Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

[straylight]

Da gibt es nur eine Lösung: hört endlich auf, so unnötig große Autos zu kaufen und werdet mal wieder vernünftig.

Die Breite ist das Problem und das betrifft ja inzwischen sogar Kleinwagen, siehe z.B. den Kona dermit seinen 1,80m fast genauso breit ist wie eine S-Klasse aus den 80ern (126er S-Klasse: 1,82m).

In der Kompaktklasse findet man kein einziges Auto mehr was 1,70m breit ist wie mein 11 Jahre alter Kompaktklasse-Kombi. Insofern liegt die Schuld allein bei den Herstellern, ich würde gern wieder ein 1,70m breites Kompaktklasse Auto kaufen (wegen enger Garage), gibt es aber nicht mehr.

Das klingt jetzt so, als wäre das allein den gestiegenen Platz-Ansprüchen der heutigen Autobesitzer geschuldet. Mein /8 hat eine Breite von nur 1,77m und die Rückbank vom 126er passt nicht, weil sie zu schmal ist. Das Phänomen ist nicht neu und hat viel damit zu tun, wie breit Türen und Seitenteile aus Gründen der Dämmung und der Sicherheit heute im Vergleich zu früher bauen. Um das Raumgefühl des erwähnten /8 zu erreichen, müsste ein Auto heute wohl > 2,10m (ohne Spiegel) breit sein.

[KleinerEisbaer]

Über die problematischen Maße der neuen Fahrzeuge sollte vielleicht in einem eigenen Thread oder der Plauderecke diskutiert werden.

[Hellkeeper]

Das Model X ist riesig. Wenn das Teil korrekt auf dem Parkplatz stehen würde kommt da niemand mehr rein und raus.

Diese Parkplätze sind überdimensioniert und niemand hätte etwas gesagt, wenn das Model X ladend innerhalb der Markierung stehen würde, aber dennoch kein anderes Elektrofahrzeug den Nachbarplatz nutzen kann.

[SüdI3]

Ich denke, wenn das Auto nicht in den Parkplatz passt, dann darf ich ihn halt nicht nehmen. Egal ob E oder normal.

[volvocoupe]

so etwas ist echt asi; wozu haben die Tesla Summon!! Da kann er ganz links ran fahren und dann das Auto einparken lassen

Geht Summon (was man ja über die App steuert) überhaupt ohne Internetverbindung, die ja bekanntlich in Parkhäusern meist... ein wenig eingeschränkt ist?

SüdSchwabe.

Hat erstens nicht jeder, geht auch nur mit guter Netzqualität

[Lindum Thalia]

Auch E Autofahrer sind Ichlinge , gestern bei Ikea in FÜ , 2 Triplecharger 20 kw ,Ladezeit Max.90 min. An dem einen ein DB E - Hybrid seit 2h19 am Kabel T2 u 1;7 kWh voll geladen,am CCS ein M3 seit 3h47 50kwh geladen Akku 91 %.An Säule 2 ein BMW 2 Hybrid mit 3,1 kWh seit 3h 12 voll geladen . Am zweiten Platz ein Verpenner .Na das ist aber toll mit den Großen Akkus u de ün Hybriden.

[Misterdublex]

Auch E Autofahrer sind Ichlinge , gestern bei Ikea in FÜ , 2 Triplecharger 20 kw ,Ladezeit Max.90 min. An dem einen ein DB E - Hybrid seit 2h19 am Kabel T2 u 1;7 kWh voll geladen,am CCS ein M3 seit 3h47 50kwh geladen Akku 91 %.An Säule 2 ein BMW 2 Hybrid mit 3,1 kWh seit 3h 12 voll geladen . Am zweiten Platz ein Verpenner .Na das ist aber toll mit den Großen Akkus u de ün Hybriden.

Ist doch deren gutes Recht während des Einkaufs.

[Helfried]

Ist doch deren gutes Recht während des Einkaufs.

Nicht mit Schild Max. 90 min.

[Afaik]

Nicht mit Schild Max. 90 min.

Wenn ich hier im Verzeichnis verschiedene IKEA Standorte durchgehe sind auf den Bildern keine Schilder (mit einer zeitlicher Begrenzung). Möglicherweise sind aber zwischenzeitlich welche aufgestellt worden.

90 Minuten wären für einen IKEA ein Witz.
In Fürth brauchst du eine halbe Stunde, nur um einmal durchzulaufen. Und dann hast du dir nichts angesehen.