Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden

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Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden

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Wir suchen geeignete Standorte in ganz NRW und um Stuttgart, Reutlingen, Karlsruhe herum.
Es gibt auch noch laufende Bauvorhaben in der gesamten BRD.

Je ländlicher, desto einfacher.
In den Metropolen sind kreative Lösungen gefordert, die Zeit in Anspruch nehmen.
Die Auswirkungen dieser Abwägung wurde hier in Forum ja kürzlich diskutiert. ;)

Falls Interesse besteht, würde ich euch eine Vorauswahl an Standorten senden. Diese könntet ihr dann anhand verschiedener Kriterien bewerten und priorisieren.
Gibt es evtl. Vorschläge zur Umsetzung?!
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Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden

marcometer
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Die Vorauswahl wäre wirklich sehr nützlich.
Vorschläge zur Umsetzung gibt es hier sicher auch immer mehr als genug.
Also ich denke ich spreche hier im Namen aller aktiven Forumsteilnehmer:
Eingebunden zu sein kann hier nur nützlich für beide Seiten sein.

Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden

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In 34414 Warburg wäre durchaus Platz und Bedarf für mehr (und auch schnellere, sprich DC) Ladeinfrastruktur :) Und ländlich isses auch!
Unser Blog zur Elektromobilität, e-Golf und Ioniq: https://1.21-gigawatt.net

Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden

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Das hört sich gut an. Für den Bereich Ruhrgebiet würde ich mir die Locations auch vor Ort anschauen können.
Gruß

CHris, ab sofort mit i3

Wenn Ihr Euch für Fotografie interessiert, schaut Digitalfotonetz vorbei.
Mein kleines E-Auto Blog
Wechsel zu Tibber, dem innovativen Stromanbieter

Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden

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Robert@Comfortcharge hat geschrieben: Gibt es evtl. Vorschläge zur Umsetzung?!
Hallo Robert, die Telekom Vermittlungsstelle in 97270 Kist wäre meiner Meinung nach ein super Standort, direkt am Autobahndreieck A3/A81 gelegen und sehr nahe an der Ausfahrt der A3, Kist. Außerdem noch direkt an der B27, eine der Hauptpendelstrecken von und nach Würzburg.
Und es gibt sogar Ladeweile in der Nähe, eine Bäckerei und ein Gasthof sind in ein paar Minuten zu Fuß zu erreichen.

Ich kann mir gut vorstellen das dieser Standort einer eurer besser ausgelasteten Standorte werden würde.

Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden

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Ich glaube Robert meinte eher, er sendet uns Standortvorschläge und wir können dann priorisieren. Anders herum wird es schwierig, da wir nicht die Gegebenheiten vor Ort einschätzen können. Kist scheint z.B. eine im Vergleich viel zu kleine Betriebsstelle zu sein, wo es sowohl vom Platz als auch vom Strom eng werden könnte. Glaube nicht, dass das geeignet ist.
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Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden

marcometer
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So hatte ich es auch verstanden und halte es auch für sinnvoll.

Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden

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Schon klar, die Leistung des Stromanschlusses können wir nicht kennen, aber gerade die Gegebenheiten vor Ort im Sinne von Attraktivität des Standortes kann jemand der in der Nähe wohnt viel besser einschätzen. Ich kenne Kist und seine Verkehrslage gut da ich da oft vorbeifahre.
Die E-Auto Dichte ist im Landkreis Würzburg auch ziemlich hoch.

Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden

backblech
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Ich schaue mir gerne die Vorschläge für BW an.
Ich habe so eine Art Clusterbildung beobachtet im letzten Jahr. Zu vorhandenen Schnelladern wurde von Marktbegleitern ganz in der Nähe eine weitere Ladestation installiert. Für die Redundanz ist das gut. Das Netz wird aber nicht engmaschiger dabei. Ich fände es gut, Ladestationen da zu haben wo sie von den versch. Lebensmittelketten am WE gerne deaktiviert werden. Genau dann wenn man sich am WE oder Feiertag in unbekanntes Ladegebiet "traut" braucht man Verläßlichkeit, und dann werden die Lücken durch abgeschaltete Schnellader größer. Das wäre eine Möglichkeit und Marktlücke.
Das Land Baden-Württemberg hat mit www.safe-bw.net angeblich Schnellader im Raster von 20km installiert. Das stimmt aber nur auf dem Papier. Der Überlandfahrten sind benachteiligt, weil die Schnellader entlang der Autobahn einkalkuliert, aber nur teilweise zugänglich sind, oder über illegale befahrene Wirtschaftswege. Hier könnte man auch ansetzen.
BMW i3 60Ah 03/17-01/19
BMW i3 94Ah seit 02/19

Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden

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Unsere Vorauswahl:

Ich würde euer Feedback in die weitere Evaluierung einfließen lassen.
Eure Einschätzung könnt ihr gerne im Freitext mit Bezug auf die ID ausformulieren.
Jede Bewertung sollte die CC-ID und eine Schulnote 1-6 enthalten. :geek:

Bitte betretet nicht die Grundstücke!!! Diese sind für die Öffentlichkeit (noch) nicht zugänglich! :!:
Eine Einschätzung zur Lage, Verkehrsaufkommen, Pendlerverkehr, nächster Fernstraße, Laternenparker, POI, P&R, etc. ist bereits sehr hilfreich. :)

Vielen DANK an alle Mitwirkenden!

Potentielle HPC-TripleCharger Standorte:

CC_03_0004 BB 03050 Cottbus Hänchener Straße 16
CC_14_0002 BE 14057 Berlin Dernburgstr.50
CC_10_0005 BE 10555 Berlin Levetzowstr.11
CC_76_0009 BW 76189 Karlsruhe Durmersheimer Str.126
CC_70_0002 BW 70372 Stuttgart Kleemannstr. 12
CC_81_0009 BY 81241 München Manzingerweg 12
CC_85_0004 BY 85053 Ingolstadt Bunsenstr. 5
CC_87_0002 BY 87600 Kaufbeuren Schraderstr.10-14
CC_87_0004 BY 87700 Memmingen Kohlschanzstr.2
CC_82_0003 BY 82362 Weilheim Bahnhofstr.4
CC_97_0003 BY 97631 Bad Königshofen im Grabfeld Hindenburgstr.39-41
CC_60_0010 HE 60435 Frankfurt am Main Ronneburgstr. 13 und 15
CC_20_0002 HH 20537 Hamburg Hammer Landstr.194
CC_22_0009 HH 22297 Hamburg Überseering 2
CC_20_0008 HH 20251 Hamburg Lehmweg 8
CC_20_0006 HH 20097 Hamburg Nagelsweg 1
CC_30_0015 NI 30916 Isernhagen Opelstr.4
CC_40_0010 NW 40591 Düsseldorf Dechenweg 6
CC_50_0005 NW 50676 Köln Sternengasse 12
CC_44_0008 NW 44139 Dortmund Hohe Str. 80
CC_40_0012 NW 40211 Düsseldorf Liesegangstr. 24
CC_48_0002 NW 48155 Münster Wolbecker Str. 268
CC_42_0001 NW 42103 Wuppertal Morianstr.3-5
CC_40_0002 NW 40227 Düsseldorf Kruppstraße51
CC_46_0001 NW 46045 Oberhausen Paul-Reusch-Str. 2-6
CC_24_0004 SH 24143 Kiel Karlstal26
CC_24_0010 SH 24837 Schleswig Schwarzer Weg 13-17
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