Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

Das ganze ist unwirtschaftlich ...
Denn dem Erlös des stibitzten Kupfers steht ein neu zu beschaffender Bolzenschneider gegenüber.
Ich denke das wird ein dickes Minusgeschäft

[André]

...wer mein Ladekabel kappt...und/oder Halteverbot nicht mag, muss braten...ähh warten (beim braten). Aufs THW.
Viel Spaß beim Funkenflug!

Da wirst Du dich aber wundern Andre. "Die" werden eher Dein 12m Kabel kappen und Dich abschleppen
als dem Ignoranten was "Böses" anzutun.

Für die Ladesäulenkapper sollte man demonstrativ ein Bild des folgenden Falls ans Kabel kleben, damit derjenige sich das gut überlegt (ACHTUNG! NICHTS FÜR SCHWACHE NERVEN!!!):

http://www.kleinezeitung.at/s/lebensart ... plantation

[Berndte]

Vielleicht mal ein wenig Entwirrung.

1. Wenn an der Ladesäule eine feste Leitung angebracht ist, dann steht die natürlich nicht permanent "unter Strom".
Kann man mit einer handelsüblichen Säge schnell durchtrennen ohne Stromschlag. Für das Kupfer lohnt das aber nicht wirklich. Selbst bei 7m Länge und abisoliert (ist auch nicht mal eben gemacht) bringt der Kupferanteil vielleicht 20,-€ wenn es ein Schnelllader mit 43/50kW ist.

2. Auf dem Video ist mit Sicherheit eine mindestens 20kV Leitung. 400V Drehstrom britzeln ganz sicher nicht so stark.
Es ist beim Baggern wohl die Isolierung eines Außenleiters defekt. Bei 20.000V gibt das einen schönen stehenden Lichtbogen gegenüber feuchten Erdreich wie man sieht. Der nächstbeste Trafo bekommt davon nichts mit, weil der Lichtbogen zwar enorme Leistung hat, aber immer noch im Nennstrombereich des Trafos. Der Knall am Ende kommt vom erzeugten Wasserstoff durch den Lichtbogen. Durch den Knall wird aber wohl der Abstand vom Außenleiter zum Erdreich größer geworden sein und somit der Lichtbogen abgerissen. Das Ende steht aber immer noch unter Spannung. Hier besteht die größte Gefahr, weil der Baggerfahrer denken könnte, die Sicherung ist jetzt raus und man kann weiter arbeiten.

3. Ein Ladekabel an 230/400V zu durchtrennen ist jetzt nicht so tragisch. Ab das Fahrzeug mit voller Leistung lädt oder nur dahindümpelt ist egal. Beim Kurzschluss knallt es halt entsprechend der Vorsicherung.
Bis 32A würde ich das noch mit einem scharfen Spaten mit Holzstiel machen... das Knallt mal ganz kurz und der Spaten hat ne Kerbe, aber so doll ist das nun auch nicht. Da bin ich mehr gewohnt Aber keine Angst, ich bin ja selber ein leidgeprüfter Zweite-Reihe-Lader.

4. Der FI würde bei einem Kurzschluss theoretisch nicht auslösen, dafür ist er nicht gemacht. Es löst mit ziemlicher Sicherheit der Leitungsschutz aus.

[André]

...aber bitte den Herzschrittmacher vorher ausschalten!

[meisterlind]

Wusste gar nicht dass Seat auch schon Elektrofahrzeuge herstellt Na ja, zumindest war die Ladesäule für meinen Leaf noch erreichbar.

[e-lectrified]

Selbst zur Weihnachtszeit kennen rücksichtslose Verbrenner kein Erbarmen:



Offensichtlich ist die Elektromobilität noch nicht bis nach Friedberg vorgedrungen.



Und dann auch noch an einem vorbildlich beschilderten Parkplatz!!! In jedem Fall hat er jetzt ein schönes Weihnachtsgeschenk von mir bekommen (Zettel zur Bewusstmachung des rücksichtslosen Verhaltens, der aber aussieht, wie ein Strafzettel auf den Ersten Blick, da ja nur die unbeschriebene Seite zu sehen ist ) . Ein bisschen Strafe muss sein...

Ich hab dann sträflicherweise auf dem Behindertenparkplatz kurz gehalten, um das zu dokumentieren und noch ein wenig geladen, um die Performance der Säule zu prüfen. Dann bin ich zu einer anderen Säule abgerauscht.

[fbitc]

Seh hier keine Bilder? Irgendwas ist mit den Links...

Hoffe, es passt jetzt. Blöde Imagehoster... warum bieten die so einen Service an, wenn Hotlinking nicht gestattet ist.

[fbitc]

Jetzt gut
Verstehe sowieso nie, warum hier immer wieder mit Image Hostern gearbeitet wird. Der Upload hier funktioniert doch recht gut.