Statistik CCS + 100 / + 150 kW - 350 kW Standorte in Europa vs. Tesla SC

[redvienna]

1x neuer SC in Tschechien / Brno

487x Supercharger mit CCS (+ noch 6x umzurüsten auf CCS dann 493) 

[Ich-naklar]

kann es sein das die CCS HPC sehr komisch verteilt sind?
Man kommt weder nach Portugal, ans Nordkap oder nach Wales.

Mit dem Tesla war ich, bis auf's Nordkap, schon überall.

Kurz OT: ich denke dass Fahrten ans Nordcap nicht wirklich prio haben. Wenn selbst im eAuto - affinen Norwegen da nichts gebaut wird, hat das wohl seinen Grund;-) GB wirst du wohl so bis zum Sommer warten müssen.
Die Verteilung ist eigentlich ganz logisch - da wo es viele BEV gibt, gibt es viele HPC Lader.

So nun zurück zum Thema: 643 CCS HPC

[Lizzard]

Die Verteilung ist eigentlich ganz logisch - da wo es viele BEV gibt, gibt es viele HPC Lader.

Das stimmt nicht, siehe Spanien & Portugal.

[Naheris]

Was Lizzy nicht bemerkt ist, dass bei mehr HPC als SuC und einer von ihm in einer kleineren geographischen Region implizierten Verteilung die Dichte in der Region, in welcher sie sich befinden noch hoher wird. Was er uns also versucht zu erklären ist, dass das SuC-Netz im Kern von Europa praktisch keine Rolle mehr spielt.

Zudem versucht er uns zu erklären, dass Fahrten in den bevökerten Osten natürlich nicht so wichtig sind wie in den unbevölkerten Norden, weil da ja Tesla-Supercharger stehen und HPCs nicht so viele. Weil wen interessiert schon Estland, Lettland und Litauen wenn man auch ans Nordkapp kann.

Zudem ist für ihn Wales wichtiger als Nordschottland oder Irland, wo es keinerlei SuC gibt. Mit entsprechender Reichweite kommt man aber mit den auf GE verzeichneten HPC nach Wales. Aber eben auch nach Schottland, wo Teslas bereits auf das niedere HPC-Netz, Chademos oder aber AC-Laden angewiesen sind.

Was auch noch so ein Ding ist: die angeblich schon seit Jahren stehende Route in die Türkei. Die gibt es zwar auch als HPC nicht, aber als CCS. Und in der Türkei stehen HPCs rum.

Ach ja, er denkt anscheinend auch auf GE wären alle HPC eingetragen...

Aber lassen wir ihm seinen kleinen Sieg. Spätestens Ende 2020 muss er sich irgend ein neues Thema suchen. Vermutlich wie viel besser die dann drei existierenden SuC V3 in Europa sind.

[BrabusBB]

kann es sein das die CCS HPC sehr komisch verteilt sind?
Man kommt weder nach Portugal, ans Nordkap oder nach Wales.

Mit dem Tesla war ich, bis auf's Nordkap, schon überall.

Wolltest Du das absichtlich so polemisch formulieren?
Es ist ja nicht so, dass es dort kein CCS gäbe - es gibt dort nur kein CCS >50-100 kW:
Portugal: https://www.goingelectric.de/stromtanks ... /Portugal/
Gilt für Wales auch, nur gibt es dafür keine separate Statistik ...
Bleibt noch das Nordkap - wenn man es braucht ...

[Lizzard]

kann es sein das die CCS HPC sehr komisch verteilt sind?
Man kommt weder nach Portugal, ans Nordkap oder nach Wales.

Mit dem Tesla war ich, bis auf's Nordkap, schon überall.

Wolltest Du das absichtlich so polemisch formulieren?
Es ist ja nicht so, dass es dort kein CCS gäbe - es gibt dort nur kein CCS >50-100 kW:
Portugal: https://www.goingelectric.de/stromtanks ... /Portugal/
Gilt für Wales auch, nur gibt es dafür keine separate Statistik ...
Bleibt noch das Nordkap - wenn man es braucht ...

das hat rein gar nichts mit Polemik zu tun. Es ging um die CCS HPC. Nur die sind so komisch verteilt.

[redvienna]

645x CCS HPC +100 kW

560x CCS HPC +150 kW

485x Supercharger mit CCS (+ noch 6x umzurüsten auf CCS dann 493) 

[Ich-naklar]

Und nun sind es 653 CCS HPC - 33 neue im Dezember bis jetzt.

[redvienna]

653 x CCS HPC +100 kW

565 x CCS HPC +150 kW

487 x Supercharger mit CCS (+ noch 6x umzurüsten auf CCS dann 493 x) 

[redvienna]

658 x CCS HPC +100 kW

569 x CCS HPC +150 kW

489 x Supercharger mit CCS (+ noch ca. 6x umzurüsten auf CCS dann 495 x) 

Quellen:

https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/

https://supercharge.info