Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

[Michael_Ohl]

Die DB hat in letzter Zeit immer Probleme mit Flusssäure haltigen Stiften aus der Graffiti Szene. Mich würde doch mal interessieren wo man die her bekommt.

MFG
Michael

[Schneemann]

Ohne Stecker kein Parken! Sticker schon alle aufgebraucht?

Den letzten habe ich über einen braunen Gesocks-Aufkleber auf der Säule gepappt. Wird Zeit, dass ich mal wieder auf einem Treffen erscheine.

Aber nein, ich beklebe keine fremden Autos. Maximal unter den Wischer klemmen.

[Sewi]

...mal eine andere Form des Ladesäulenblockierens:

Dieses Mal war es ein E-Auto, dass drei Tage die Ladesäule zuparkte.

Noch frecher: Während der drei Tage zuparken stand das Fahrzeug auch mal an wechselnden anderen Ladesäulen.

[acurus]

...mal eine andere Form des Ladesäulenblockierens:

Bildschirmfoto vom 2017-12-08 11-01-31.png

Dieses Mal war es ein E-Auto, dass drei Tage die Ladesäule zuparkte.

Noch frecher: Während der drei Tage zuparken stand das Fahrzeug auch mal an wechselnden anderen Ladesäulen.

Ach DESWEGEN konnte ich letzen Samstag da nicht laden. Sauerei!

(SCNR, und nochmal danke für die provisorische Ladepunkte am Kassenautomaten)

[koderko]

...mal eine andere Form des Ladesäulenblockierens:

Bildschirmfoto vom 2017-12-08 11-01-31.png

Dieses Mal war es ein E-Auto, dass drei Tage die Ladesäule zuparkte.

Noch frecher: Während der drei Tage zuparken stand das Fahrzeug auch mal an wechselnden anderen Ladesäulen.

Wie kommt man an den Screenshot?

[Zoe.2016]

Kiel Dreieckplatz (Mittelstr. 5) am 05.12.2017
Erlaubte Parkdauer zum Laden tagsüber mit Parkscheibe: 2 Stunden
Ankunftszeit (wenn die Parkscheibe richtig eingetellt wurde): zwischen 09:30 und 10:00 Uhr
Bis 12:52 Uhr nach 2 erlaubten Stunde und einer unerlaubten 3. Stunde erfolgte Ladung: 8,45 kWh
Das bedeutet ca. 3 kW Ladeleisteung am 22-kW-Typ2-Anschluss.
Wieviele Fahrzeuge mussten wohl zwischen 12 und 13 Uhr weiterfahren und weitersuchen?
(Die andere Steckdose wurde von einer Zoé genutzt)
Hätte ich das Ordnungamt informieren sollen?

[HubertB]

IMHO kein Fall für den Pranger. Wie schnell kann es passieren dass z.B. ein Arzttermin länger dauert als erwartet.
Ein freundlicher Zettel "Ich hätte gern geladen" wäre das absolute Maximum, eine Anzeige fände ich überzogen.
Die Ladeleistung spielt dabei überhaupt keine Rolle.

[Flowerpower]

IMHO kein Fall für den Pranger. Wie schnell kann es passieren dass z.B. ein Arzttermin länger dauert als erwartet.
Ein freundlicher Zettel "Ich hätte gern geladen" wäre das absolute Maximum, eine Anzeige fände ich überzogen.
Die Ladeleistung spielt dabei überhaupt keine Rolle.

+1

Die Lösung ist nicht PHEV fahrer von den Säulen zu vertreiben, sondern mehr Säulen bauen. Jeder der in solchen Situationen ist sollte Aktiv für den Aufbau neuer Säulen werden.

[iOnier]

Das bedeutet ca. 3 kW Ladeleisteung am 22-kW-Typ2-Anschluss.

Mein BEV kann an AC auch nur mit max. 3,3 kW laden. Dann darf ich nach Deiner Ansicht nicht an die meisten öffentlichen Ladesäulen?

Die Arroganz mancher ZOE-Fahrer kotzt mich inzwischen ziemlich an. Wenn es nennenswert viele öffentliche 3,6 kW Ladesäulen gäbe könnte ich das ja noch verstehen ...

[Langsam aber stetig]

Beschildert z.B. eine Behörde mit guter Absicht eine Ladesäule nur mit einer Beschränkung auf E-Fahrzeuge, aber ohne den Ladevorgang als Kriterium zu benennen, hat der E-Fahrzeug-Nachbar gegenüber quasi einen Privatparkplatz, auf dem er 24/7 parken darf.

So ist es bei uns in Voerde geschehen.

Wireless Charging!