Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

[Berndte]

...Rein technisch hätte ich nicht gedacht, dass das geht und die Säule den Vorgang freischaltet. Oder wurde auch nicht geladen?

Natürlich wurde da nichts geladen... wie auch, im CCS Stecker gibt es oben nur Kommunikatioskontakte und keine Leistungskontakte.

[StVO]

Für mich ergibt sich hinsichlich der Verkehrsüberwachung der Erkenntnisgewinn, dass die Ladesäule den aktiven Ladevorgang anzeigen muss und dass die Aussage "geladen wird, solange das Fahrzeug angesteckt ist", nicht zielführend sein kann.

[pleomax]

Glaube mir mal, es ist oft Unwissenheit/Dummheit. [...]

1.) Das hier war eine Schnellladesaeule an einem Flughafenparkplatz, die von Leuten angefahren wird, die ganz genau wissen, wie (und wieso) man laedt.
2.) Die Saeule hat ein riesiges Display, auf dem jeder Vorgang, der waehrend eines Ladevorgang passiert, riesig angezeigt wird.
3.) Auf dem Display steht nach dem "Adaptieren" bzw. Einstecken des Typ2-Steckers an das CCS-Kabel die Info "Bitte Kabel anschliessen, um zu laden". Die Säule macht also darauf aufmerksam, dass sie kein Kabel erkannt hat.
4.) Es gab keinen Start-Knopf auf dem Display, um das Laden zu starten, weil die Säule kein Kabel erkannt hat
5.) Die Saeule hat den Ladevorgang nicht automatisch gestartet (wie das manche kostenlose Saeulen vielleicht machen).
6.) Die Säule hat nach dem Einstecken nicht automatisch mit den Schuetzen geklackt.
7.) Die App, die vermutlich so gut wie jeder E-Auto-Fahrer nach dem Einstecken checkt, ob der Ladevorgang gestartet wurde, zeigt, dass kein Ladevorgang stattfindet.

Diese sieben Punkte wurden sowohl vom Tesla- als auch vom PHEV-Fahrer vollstaendig ignoriert bzw. verdraengt, weil es halt so schoen nahe zum Terminal war.

Unwissenheit/Dummheit?

Ich bin ja nicht boese, nur verstimmt. Aber ich unterstellte Absicht, vollste Absicht.

[Jan]

...Rein technisch hätte ich nicht gedacht, dass das geht und die Säule den Vorgang freischaltet. Oder wurde auch nicht geladen?

Natürlich wurde da nichts geladen... wie auch, im CCS Stecker gibt es oben nur Kommunikatioskontakte und keine Leistungskontakte.

Ah, ok, hätte mich auch gewundert. Ja, echt übel, so ein Verhalten.

[fenstermicha]

Der Zettel unterm Scheibenwischer ist ja recht und gut, aber richtig freuen kann sich solch ein netter Zeitgenosse doch eigentlich nur über ne nette google-Bewertung...so mach ich es zumindest, wenn er schon so schön Werbung auf seinem Auto hat.
Anders lernt er es doch nicht.
Dann noch mit Bild mit Unterschrift und das Bild erscheint auch auf seiner google Ergebnisseite.
Da hat sich schon der eine oder andere bei mir gemeldet und sich entschuldigt...dann passt doch alles wieder und der Lerneffekt ist da.

[gekfsns]

Erkennt bei der Konstruktion das Auto überhaupt eine Ladesäule ?
Wenn nicht, dann verriegelt es womöglich das Ladekabel gar nicht und das 300€ Kabel ist ratsfatz weg.

[Schüddi]

Krass wie kreativ manche Leute sind. Ich wäre nie auf eine solche Idee gekommen

[SRAM]

Da die Kabel wohl kaum verriegeln, würde ich einfach die Kabel mitnehmen....

Gruß SRAM

[Alex1]

Genau so schätze ich Dich auch ein...

[Berndte]

Da die Kabel wohl kaum verriegeln, würde ich einfach die Kabel mitnehmen....

Das Kabel verriegelt natürlich im Fahrzeug, da das Fahrzeug die PP-Steckercodierung des Ladekabels erkennt.
Keine Ahnung, aber eine Meinung trifft deine Person wohl öfters.