Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

[harwin]

Das Problem ist nicht, dass AC Schnarchlader auch als Parkplätze benutzt werden, sondern das nicht ausreichend Parkplätze einen AC Charger haben. Ich persönlich versuche daher immer möglichst nur zum laden dort zu stehen, aber es gibt eben auch Situationen in denen das Auto nach dem laden dort weiter steht und das ist für mich absolut vertretbar.

hier kann ich Dir zustimmen. Aktuell lade ich noch öffentlich in der Nähe meines Arbeitsplatzes (wird sich in den nächsten Wochen ändern). In Laufweite gibt es nur eine 22kW TYP2 Ladesäule mit einem Ladepunkt. Oft hängt da ein Carsharing-Fzg., mal voll, mal nicht. Sobald ich geladen habe parke ich um, ich hab die Möglichkeit das zu tun. Wenn ich aber in einem Meeting bin kann ich das nicht einfach verlassen. Dann hängt er auch mal ein paar Stunden länger dran. Gefällt mir selbst nicht, ich kann es aber auch nicht ändern.

[zoppotrump]

Sorry, aber diese ständige Fragerei nach irgend einer Beschilderung ist eigentlich komplett für den Ar***:

1. Es gilt noch immer §1 StVO
2. Es ist noch immer erlaubt, den eigenen Verstand zu benutzen
3. Soziales und rücksichtsvolles Verhalten sollte auch nicht aus der Mode gekommen sein
4. Nicht alles, was irgendwie erlaubt wäre, muss auch immer ausgereizt werden - siehe Punkt 3, soziales Verhalten

Das mag ja sein, aber wenn die Stadt mit einem Schild explizit ausdrücken möchte, dass E-Auto Fahrer besondere Vorteile genießen dürfen, dann ist das eben so gewollt. Dafür ist das EMog u.a. auch da. Und um diesen gewollten Fall von einem Verstoß zu unterscheiden, wäre ein Blick auf das Schild gut.

Mal ein Beispiel aus meiner Stadt in einer Straße:
- Es gibt einen Behindertenparkplatz, der von den Parkgebühren ausgenommen ist.
- Es gibt weiterhin einen Parkplatz für E-Autos inklusive Ladesäule, der von den Parkgebühren ausgenommen ist und auf die Dauer von 1h eingeschränkt ist.
- Es gibt ca. 20 gebührenpflichtige Parkplätze für alle.

Jetzt sind alle Parkplätze frei. Nun kommt ein Behinderter, der aber eigentlich auch die 5m weiter laufen kann, ein E-Auto Fahrer, der eigentlich nicht laden muss, aber die Ladung gerne mitnehmen würde und ein anderer Autofahrer.
Wer soll nun wo parken und wer hat das zu bestimmen nach §1?

[Floschi]

In dem meinem Fall mit dem Audi: wer bei der Firma Henkel, BASF, KLK nicht mal 10 Minuten vor die Türe kann, der hat da was falsch gemacht.
Kann ich doch auch. Kollegen gehen sogar mehrmals täglich rauchen.

Und ja, er muss es wissen. Denn das war nicht sein erster Aufklärungszettel, den er kassiert hat. Es gab sogar mal einen Parkaffen.
Der klebt jetzt mit 2 anderen Parkaffen an der Beschilderung.

Was ist das denn hier mit Bildern? Funktioniert einfach nicht. Windows 10 mit IE nicht, Chrome am Android nicht, Mac und Safari.-. nix zu machen.

[Afaik]

Und ja, er muss es wissen. Denn das war nicht sein erster Aufklärungszettel, den er kassiert hat. Es gab sogar mal einen Parkaffen.
Der klebt jetzt mit 2 anderen Parkaffen an der Beschilderung.

Weshalb die ganze Aufregung? Ist die Ladesäule möglicherweise kostenlos? Oder das falsche Fahrzeug gekauft und die Pendelstrecke ist nicht ohne Nachladen zu schaffen?

Möglicherweise ist das eigentliche Problem nicht der Kollege der dort parkt, sondern einfach die Anzahl der vorhandenen Ladeplätze für eine langsam, aber stetig steigende Anzahl an Elektrofahrzeugen innerhalb der Belegschaft.

Der passende Ansprechpartner ist der Parkplatzbetreiber bzw. der Arbeitgeber, der vielleicht auf dieses Problem noch nicht aufmerksam geworden ist oder aus Unwissenheit über einfache Lösungen, Bedenken aufgrund hoher Kosten für eine Erweiterung hat.

[B.XP]

Wenn es um das Teil hier geht: https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -80/30428/
muss ich mich meinem Vorschreiber hier anschließen. Bei nur einer Ladesäule für die Menge an Parkplätzen würde ich meinen Ärger eher auf die Betreiber von Parkplatz und Ladesäule richten und etwas mehr Infrastruktur anregen. Das kann's doch nicht sein, wenn man hier sich gegenseitig angeht.

Bei uns geht's jetzt auch um das Thema Firmen-Ladestation, und das Thema Steuern und Gerechtigkeit ist auf jeden Fall heiß diskutiert. Es gibt auch einige Kollegen, die gerne elektrisch fahren würden (Überzeugungsarbeit hilft) ... bei uns ist nicht die Erwartung da, dass jemand in dem Falle umparkt, das würde sich für die Firma finanziell schlicht nicht lohnen im Vergleich zum Aufstellen einer zweiten Wallbox etc.

[Floschi]

Ja um diese Säule geht es.
Die Firma stellt nur den Platz.
Betreiber sind die Stadtwerke.

Für 4 Nutzer gibt es keinen Grund weitere Säulen aufzustellen.

Ich persönlich fände eine Ladezone mit 10 Schukosteckdosen auch besser als die 2 Ladepunkte da. Gerade weil man ja min 8,5 Std. dort verbringt.

Haben wir aber nicht und dann muss man halt fair use machen.

Ich bin nicht alleine auf der Welt. Und das erwarte ich auch von anderen.

.

[Ungard]

Mal wegen: lohnt nicht wenn MA umparken müssen:
Ich weiß ja nicht ob bei euch alle 100% arbeiten und nur kurz Pipi machen und Zwangspause. Bei uns ist das jedenfalls nicht so. 2-3 mal am Tag Kaffee Pause a 5-10 Minuten. Natürlich die Mittagspause. Alle 2h mal 10 Minuten weg vom PC (wird ja auch empfohlen) und bisschen bewegen.
Mein Auto umparken kostet Max 10 Minuten. Eher 5-6.
wenn das jetzt als kurze Bewegungspause nutze ist eh alles gut und kostet auch nicht mehr

[ello]

Alle 2h mal 10 Minuten weg vom PC (wird ja auch empfohlen) und bisschen bewegen.

Der Arbeitgeber ist sogar dazu verpflichtet, bei Bildschirmarbeit dir Pausen zu verschaffen oder die Arbeit mit Abwechslung zu versehen.
§5 Bildschirmarbeitsverordnung

[Misterdublex]

Mal wegen: lohnt nicht wenn MA umparken müssen:
Ich weiß ja nicht ob bei euch alle 100% arbeiten und nur kurz Pipi machen und Zwangspause. Bei uns ist das jedenfalls nicht so. 2-3 mal am Tag Kaffee Pause a 5-10 Minuten. Natürlich die Mittagspause. Alle 2h mal 10 Minuten weg vom PC (wird ja auch empfohlen) und bisschen bewegen.
Mein Auto umparken kostet Max 10 Minuten. Eher 5-6.
wenn das jetzt als kurze Bewegungspause nutze ist eh alles gut und kostet auch nicht mehr

Ihr wisst schon, dass das BASF-/Henkel-Werk in Düsseldorf riesig ist? Die Wege entsprechend lang sind vom Arbeitsplatz zum Auto.

Düsseldorf ist der 3. Größte BASF-Standort Europas. Flächenmäßig größer als manch eine ländliche Gemeinde und da erwartet wer, mal eben zum Auto zurück zu gehen?

Und wenn man auf Schicht dort tätig ist, kann man bestimmt nicht einfach seine Anlage mal eben verlassen. Insbesondere als Anlagenfahrer einer Störfallanlage. Da bedanken sich die Nachbarn, wenn es wegen des Umparken eines E-Autos zum Störfall in der Chemieanlage kommt, weil der Umparkende gerade nicht in den Prozess eingreifen kann.

[Floschi]

Deshalb haben wir im Süden bis zu 6 Ladepunkte. Und in Produktionsbereich durch meine Beharrlichkeit eben genau diese 2 Ladepunkte.

So. Und genau deshalb (nächster LadePunkt ist 1200m weiter weg) sollte jeder Nutzer den Platz nach Ladeende räumen.
Jeder hat in dem Konzern einen Vertreter.
Oder was meinst du, wie der Betrieb bei Urlaub, Krankheit mit der Arbeitsstelle umgeht?