Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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naja, der e-Fahrer hat aus der Entfernung und ohne "Flatterband" die Situation falsch eingeschätzt und konnte seine "Attacke" nicht mehr bremsen
Klar, völlig falsches Verhalten, immer ruhig bleiben...so wie die Knöllchen-Empfänger in den Großstädten... ist vielen nicht mal lästig, wird eh' vom Büro erledigt
Aber was macht dein Mitarbeiter wenn die Säule gerade von 2 e-Mobilen genutzt wird...oder wenn gar 2 Verbrenner davor parken

Klar, völlig falsches Verhalten, immer ruhig bleiben...so wie die Knöllchen-Empfänger in den Großstädten... ist vielen nicht mal lästig, wird eh' vom Büro erledigt

Aber was macht dein Mitarbeiter wenn die Säule gerade von 2 e-Mobilen genutzt wird...oder wenn gar 2 Verbrenner davor parken

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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit

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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
Ich denke, eine voll geöffnete Mennekes-Standsäule mit Werkzeug-Koffer und Messequipment fällt eher auf, als ein A3-Zettel mit "Wartung", oder? Aber vll. müssen wir für den letzten Deppen wirklich noch ein Schild aufstellen.
Die Säulen wurden bereits heute morgen durch den Eigentümer abgesperrt, damit dort bis zum Eintreffen des Monteurs keiner lädt oder parkt und die Wartung blockiert. Allerdings - so zeigt die Erfahrung - sind es insbesondere Elektroautofahrer, die sich nicht an Flatterbandabsperrungen halten, sondern dann entweder unter das Flatterband fahren oder ihr Fahrzeug davor stellen und das Kabel durch den gesperrten Bereich trotzdem bis zur Ladesäule ziehen. In diesem Fall - so leid es mir tut - wird die Ladung des Fahrzeugs beendet und das Kabel gezogen. Wir müssen nämlich an die Typ2-Dose ran zur Messung der Säule. Wenn irgendwo Flatterband ist, hat das in der Regel einen Grund. Gleiches gilt für noch nicht eröffnete Ladesäulen, die mit Flatterband abgesperrt sind. Es gibt immer wieder Leute, die trotzdem unbedingt an dem Ding herumspielen müssen und am Ende auch noch stolz drauf sind, dass sie schon laden konnten, obwohl noch abgesperrt war. Das macht einem die Arbeit als Errichter/Betreiber/Elektriker nicht unbedingt leichter, wenn solche Absperrungen ignoriert werden.Lukeshort hat geschrieben:Aber was macht dein Mitarbeiter wenn die Säule gerade von 2 e-Mobilen genutzt wird...oder wenn gar 2 Verbrenner davor parken
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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verstehe, schwarze Schafe gibt es auch bei e-Fahrern (ich fühle mich als PHEV'ler mit 3kW an der 22 KW Ladesäule allerdings auch nie blütenrein)
Jetzt aber noch ein Bild (dem Thema entsprechend): Brabus V8 Biturbo ... afaik kein Plug In Hybrid
Edit: der Stromabnehmer für die Oberleitung gehört nicht zum Auto

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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Wenn man dann die Polizei anruft und auf eine möglicherweise freie Ladesäule in der Nähe verwiesen wird, müsste man (insofern es zutrifft) sagen:Lukeshort hat geschrieben:zieht München, wie auch andere Großstädte, ein Abschleppen ggfs. in Betracht...z.B. wenn kein anderer freier Ladeplatz in der Nähe ist
"Ich hab nicht mehr viel im Akku, kann sein dass ich bei der Suche nach Ladestation X auf der Kreuzung Y liegen bleibe. Dann werde ich den Abschlepper für mich rufen müssen. Und die Verkehrspolizei wird dann wohl helfen müssen, den Abschlepper zu mir durch den Stau auf der Straße Z zu bugsieren, weil die Kreuzung wäre solange ja leider blockiert."
*325ppm. Seit 33 Jahren mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Am Handy zitiert es sich blöde...
"Aber was macht dein Mitarbeiter wenn die Säule gerade von 2 e-Mobilen genutzt wird..."
In Düsseldorf steckt der Netzdienst die Autos ab und nachher wieder dran. Ganz einfach.
"Aber was macht dein Mitarbeiter wenn die Säule gerade von 2 e-Mobilen genutzt wird..."
In Düsseldorf steckt der Netzdienst die Autos ab und nachher wieder dran. Ganz einfach.
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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Was leider oft genug den Grund hat, dass der Bürgermeister noch keine Zeit hatte, seine Ladesäule zu eröffnen (obwohl sie schon die ganze Zeit betriebsbereit war).energieingenieur hat geschrieben:Gleiches gilt für noch nicht eröffnete Ladesäulen, die mit Flatterband abgesperrt sind. Es gibt immer wieder Leute, die trotzdem unbedingt an dem Ding herumspielen müssen und am Ende auch noch stolz drauf sind, dass sie schon laden konnten, obwohl noch abgesperrt war.
*325ppm. Seit 33 Jahren mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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