Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

Du hättest ihm aber auch den linken Stecker freilassen können ?

Nicht nur das, der graue Golf steht auch zu weit vorne, er hätte maximal mit der Schnauze auf Höhe der Säule stehen sollen.

[Basti_]

Das zeigt mal wieder wie wichtig es ist ein ausreichend langes Kabel zu kaufen um für alle Unwägbarkeiten gewappnet zu sein! Das EV-Leben ist damit ein ganzes Stück streßfreier.

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[Furlinger]

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Ich hätte gern geladen, musste aber zum Glück noch nicht....

Hast du das gemeldet? Hamburg schleppt ja gerne ab und kann mit den neuen Bußgeldern den Haushalt aufbessern

[HFoehring]

Als zukünftiger EV-Fahrer habe ich mir heute Morgen mal die sechs Ladesäulen im Bereich der Kleppingstraße in Dortmund angeschaut.
Fazit: Alle sechs Ladesäulen waren von E-Fahrzeugen zugeparkt. NICHT EINER hatte sich an der Ladesäule angeschlossen. Offensichtlich
wird das Fahren eines E-Fahrzeuges mit dem Recht verbunden, Parkgebühren zu sparen (es waren gebührenpflichtige Parkplätze frei).
Im Hinblick auf den nächsten E-Fahrer, der die vermeintlich freie Säule zum Laden anfährt, empfinde ich ein solches Verhalten, naja.
Gibt es darauf eigentlich die gleiche Sanktion, wie wenn man mit einem konventionellen Fahrzeug da parkt?

[SüdSchwabe]

Kommt sehr auf die angebrachte Beschilderung an. Siehe dazu den Schilderwald Thread.

SüdSchwabe.

[Golf7electric]

Du hättest ihm aber auch den linken Stecker freilassen können ?

Nicht nur das, der graue Golf steht auch zu weit vorne, er hätte maximal mit der Schnauze auf Höhe der Säule stehen sollen.

Das geht dort leider nicht, direkt dahinter ist die Ausfahrt einer Tiefgarage, die Säule sollte vielleicht ein Stück weiter vorne stehen.

[Golf7electric]

„mit aus seiner Sicht "logischen Konsequenzen"“
Das ist eine wirklich sehr selbstgerechte Einstellung, die der Tesla Fahrer auf dem Bild vermutlich teilt.
(...)

mit wem sollte er diese Einstellung Deiner Meinung nach teilen?
"logisch" deshalb; weil das Kabel bei Nutzung der seinem Fahrzeug zugewandten Seite ausreichend lang gewesen wäre! Dies war ihm nicht möglich und von den technischen Einschränkungen andere Leute Kabel oder Fahrzeuge zur Nachvollziehbarkeit einer Ladesäulensituation muss er nichts wissen.
Warum ich hier noch weiter schreibe? Exakt so eine Situation hatte ich in der vergangenen Woche mit einem eSmart an der Ladesäule, die ich regelmäßig nutze. Wir kommen etwa gleichzeitig an der Ladesäule an, parken beide rückwärts ein, und welche Seite der Ladesäule nimmt er? Die meinem Fahrzeug zugewandte; und ebenso wie der Tesla in Deinem Fall, wäre mein Ladekabel zu kurz gewesen, um es um die Säule herum zu führen. Die zwar kurze aber in meinen Augen unnötige sich anschließende Diskussion war dann einfach nur nervig... hier wären es zwar "nur" Bequemlichkeitsgründe" gewesen, aber das Bild ist exakt das gleiche. Oder simpel ausgedrückt: wäre ich etwas später gekommen, hätte ich überhaupt nicht laden können...!

Als ich ankam parkte ein Verbrenner (dort wo auf dem Bild der Tesla steht). Also blieb mir nichts anderes übrig als mich dort hinzustellen.

Natürlich ist das dann für den Tesla Fahrer mit dem kurzen Kabel ärgerlich, es gibt ihm aber noch lange nicht das recht ein anderes Auto zu beschädigen, erst recht nicht wenn es in der Innenstadt noch 20 Alternativen in unmittelbarer Nähe gäbe.

[ElectricJack]

Als zukünftiger EV-Fahrer habe ich mir heute Morgen mal die sechs Ladesäulen im Bereich der Kleppingstraße in Dortmund angeschaut.
Fazit: Alle sechs Ladesäulen waren von E-Fahrzeugen zugeparkt. NICHT EINER hatte sich an der Ladesäule angeschlossen.

In der GE Karte sind in der Kleppingstraße zwei Ladesäulen eingetragen. Bei einem ist die Beschilderung nicht zu erkennen, beim anderen schon:
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... se-33/206/

Wenn die Beschilderung immer noch so ist, wie auf den Fotos, ist dort leider das Parken für E-Autos auch OHNE zu laden ERLAUBT. Formal haben die E-Fahrzeuge leider alles richtig gemacht. Die Regelung ist aber gerade in Bereichen mit hohem Parkdruck ziemlich bescheuert. Wenn man E-Fahrzeugen kostenloses Parken ermöglichen will, geht das auch auf Parkplätzen ohne Ladesäule.

[bm3]

...Natürlich ist das dann für den Tesla Fahrer mit dem kurzen Kabel ärgerlich, es gibt ihm aber noch lange nicht das recht ein anderes Auto zu beschädigen, erst recht nicht wenn es in der Innenstadt noch 20 Alternativen in unmittelbarer Nähe gäbe.

Wie kommst du jetzt darauf dass er das Auto beschädigt hat ?

[volvocoupe]

Daniel, ich hätte mich auch darüber geärgert, wenn ich mit 1% SOC dort angekommen wäre.
Aber keiner von uns weiß, warum die Polizei den Bulli dort abgestellt hat.
Ich möchte im Notfall nicht darauf warten, dass die Beamten einen Parkplatz gefunden haben.

Bei uns (stehen) standen die immer die ganze Nacht auf dem Parkplatz für E-Fahrzeug (korrekt ausgeschildert), weil sie gleich gegenüber im Hotel wohnen! Hat sich aber jetzt erledigt, gibt keine Grenzkontrollen mehr.