Statistik CCS + 100 / + 150 kW - 350 kW Standorte in Europa vs. Tesla SC

[Simon1982]

Dann halt 5 pro Monat, ändert aber nix.

[redvienna]

Naja hochgerechnet werden die 500 Ende 2019 erreicht.

Aber Tesla hat mit der CCS Lademöglichkeit eh den Jackpot geknackt.

[Ich-naklar]

Naja hochgerechnet werden die 500 Ende 2019 erreicht.

Aber Tesla hat mit der CCS Lademöglichkeit eh den Jackpot geknackt.

Naja - Tesla musste diesen Jackpot knacken - sonst hätten sie sich selbst ins Knie geschossen

[Lizzard]

Sorry aber kannst du bitte mal erklären wie du auf die Idee kommst, dass knapp 300 Standorte nicht funktionieren?

habe einfach im Filter Ladesäulen mit Störung und die nicht verifizierten raus genommen.
Eine solche Säule auf der Reisen an zu fahren wäre sehr naiv.
IMHO geht es hier um HPCs. Da fallen die ganzen 400Volt CCS eh raus.

Aber redet Euch das ruhig alles schön. Habe mittlerweile kein Mitleid mit denen die (mal wieder) am HPC gestandet sind.

[Köln Bonner]

Wie vorhin erklärt, ist das nicht die richtige Vorgehensweise. Es gibt Allego-Standorte mit 4 HPC und einem Triple, an dem nur der CHAdeMO-Anschluss am Triple defekt ist. So einen Standort wirst Du mit Deiner Vorgehensweise ausschließen (und das kommt bei HPC-Standorten oft vor). Es stimmt aber auch, dass teilweise noch nicht eröffnete Standorte eingetragen sind, und diese dann per Störungsmeldung "deaktiviert" sind. Diese müsste man natürlich ausschließen.

Wie oft kommt es vor, dass jemand am HPC strandet? Habe ich noch sehr selten davon gelesen.

[Ich-naklar]

Und nicht verifiziert ist auch so etwas. Wenn also kein User den Standort angefahren hat, existiert er für dich nicht, sehe ich das richtig? Interessante Vorgehensweise. Habe übrigens Standorte in GB eingetragen - diese sind auf anderen Seiten verifiziert - aber hier natürlich nicht - und nun?

Übrigens - wenn man nur verifizierte Standorte nimmt - dann gibt es auch nur 332 SuC -nur so zur Info. Und 326 wenn man die Störungen ausschließt.

[TESLars-Berlin]

Was interessieren mich die Schnelllader in Europa, wenn auf meinen Hausstrecken die Versorgung unterirdisch ist… sorry, da haben die Ionity´s und Co noch viel zu bauen um an das Supercharger Netz ran zu kommen. Ist irgendwie auch keine beruhigende Erkenntnis, dass sich die Störungsmeldungen nur auf eine, mehrere oder doch alle Ladepunkte bezieht. Komisch nur, dass ich nach 2 Jahren Langstreckenfahrten im Tesla noch nie eine ausgefallene Ladesäule hatte.

Wäre gerne bereit ein deutsches E-Auto zu fahren. Aber ohne zuverlässiges Schnellladenetz… no way.

[redvienna]

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[Köln Bonner]

Was für eine Hausstrecke hast Du denn? In Deutschland und um Deutschland herum ist die HPC-Standort-Dichte doch wesentlich höher als die der Tesla Supercharger. Die Störungsmeldungen kann jeder hier im Verzeichnis eintragen, und es steht dann auch genau dran, ob es sich auf einen Anschluss, eine Säule oder den ganzen Standort bezieht. Und soweit ich das sehen kann, sind die HPC-Ladeparks deutlich zuverlässiger als die einzelnen Triple-Charger.

[TESLars-Berlin]

Berlin nach Nürnberg, Leipzig, Dresden, Magdeburg, Rostock, Wismar und zurück … also im Osten unterwegs… fürchte aber, dass wir das an dieser Stelle nicht ausdiskutieren sollten wegen Off Topic.