Statistik CCS + 100 / + 150 kW - 350 kW Standorte in Europa vs. Tesla SC

[Ich-naklar]

Um mal wieder zurück zum Thema zu kommen - anscheinend ist der heutige Meilenstein untergegangen:
400 CCS HPC - und als kleine Vorschau: aktuelle sind 32 Comfortcharge/Telekom noch auf 55kW gedrosselt da wohl noch irgend ein Zähler fehlt. Diese kommen also auch bald dazu.

[redvienna]

401x CCS HPC (Am 11.8.2018 waren es 65, bis dato Steigerung um den Faktor 6,17)

460x Supercharger mit CCS (+ noch 12x umzurüsten auf CCS)

59 Standorte Differenz

[redvienna]

401x CCS HPC (Am 11.8.2018 waren es 65, bis dato Steigerung um den Faktor 6,17) 

461x Supercharger mit CCS (+ noch 12x umzurüsten auf CCS)

60 Standorte Differenz


Interessanter und ungewöhnlicher Standort - neuer SC

Borca di Cadore, Italy

Zwischen 2 Naturparks

[redvienna]

402x CCS HPC

461x Supercharger mit CCS (+ noch 12x umzurüsten auf CCS)

59 Standorte Differenz

[eve]

968 CCS HPC vs 1.997 Tesla CCS HPC Ladepunkte

Auch hier dann bald die Meilensteine 1.000 bzw. 2.000 bzw zusammen genommen dann 3.000 HPC Ladepunkte erreicht.

[Simon1982]

Es ist durchaus vorstellbar, dass Tesla das SuC Netz (in der EU) auch für andere Fahrzeuge zugänglich macht.

[BrabusBB]

Vorstellbar vielleicht. Es gab aber mal eine Diskussion, dass die Tesla Ladeschlussspannung niedriger ist als beim HPC und es deswegen nicht sinnvoll ist.

[Simon1982]

Das kann man sicher konstruktiv lösen. Dann werden die Gleichgerichter halt anders verdrahtet oder wie auch immer die Lösung dann aussieht. Die Umrüstung auf CCS hat ja auch geklappt.

[SRAM]

Noch ist auch Guru Elon nicht in der Lage die Spannungs- und Stromfestigkeit von Hardware mittels Software Update zu erhöhen......

Gruss SRAM

[Langsam aber stetig]

Vorstellbar vielleicht. Es gab aber mal eine Diskussion, dass die Tesla Ladeschlussspannung niedriger ist als beim HPC und es deswegen nicht sinnvoll ist.

Für viele Autos würde es schon funktionieren, manche könnten eben nur bis 80 oder 90 Prozent geladen werden. Nicht wirklich dramatisch.