Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Hier mal Ladesäulenprobleme aus Schweden kolportiert: Tesla Bjørn "Road trip to Gothenburg in Leaf 40 kWh" Video. Pissed? I don't agree!
- https://youtu.be/QVa3bEHnT48?t=458
Bjørn beschwert sich über "exzessive" Ladezeiten von 55, 06 bzw. 43 Minuten anderer E-Autofahrer an den kostenlosen Schnellladern während deren Einkaufszentrumsbesuche ("those Plug-In-Hybrid drivers should use some Destination Charger and don't need to charge anyway"). Später lädt er dort 40 Minuten (um ein paar Pfandflaschen im Einkaufszentrum abzugeben) und nach Geschäftschluss nochmal ca. 30 Minuten kostenlos
- https://youtu.be/QVa3bEHnT48?t=1462
Bjørn hat bei der **** -Hotelreservierung nicht gesehen, dass die Aktivierung der Typ 2-Wallboxen 150 SEK bzw. 14,60 € kosten würde. Die beiden Schukos (Destination Charger...) auf der anderen Parkhaus-Ebene sind auch noch von zwei Plug-In-Hybrids mit ihren Tiny Batteries belegt, die ja nur 3-4 Stunden zum Laden bräuchten und dann die Ladeparkplätz belegen würde.
Was macht Bjørn? Da der Leaf-Akkus erst runterkühlen muss, kann er erst mitten in der Nacht zum kostenlosen McDonalds-Schnellader fahren und dort 1/2 Stunden rumstehen. Vorher werden sie noch ihr Tai Food vertilgen. Ein typischer Tesla-loser Tesla-only Bjørn.
- https://youtu.be/QVa3bEHnT48?t=458
Bjørn beschwert sich über "exzessive" Ladezeiten von 55, 06 bzw. 43 Minuten anderer E-Autofahrer an den kostenlosen Schnellladern während deren Einkaufszentrumsbesuche ("those Plug-In-Hybrid drivers should use some Destination Charger and don't need to charge anyway"). Später lädt er dort 40 Minuten (um ein paar Pfandflaschen im Einkaufszentrum abzugeben) und nach Geschäftschluss nochmal ca. 30 Minuten kostenlos

- https://youtu.be/QVa3bEHnT48?t=1462
Bjørn hat bei der **** -Hotelreservierung nicht gesehen, dass die Aktivierung der Typ 2-Wallboxen 150 SEK bzw. 14,60 € kosten würde. Die beiden Schukos (Destination Charger...) auf der anderen Parkhaus-Ebene sind auch noch von zwei Plug-In-Hybrids mit ihren Tiny Batteries belegt, die ja nur 3-4 Stunden zum Laden bräuchten und dann die Ladeparkplätz belegen würde.

Was macht Bjørn? Da der Leaf-Akkus erst runterkühlen muss, kann er erst mitten in der Nacht zum kostenlosen McDonalds-Schnellader fahren und dort 1/2 Stunden rumstehen. Vorher werden sie noch ihr Tai Food vertilgen. Ein typischer Tesla-loser Tesla-only Bjørn.
*325ppm. Seit 33 Jahren mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Stell doch einfach das Auto unter den Tannenbaum, dann sieht es aus, als wäre es dein Geschenk, wenn du wieder zurück kommst zum Auto.[emoji4]IoniqFelix hat geschrieben:Neujahr Überraschnung. Einer von zwei Ladepunkte/Plätze mit Tannenbaum belegt:
Tesla Model 3SR+ an go-eCharger, Nissan Leaf 2018 Acenta an SmartWB/SimpleEVSE, Lade optimiert zuhause per PV und/oder Tibber. Habe eine App geschrieben für das PV-unterstützte Laden (siehe https://android.chk.digital/).
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Mangels Kabel (siehe Bild) wohl höchstens kontaktlos...
Tesla Model 3SR+ an go-eCharger, Nissan Leaf 2018 Acenta an SmartWB/SimpleEVSE, Lade optimiert zuhause per PV und/oder Tibber. Habe eine App geschrieben für das PV-unterstützte Laden (siehe https://android.chk.digital/).
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Waas der Christbaum ist ohne Beleuchtung...schade...
Ich verfolge gerne ( hier ist keine ) bei solchen Festivititäten die "Stromversorgung " welche unterm Jahr oft hilfreich ist
Lg und Prosit Neujahr

Ich verfolge gerne ( hier ist keine ) bei solchen Festivititäten die "Stromversorgung " welche unterm Jahr oft hilfreich ist

Lg und Prosit Neujahr
Citroen Saxo Electric seit Juli 2011 , I Bike seit April 2012.
Ab 06 06 2014 ohne eigenen Verbrenner ! Ab 07 10 2015 Peugeot iOn, 100% electric auf der Strasse !
Juli 2018 Rasenmäher "electric" mit Kabel ,der Verbrenner geht in Rente !
Ab 06 06 2014 ohne eigenen Verbrenner ! Ab 07 10 2015 Peugeot iOn, 100% electric auf der Strasse !
Juli 2018 Rasenmäher "electric" mit Kabel ,der Verbrenner geht in Rente !
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Das hier beschriebene Problem hat man leider an den meisten Ladesäulen der ENCW.Tobi42 hat geschrieben:Dass Bad Wildbad dörflich geprägt ist sehe ich keinesfalls als Beleidigung.
Wie die genauen Bedingungen für das Carsharing sind, weiß ich nicht, da ich nicht angemeldet bin. Aber ich gehe davon aus, dass jedes Fahrzeug einen festen Standort hat und nach Nutzung wieder an die Säule muss.
Wäre mal spannend zu erfahren, was passiert, wenn der Carsharer das Auto zurück bringt und die Säule ist dann besetzt, weil z. B. ich gerade zufällig die eine Stunde im Monat erwische, wo das Auto mal genutzt wird.
Wahrscheinlich wird das Auto dann an die nächste Säule angestöpselt.
Die ist fünf Gehminuten entfernt und vom gleichen Betreiber. Von den zwei Ladepunkten ist auch wieder einer von einem Carsharingauto belegt. Auch dieses wird wohl nur selten benutzt.
Insgesamt also vier Ladepunkte an zwei Säulen, davon drei mehr oder weniger dauerhaft blockiert.
Haben sie richtig gut gemacht, die Stadt Bad Wildbad und die ENCW!
Offiziell kostet das Laden 4 € Startgebühr plus 50 Cent pro kWh, also sehr teuer.
Lässt sich aber momentan über eine Internetseite (QR-Code an der Säule) noch gratis nutzen.
Deshalb ist der eine nutzbare Ladepunkt auch begehrt und sehr oft ebenfalls belegt.
Wenn die Möglichkeit des Gratisladens beendet wird, entschärft sich das Problem bestimmt. Dann wird das Interesse an einer Nutzung der Säule deutlich abnehmen.
Ach, ENBW-Angebot mit 1 € pro Ladung ginge wohl auch.
Die Wagen die dort stehen sind ja die Carsharing-Fahrzeuge der ENCW, somit keine Kosten für die Fahrer.
Vor kurzem hatte ich in Calw auch das Problem, das von den 6 Ladeplätzen vier mit den Carsharing-Autos belegt waren.
Habe jetzt eine freundliche Mail an die verantwortliche Dame der ENCW geschrieben.
Wobei sie von der Materie leider viel zu wenig Ahnung hat.
Aber es hilft ja nur, wenn man das dort direkt adressiert.
Das Ende des Mietvorgangs des Carsharing endet dann, wenn der Wagen wieder an einer Ladesäule steht.
Fraglich ist somit, was passiert, wenn keine Ladesäule verfügbar ist.
ID.3 1st Max
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Habe mich heute über den Triple-Charger(Allego) in Bad Oeynhausen am Werrepark aufgeregt.
Der Triple-Charger hat zwei ausgewiesene E-Parkplätze. Aber... sobald der rechte Ladeplatz belegt(heute durch eine ZEO mit AC-Ladung), ist es für einen i3 auf der linken Seite nicht mehr möglich(egal wie man parkt) zu laden und das nur, weil das fest verbaute CCS-Ladekabel einfach viel zu kurz(2m?) ist!
Was denken sich die Konstrukteure bei dem Bau solcher Ladesäulen eigentlich? Das alle E-Autos einen Front-/Hecklader mit Mittenanschluß haben?
Der Triple-Charger hat zwei ausgewiesene E-Parkplätze. Aber... sobald der rechte Ladeplatz belegt(heute durch eine ZEO mit AC-Ladung), ist es für einen i3 auf der linken Seite nicht mehr möglich(egal wie man parkt) zu laden und das nur, weil das fest verbaute CCS-Ladekabel einfach viel zu kurz(2m?) ist!
Was denken sich die Konstrukteure bei dem Bau solcher Ladesäulen eigentlich? Das alle E-Autos einen Front-/Hecklader mit Mittenanschluß haben?
Zuletzt geändert von Kabelbaum am Mi 2. Jan 2019, 16:09, insgesamt 1-mal geändert.
"Ladestressfrei elektrisch fahren" | mit KIA Sportage PHEV, verkauft BMW i3s | 120Ah | go-eCharger(22kW)-Wallbox
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit

- ecopowerprofi
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Nee, dass deinem Nickname alle Ehren machst und ein Verlängerungskabel im Kofferraum hast.Kabelbaum hat geschrieben:Was denken sich die Konstrukteure bei dem Bau solcher Ladesäulen eigentlich? Das alle E-Autos einen Front-/Hecklader mit Mittenanschluß haben?

PS: Kannst ja auch AC-Laden. Dafür bieten ja einige Verlängerungskabel an. Muss der Einkauf halt etwas länger dauern.

Rechnen hilft. Bleistift, Stück Papier und ein Taschenrechner und man wird sich über einige Ergebnisse wundern.
http://www.perdok.info Ladeboxe und mehr, KfW-förderfähig
4x Renault ZOE, Ladestation 22kW öffentlich, kostenlos 24/7

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Antworten: 34von stubenfliege » Di 19. Nov 2024, 11:51 » in Model 3 - Allgemeine Themen - 34
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Di 3. Dez 2024, 15:13
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