Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden

[mapfe1]

Danke für die Auskunft , wenn sich was tut werde ich berichten !

Grüße
Matthias

[Athlon]

In Zwickau auf der Scheffelstraße hat mich gerade ein efa... Keine Ahnung wie das geschrieben wird grün leuchtend begrüßt.
Leider noch nicht am Netz und leider nur ein ac22 Kabel.

[PowerTower]

Zwickau ist jetzt in Betrieb gegangen, kannst du ja gern mal bei Gelegenheit testen. Dieser Standort ist damit der erste im neuen Jahr. Nun darf fleißig gezählt werden.

[PowerTower]

Update
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- XCharge an der Berliner Straße in Riesa ist in Betrieb
- Delta an der Leipziger Straße in Grimma ist in Betrieb
- neue XCharge an der Kleistraße in 31157 Sarstedt ist in Betrieb

[tingel]

Powertower hat ja die XCharger als gute Alternative bezeichnet. Die Säule hier in Dresden-Großzschachwitz ist eher eine Katastrophe. Als es im Dezember kostenlos war, war ich noch halbwegs motiviert, dort Energie rauszuholen, was nach einer gefühlten Viertelstunde auch ging. Aber heute lief nach rund 5-7 Versuchen immer noch nichts.
Habe auch probiert, erst freizuschalten und dann anzustecken - keine Chance. Weder mit getcharge noch mit maingau.

Wie ist das an anderen XCharger Standorten und mit anderen Autos?

Der Delta Lader in Dresden-Prohlis ging dagegen im Dezember vollkommen reibungslos zu starten.

[e-wibeau]

Update
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- XCharge an der Berliner Straße in Riesa ist in Betrieb
- Delta an der Leipziger Straße in Grimma ist in Betrieb
- neue XCharge an der Kleistraße in 31157 Sarstedt ist in Betrieb

Noch einer in der Nähe meiner Pendelroute, offenbar sind die Jungs im 31er PLZ-Bereich grad sehr aktiv

Powertower hat ja die XCharger als gute Alternative bezeichnet. Die Säule hier in Dresden-Großzschachwitz ist eher eine Katastrophe. Als es im Dezember kostenlos war, war ich noch halbwegs motiviert, dort Energie rauszuholen, was nach einer gefühlten Viertelstunde auch ging. Aber heute lief nach rund 5-7 Versuchen immer noch nichts.
Habe auch probiert, erst freizuschalten und dann anzustecken - keine Chance. Weder mit getcharge noch mit maingau.

Wie ist das an anderen XCharger Standorten und mit anderen Autos?

Der Delta Lader in Dresden-Prohlis ging dagegen im Dezember vollkommen reibungslos zu starten.

Mit'm Ioniq in Springe am Aktionstag kostenlos mittels GET CHARGE App geladen, vollkommen problemlos und mit auf knapp 57 kWh (im Auto per ODBII gemessen) ladesäulenseitig begrenzter Leisung - und dafür optimaler Ladekurve. Maximum wären eigentlich knapp 68 kW.

[tstr]

XCharge in Bergen läuft bei meinem e-Golf problemlos.

[PowerTower]

In Dresden lief sie bislang auch ganz gut, jetzt hängt es halt ein wenig. Man kann anstehende Fehler immer resetten, wenn man den Home Button 5 Sekunden drückt. Da wird das Display kurz dunkel und die Sprache umgestellt, aber es wirkt wie eine Art Reset und die beiden Stecker stehen wieder zur Verfügung. Hat aktuell leider nicht geholfen, der Isolationsfehler kommt nach Start des CCS Ladevorgangs wieder.

Ich denke das ist lösbar. Die XCharge deswegen zu verteufeln ist denke ich der falsche Ansatz. Gib dem Ding ne Chance und immer schön Störungen an die Hotline melden. Die Delta, Efacec und Alpitronic laufen auch nicht immer 100% fehlerfrei.

Wenn ich so die Kommentare zu XCharge an anderen Standorten lese, scheinen viele Leute einfach etwas überfordert mit der Bedienung. Wenn im Display die Auswahl erscheint, ob du mit Karte oder QR Code laden willst, gibt es dazu die Meldung "bitte bestatigen Sie". Das bedeutet aber nicht, dass man aufs Display drücken soll, denn es ist nunmal kein Touchscreen. Einfach die Karte an den Kartenleser halten und fertig. Stattdessen wird lieber eine Störung erstellt, dass man deswegen nicht laden konnte. Schade.

Ja, das Ding besitzt eine Prise China in sich, aber sie wird sich schon noch den europäischen Anforderungen anpassen.

[PowerTower]

Update
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- neuer Delta Lader an der Peterskopfstraße in 68163 Mannheim in Betrieb

[tingel]

Danke für die Rückmeldung. Hoffen wir mal, daß der Fehler mit dem Chademo Problem zusammenhängt. Am 19.12. ist mir aber keine Chademo Störung aufgefallen und da war das Starten erst nach endlosen Versuchen möglich. Der Trick mit den reboots ist hier ja auch schön in den Texten zur Ladestation hinterlegt. Auf die Idee, die Hotline anzurufen, bin ich garnicht gekommen, dachte, das ist eben das Beste, was die Säule im Stande ist zu liefern an Usability

Wobei jemand anderes auch am 19.12. mit einem Model 3 problemlos laden konnte.