Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

[tohe1979]

Heute Morgen um kurz vor sechs am HPC Illertal Ost. Schläft seelenruhig in seiner Kiste und blockiert mit wahrscheinlich schon stundenlang LAUFENDEM MOTOR einen Ladeplatz.

Auf der einen Seite tut er mir ein wenig leid, weil der Rastplatz bis auf den letzten Pkw-Platz voll war mit Lkw. Auf der anderen Seite könnte er auch auf der Sperrfläche neben den Ladern pennen.

Irgendwie hab ich auch so das Gefühl, dass ich ohne den BMW nen Lkw da stehen gehabt hätte.

Gesendet von meinem FP2 mit Tapatalk

[FloB]

Gegenüber waren noch mehrere Parkplätze frei...

ziemlich klarer Fall für den Abschlepper, würd ich sagen es handelt sich hier ja nicht "nur" um einen umgewidmeten Parkplatz bei dem man mit "andersparkenden" beinahe rechnen muss, sondern um ein absolutes Haltverbot, von dem nur Fahrzeuge mit E-Kennzeichen während des Ladens ausgenommen sind...

[passinglane]

Hallo,

am Samstag unschönes Erlebnis an der Ladesäule Landratsamt in Freiburg.
Dass in dieser angeblichen grünen Vorzeigestadt noch immer ein extremer Mangel an Ladesäulen herrscht und man halbwegs zentrumsnah allenfalls in sehr teuren Parkhäusern mit zusätzlich überdurchschnittlich teuren Tarifen laden kann ist an sich schon bedauernswert.
Am Samstag gegen 11 Uhr an o.a. Säule: Ein Merdedes PHEV mit Aalener Kennzeichen (von einem Bauzulieferer) der noch lädt, und der BMW mit Offenburger Kennzeichen, der zu diesem Zeitpunkt bereits nicht mehr lädt (wenn er denn überhaupt je geladen hat und nicht nur das Kabel einstecken hat...). Beide übrigens ohne Parkscheibe, obwohl vorgeschrieben.
Na,ja, parke um die Ecke und gehe auf den Markt Bratwurst essen und einkaufen. ENBW App zeigt beide Säulen frei. Also gehe ich wieder hin um die Einkäufe einzuladen und umzuparken. Denkste. Beide stehen da immer noch, beide Ladeports zeigen grün (also keine Ladetätigkeit), kein Fahrer zu sehen.
Im Fall des BMW mindestens 2,5 Stunden Blockade des Ladepunktes ohne zu laden, beim Mercedes kann ich es nicht genau sagen, so wird das nix mit der elektromobilität wenn jetzt die ganzen Vertreter-PHEV die Säulen zuparken.

Auf dem Foto zu sehen: Beide Leuchten grün, also kein Laden.

mfg
passinglane

[gekfsns]

Schade, dass das keine der Säulen ist, die das Ladekabel erst mit der richtigen RFID Karte wieder freigibt. Bei solchen Fällen mit den Winzig-Akkus könnte man ansonsten einen Ladevorgang spendieren

[GenXRoad]

@gekfsns

Ich werf auch ab und an die säule wenn so nen armer tesla fahrer da „parkt“ ohne zu laden, ( mir ist es egal kann halt max 32A dafür hab ich flatrate) das die säule erst frei gibt wenn der lader es will wäre manchmal wünschenswert.

Beide übrigens ohne Parkscheibe, obwohl vorgeschrieben.

Mitteilung über die Situation per E-Mail schon ans Ordnungsamt geschickt mit entsprechender Bilddokumentation? Falls nicht, hier entlang. Anders entsteht kein Lerneffekt.

[Anmar]

Zum Thema "abgesenkter Bordstein"
Der sollte nicht nur zugeparkt werden, weil es meistens eine Einfahrt ist, sondern auch eine Überquerungshilfe für Fußgänger und Rollstuhlfahrer.
https://community.beck.de/2015/08/02/bo ... parkverbot

[pleomax]

ziemlich klarer Fall für den Abschlepper, würd ich sagen es handelt sich hier ja nicht "nur" um einen umgewidmeten Parkplatz bei dem man mit "andersparkenden" beinahe rechnen muss, sondern um ein absolutes Haltverbot, von dem nur Fahrzeuge mit E-Kennzeichen während des Ladens ausgenommen sind...

Sieht nach "Stuttgarter Beschilderung" aus. Aus eigener Erfahrung weiss ich, dass dort mittlerweie rigoros abgeschleppt wird. Ich selbst stand einmal an einer defekten Ladesaeule mit genau derselben Beschilderung und hatte natuerlich kein Ladekabel eingesteckt, weil die Saeule defekt war. Hat das Ordnungsamt null gejuckt und den Abschlepper geholt. Sprich: Der User sollte im Falle, dass er laden muss, die Rennleitung holen, die abschleppen laesst.

[Sachse]

Zum Glück war der zweite Platz nur halb zugeparkt.