los? Das Schild mit dem Hinweis auf den Lader hängt, aber das Tor ist zu und der Lader weiträumig mit Flatterband abgesperrt. Die LEDs rund ums Display leuchten immerhin grün.


Btw. schöne neue Grafik auf den XCharge Displays nach Ende des Ladevorgangs.