Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Ich kann beide Ansichten nachvollziehen. Zum einen entspricht das Verhalten des ZOE-Fahrers nicht den vor Ort geltenden Regeln und wäre damit mindestens das eine oder andere Knöllchen wert. Zum anderen entspricht die Nutzung über Nacht beispielsweise in Hamburg durchaus den Regeln und ist durchaus praxisnah. Beispiel: Wir wohnen zwei U-Bahnstationen von der nächsten Ladesäule entfernt, unser Schnarchlader braucht 3,5 h zum Volladen, tagsüber dürfen wir den Ladeplatz jedoch nur für 2 h nutzen. Also kommt es schon ab und zu vor, dass wir den Wagen abends zur Ladesäule bringen und über Nacht laden lassen und am nächsten Morgen mit dem Wagen wieder starten. Auch regelkonform...
Im Kern gilt es jedoch das eigentliche Problem "anzuprangern"... deutlich zu wenige Destinationlader mit 11 kW oder weniger in den Gebieten, in denen die Anwohner eben nicht über ein Carport oder eine Garage verfügen, um darin laden zu können.
Und damit schliesst sich wieder der Kreis und der Ärger von Dachakku ist wiederum auch nachvollziehbar für mich. Wäre unsere nächste Ladesäule nicht zwei U-Bahnstationen sondern lediglich 300 m entfernt, würde ich nach Abschluss des Ladevorganges den Ladeplatz wieder frei machen, da man nicht ahnen kann wer da nachts noch mit Ladenotstand vorbeigestromert kommen könnte. MIt der Ladesäule am Arbeitsplatz handhabe ich das auch so. Morgens Anschliessens und in der Mittagspause, wenn der Akku voll ist, den Ladeplatz wieder frei machen.
Also grundsätzlich mehr Rücksichtnahme, weniger Bequemlichkeit und wo möglich die Schaffung von Lademöglichkeiten diplomatisch fordern und damit deren Ausbau fördern.
Im Kern gilt es jedoch das eigentliche Problem "anzuprangern"... deutlich zu wenige Destinationlader mit 11 kW oder weniger in den Gebieten, in denen die Anwohner eben nicht über ein Carport oder eine Garage verfügen, um darin laden zu können.
Und damit schliesst sich wieder der Kreis und der Ärger von Dachakku ist wiederum auch nachvollziehbar für mich. Wäre unsere nächste Ladesäule nicht zwei U-Bahnstationen sondern lediglich 300 m entfernt, würde ich nach Abschluss des Ladevorganges den Ladeplatz wieder frei machen, da man nicht ahnen kann wer da nachts noch mit Ladenotstand vorbeigestromert kommen könnte. MIt der Ladesäule am Arbeitsplatz handhabe ich das auch so. Morgens Anschliessens und in der Mittagspause, wenn der Akku voll ist, den Ladeplatz wieder frei machen.
Also grundsätzlich mehr Rücksichtnahme, weniger Bequemlichkeit und wo möglich die Schaffung von Lademöglichkeiten diplomatisch fordern und damit deren Ausbau fördern.
soebe - Elektromobilitätsbotschafter
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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Ergänzend... wenn die Vision Wirklichkeit werden soll, dass eine Vielzahl von Elektroautos mit ihren Akku´s "Schwarmspeicher" darstellen, mit denen Regelleistung zum Ausgleich schwankender regenerativer Erzeugung gegenüber nicht im Gleichklang schwankendem Verbrauch bereitgestellt wird, dann...
- muss bidirektionales Laden möglich sein - Eigentlich nicht das Problem...
- müssen ausreichend viele EV-Nutzer / EV-Flottenbetreiber ihre Fahrzeuge in Stillstandszeiten dauerhaft mit intelligenter Ladeinfrastruktur verbunden lassen
- muss es akzeptiert werden, dass das jeweilige EV während der Arbeitszeit oder über Nacht den Ladeplatz nicht räumt
Ja, das ist nur die Vision und heute leben wir mit einem Mangel an Ladeinfrastruktur und das verlangt gegenseitige Rücksichtnahme und Toleranz.
- muss bidirektionales Laden möglich sein - Eigentlich nicht das Problem...
- müssen ausreichend viele EV-Nutzer / EV-Flottenbetreiber ihre Fahrzeuge in Stillstandszeiten dauerhaft mit intelligenter Ladeinfrastruktur verbunden lassen
- muss es akzeptiert werden, dass das jeweilige EV während der Arbeitszeit oder über Nacht den Ladeplatz nicht räumt
Ja, das ist nur die Vision und heute leben wir mit einem Mangel an Ladeinfrastruktur und das verlangt gegenseitige Rücksichtnahme und Toleranz.
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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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"Ladesäule räumen" ist ein temporäres Problem. Wenn ein erheblicher Anteil der KFZ elektrisch fahren soll, muss mehr oder weniger jeder Laternenparker eine Ladestation vorfinden. Es wird auch nicht möglich sein, 25% der Parkplätze als Ladeplätze zu reservieren. So wie es früher an jedem Parkplatz eine Parkuhr gab, werden jetzt Ladesäulen aufgebaut werden müssen. Wenn sie gut platziert werden, reicht durchaus eine Säule um vier Parkplätze zu erreichen, mit etwas längeren Kabeln auch acht.
Alternativ quälen wir unsere Akkus mit 350kW Druckbeladung (aber dann muss VW wieder einen Rückruf machen wegen nicht druckstabiler Stromtanks, wie letztens schon bei Gas).
Lasst uns alle etwas weniger über mangelhafte Lademöglichkeiten meckern und statt dessen etwas unternehmen: Sprecht einfach Läden mit eigenen (großen) Parkplätzen an und nervt die Rathäuser. Ganz nebenbei dürften in rund sechs Monaten die ersten der 5000 neuen Ladestationen des Bundesförderprogramms aus dem Boden wachsen. Die Saat ist eingebracht und muss jetzt nur mit Behördenarbeitesstunden gedüngt werden, damit sie bald aufblüht. Klar ist: Das kann nur der Anfang sein.
Wenn VW, Mercedes und die anderen großen Deutschen Autohersteller es denn tatsächlich nochmal schaffen sollten, E-Fahrzeuge anzubieten, könnte sich auch von dieser Seite etwas bei der Infrastruktur tun. Nächstes Jahr kommt zudem das Gesetz zum Anrecht auf eine Ladestation am Tiefgaragenparkplatz, auch das wird gegen den Ladenotstand helfen und mehr Menschen E-Autos ermöglichen.
Alternativ quälen wir unsere Akkus mit 350kW Druckbeladung (aber dann muss VW wieder einen Rückruf machen wegen nicht druckstabiler Stromtanks, wie letztens schon bei Gas).
Lasst uns alle etwas weniger über mangelhafte Lademöglichkeiten meckern und statt dessen etwas unternehmen: Sprecht einfach Läden mit eigenen (großen) Parkplätzen an und nervt die Rathäuser. Ganz nebenbei dürften in rund sechs Monaten die ersten der 5000 neuen Ladestationen des Bundesförderprogramms aus dem Boden wachsen. Die Saat ist eingebracht und muss jetzt nur mit Behördenarbeitesstunden gedüngt werden, damit sie bald aufblüht. Klar ist: Das kann nur der Anfang sein.
Wenn VW, Mercedes und die anderen großen Deutschen Autohersteller es denn tatsächlich nochmal schaffen sollten, E-Fahrzeuge anzubieten, könnte sich auch von dieser Seite etwas bei der Infrastruktur tun. Nächstes Jahr kommt zudem das Gesetz zum Anrecht auf eine Ladestation am Tiefgaragenparkplatz, auch das wird gegen den Ladenotstand helfen und mehr Menschen E-Autos ermöglichen.
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
Solarmobil Verein
Gestern abend die Überraschung ...
Hat den Baggerfahrer offensichtlich nicht gestört.
Und dann steht er auch noch so weit hinten, daß der linke Flügel vom Tor nicht komplett aufgeht. Man konnte ihn nicht einhängen, damit er nicht im Wind hin und her geht.
Da war bei unserer Veranstaltung wieder kreatives Parken angesagt, damit jeder den Strom bekam, den er brauchte.
20170403_190527.jpg
Links kann man die linke Hälfte unserer Absperrung sehen, die wir wohlweislich wegen der Baustelle aufgestellt hatten.Hat den Baggerfahrer offensichtlich nicht gestört.
Und dann steht er auch noch so weit hinten, daß der linke Flügel vom Tor nicht komplett aufgeht. Man konnte ihn nicht einhängen, damit er nicht im Wind hin und her geht.
Da war bei unserer Veranstaltung wieder kreatives Parken angesagt, damit jeder den Strom bekam, den er brauchte.
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Also dieser Baggerfahrer ist eine in Mensch gegossene Dummheit sondergleichen.Solarmobil Verein hat geschrieben:Gestern abend die Überraschung ...20170403_190527.jpgLinks kann man die linke Hälfte unserer Absperrung sehen, die wir wohlweislich wegen der Baustelle aufgestellt hatten.
Hat den Baggerfahrer offensichtlich nicht gestört.
Und dann steht er auch noch so weit hinten, daß der linke Flügel vom Tor nicht komplett aufgeht. Man konnte ihn nicht einhängen, damit er nicht im Wind hin und her geht.
Da war bei unserer Veranstaltung wieder kreatives Parken angesagt, damit jeder den Strom bekam, den er brauchte.
Hyundai IONIQ Electric (bestellt: 22.3.17, produziert: 15.9.17, abgeholt: 22.11.17) – 100 tkm and counting
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
Solarmobil Verein
Schnurz.michaell hat geschrieben:Wo sind da entsprechende Schilder ?
Er hat seine Kiste (ohne amtliches Kennzeichen auf öffentlichem Grund außerhalb des Baustellenbereiches) vor unsere Ausfahrt gestellt. Hinter dem Tor sind Fahrzeuge drin ...
Und er mußte die Holzständer mit den Sandsäcken explizit zur Seite heben. Das rotweiße Flatterband ist seitdem auch weg.
Auf den Ladeboxen (rechts im Bild schlecht zu erkennen, die linke wird vom Bagger verdeckt) steht es auch groß und dick und fett drauf, daß es sich hier um eine Ladestation handelt.
An ein Versehen kann ich daher nicht glauben. Da ist eine Hirnamputation wahrscheinlicher.
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Soviel zu Baggerfahrern.akg hat geschrieben: Also dieser Baggerfahrer ist eine in Mensch gegossene Dummheit sondergleichen.

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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit

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Solarmobil Verein hat geschrieben:Schnurz.michaell hat geschrieben:Wo sind da entsprechende Schilder ?
Er hat seine Kiste (ohne amtliches Kennzeichen auf öffentlichem Grund außerhalb des Baustellenbereiches) vor unsere Ausfahrt gestellt. .....
Der fährt nur max. 20km/h und braucht kein Kennzeichen.
Auf dem Fahrzeug muss "20" stehen und die kompl. Adresse des Besitzers.
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Foto Spritzwand ohne Marderschaden MG ZS EV Facelift
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