Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

[nightmare]

Fast jeden Morgen steht der konstruktive Ladesäulenblockierer hier an dem 43kW-Lader für mehrere Stunden an Typ2. Gestern war ich mal schneller. Er parkte neben mir, klopfte an meine Scheibe und fragte "wie lange noch". Ich hatte erst vor kurzem angestöpselun und saget ihm "noch etwa eine halbe Stunde" Da drehte er sich um nahm sein Pausenbrot aus dem Auto und stiefelte los. Ich rief ihm nach, ob er jetzt wirklich sein Auto an der Ladesäule stehen lassen weill? Darauf antwortete er "Bin ja gleich wieder zurück" Nach blitzschnellen 25 min. war er auch schon wieder da.

Zum Glück hatte kein Gleichstromer Ladenot und musste auf den geistigen Ladeblockierer warten.

[Helfried]

Hast du ihm seine geistige Lage gar nicht zu erklären versucht?

[Fossilbär]

Fast jeden Morgen steht der konstruktive Ladesäulenblockierer hier an dem 43kW-Lader für mehrere Stunden an Typ2. Gestern war ich mal schneller. Er parkte neben mir, klopfte an meine Scheibe und fragte "wie lange noch". Ich hatte erst vor kurzem angestöpselun und saget ihm "noch etwa eine halbe Stunde" Da drehte er sich um nahm sein Pausenbrot aus dem Auto und stiefelte los. Ich rief ihm nach, ob er jetzt wirklich sein Auto an der Ladesäule stehen lassen weill? Darauf antwortete er "Bin ja gleich wieder zurück" Nach blitzschnellen 25 min. war er auch schon wieder da.

20180411_070858.jpg

Zum Glück hatte kein Gleichstromer Ladenot und musste auf den geistigen Ladeblockierer warten.

Ich entschuldige mich in Namen aller BEV-fahrenden Hannover-Indians-Fans.

[eDEVIL]

Ist das der Tripple in garbsen?

Ohne Böehruing wäre mir der nicht davon gekommen. Hätte ihm direkt gesagt, dass es noch 4h dauern wird

[nightmare]

Ist das der Tripple in garbsen?

Ohne Böehruing wäre mir der nicht davon gekommen. Hätte ihm direkt gesagt, dass es noch 4h dauern wird

Ja ist in Garbsen.
Auch wenn es den Anschein hat das er vollständig ahnungslos ist, weiss er vermutlich das eine ZOE keinen 150kWh Akku hat.
Ich hab aber nicht wie sonst bis 80% geladen wenn jemand wartet, sondern bis 93%.

Edit #Helfried
Er lag ja nicht er blockte.

[eDEVIL]

Darum geht es doch gerade. Wenn er sich beschwert, dass er so lange warten muss....

[Furlinger]

Dieser Standort scheint nun (fast) immer nutzlos zu sein..:
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... e-2/15319/

Mitlerweile öfters angefahren und einen voll geladenen Zoe+i3 vorgefunden..
Zum i3:
Ein, vermutlich neuer, E-Mobilist.
Steht oft über Nacht dort, leider den Fahrer noch nie angetroffen
Zum Zoe:
Car-Sharing Fahrzeug..

Bin schon seit längerer Zeit mit EWE im Kontakt wegen dem Zoe, dort soll was passieren. (Nur mal sehen wann)
Gerüchteweise kriegt er ein anderen Standort und/oder eigenen Ladeplatz.
Und offenbar kommen da nun Lade/Parkhöchstdauer 2h Schilder hin..
So geht E-Mobilität nicht..
Schade das EWE zu solchen Maßnahmen greifen muss, blöd für alle Fahrzeuge die wirklich länger als 2h laden müssen.

Vielleicht ist mein Timing auch immer schlecht und der i3 ist 5min nachdem ich dort war weg...

[76275er]

Ich gehör zu den neuen e-Fahrern
Bisher null Probleme mit vollen Säulen. Aber mal ne Frage an euch:

Kostenpflichtige Typ2 Tankstelle
Beschilderung ‚während Ladevorgang kostenlos parken‘
Typ 2 entweder 1phasig oder 3phasig (wo ist der Unterschied??)

Ich arbeite ~ 10min entfernt und mach‘s 1x die Woche so das ich gg 8.30 leer ankomm’ und dann lade. Je nach Restakku is der Karch bis 10.30/11.00/11.30 voll und ich park ihn dann zur Mittagspause um.

Die Säule selbst ist sonst immer frei, egal wann ich schau steht niemand ladend dort.

Ist das für euch auch blockieren? Oder sollt ich sofort rennen wenn ich in der App sehe ‚Auto voll‘?

[Furlinger]

Ich gehör zu den neuen e-Fahrern
Bisher null Probleme mit vollen Säulen. Aber mal ne Frage an euch:

Kostenpflichtige Typ2 Tankstelle
Beschilderung ‚während Ladevorgang kostenlos parken‘
Typ 2 entweder 1phasig oder 3phasig (wo ist der Unterschied??)

Ich arbeite ~ 10min entfernt und mach‘s 1x die Woche so das ich gg 8.30 leer ankomm’ und dann lade. Je nach Restakku is der Karch bis 10.30/11.00/11.30 voll und ich park ihn dann zur Mittagspause um.

Die Säule selbst ist sonst immer frei, egal wann ich schau steht niemand ladend dort.

Ist das für euch auch blockieren? Oder sollt ich sofort rennen wenn ich in der App sehe ‚Auto voll‘?

Dann erstmal willkommen im Club.
Bei Blockierern gehts zu 90% würd ich sagen um Verbrenner.
Du stehst einmal die Woche dort bisschen länger als nötig dort und nicht täglich oder mehrmals die Woche.
Wäre für mich kein blockierern, da dort ja offenbar eh kein anderer lädt.
Bei bedenken besteht noch die möglichkeit der "Ladescheibe" ähnlich einer Parkscheibe inkl. Telefonnummer wenn jemand in not ist.
Typ 2 ist 3phasig (z.b. 22kW bei 3p) aber kann natürlich auch 1 oder 2 phasig. Demnach verringert sich aber die Ladeleistung.

Wäre dein Arbeitgeber bereit eine Ladesäule/Wallbox zu installieren? Das wäre wohl optimum.

[76275er]

Ich gehör zu den neuen e-Fahrern
Bisher null Probleme mit vollen Säulen. Aber mal ne Frage an euch:

Kostenpflichtige Typ2 Tankstelle
Beschilderung ‚während Ladevorgang kostenlos parken‘
Typ 2 entweder 1phasig oder 3phasig (wo ist der Unterschied??)

Ich arbeite ~ 10min entfernt und mach‘s 1x die Woche so das ich gg 8.30 leer ankomm’ und dann lade. Je nach Restakku is der Karch bis 10.30/11.00/11.30 voll und ich park ihn dann zur Mittagspause um.

Die Säule selbst ist sonst immer frei, egal wann ich schau steht niemand ladend dort.

Ist das für euch auch blockieren? Oder sollt ich sofort rennen wenn ich in der App sehe ‚Auto voll‘?

Dann erstmal willkommen im Club.
Bei Blockierern gehts zu 90% würd ich sagen um Verbrenner.
Du stehst einmal die Woche dort bisschen länger als nötig dort und nicht täglich oder mehrmals die Woche.
Wäre für mich kein blockierern, da dort ja offenbar eh kein anderer lädt.
Bei bedenken besteht noch die möglichkeit der "Ladescheibe" ähnlich einer Parkscheibe inkl. Telefonnummer wenn jemand in not ist.
Typ 2 ist 3phasig (z.b. 22kW bei 3p) aber kann natürlich auch 1 oder 2 phasig. Demnach verringert sich aber die Ladeleistung.

Wäre dein Arbeitgeber bereit eine Ladesäule/Wallbox zu installieren? Das wäre wohl optimum.

Alles klar. Arbeitgeber sicherlich aber
Wir sind Mieter in Büro-Räumen
Das Parkhaus kostet 80€ monatlich als Dauermieter
Pro Stunde ohne Dauermieter 1,50€
Es gibt 1 Ladestation im Parkhaus welche zu 99% durch nen Tesla belegt ist
Postgalerie Karlsruhe

Da sind die Säulen um die Ecke deutlich besser