Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

[Hinundher]

Der Ioniq ist wohl neu und der Fahrer wohl noch nicht so geübt im Umgang mit Ladestationen.
Ich tippe zu 95% auf Fehlbedienung und dass er sich bei Rückkehr mehr geärgert hat als du.

Mit mir als Ioniq bewunderer hat er nix zu befürchten , ich hab ihn

Freigeschaltet

ein Balken fehlt , bei der Rückkehr des Fahrers werden wohl mehr Kilometer in den Batterien sein

Ioniq lädt

Edit:
In etwa 50 Meter entfernung ist das Headquater des Ordnungsamtes die fahren 3 x ZOE und Laden auch an dieser Ladesäule , keine Ahnung wie die Reagieren bei "Angesteckt" und Ladenot !

Alles gut

[Zoelibat]

Wahrscheinlich hat er nur nicht auf Start gedrückt oder er hatte wirklich keine Karte. Bei Anfängern verständlich, hier wäre ein netter Zettel mit Hinweis gut.

[Hinundher]

Wahrscheinlich hat er nur nicht auf Start gedrückt oder er hatte wirklich keine Karte. Bei Anfängern verständlich, hier wäre ein netter Zettel mit Hinweis gut.

Hm solche Zettel hamma aber nicht

[Zoelibat]

Gibts für dich sicher gratis vom Zoe-Club.

@thomasfm oder LX84: Kann man ihm bitte ein paar schicken?

[xado1]

schon mal an ladeabbruch gedacht?
ist bei meinem leaf schon einige male passiert

[Fridgeir]

Über Verbrennerfahrer ärgere ich mich ja nicht mehr, aber wenn E-Autofahrer so ignorant sind, ist das echt Schrott. Mehr als 1,5 Stunden am Schnelllader hängen, davon mindestens eine halbe Stunde nicht ladend ist komplett daneben und lässt tief blicken. Ausreden am Schnelllader gibt in meinen Augen nicht.

[iOnier]

Wenn ich das richtig sehe ist das ein Tesla mit ChaDeMo-Adapter. Entriegelt die Säule den ChaDeMo-Stecker nicht bei beendeter Ladung? Dann kann man den doch abziehen. Der Platz daneben ist doch frei, wenn ich das richtig sehe. Und so hat sich der Fahrer das bestimmt auch vorgestellt. Und der Beschilderung entsprechend macht er da ja auch (noch) gar nichts falsch ...

[Lindum Thalia]

Das ist ja das schöne am Schnelllader , da kann man ausschalten und dann , falls es ein i3 ist , ausstecken und bei mir an. Bei E Golf u E up leider nicht . Aber Tesla mit Chademo , kein Problem , abschalten und den CCS , oder Typ 2 43 kW an.

[0000]

Das ist ja das schöne am Schnelllader , da kann man ausschalten und dann , falls es ein i3 ist , ausstecken und bei mir an. Bei E Golf u E up leider nicht . Aber Tesla mit Chademo , kein Problem , abschalten und den CCS , oder Typ 2 43 kW an.

Der i3 gibt nach "Not aus" den Stecker CCS frei?

[Hachtl]

Vormittags :



Mittags: