15000 neue Ladesäulen geplant lt. Dobrint
Re: 15000 neue Ladesäulen geplant lt. Dobrint
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Re: 15000 neue Ladesäulen geplant lt. Dobrint
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Ok, dann frei nach Ulbricht: "Niemand hat die Absicht eine Ladesäule zu bauen!"
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Re: 15000 neue Ladesäulen geplant lt. Dobrint
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Re: 15000 neue Ladesäulen geplant lt. Dobrint
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Sag ich doch Schnellader an vorhandene Tankstellen und den Rest Schuko auf allen Parkplätzen , 22 kW Typ braucht dann niemand mehr..
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Re: 15000 neue Ladesäulen geplant lt. Dobrint
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Und was machst du mit den Bundestraßen und ländlichen Regionen? Man kann durchaus mal den Akku leer fahren, ohne auf Autobahnen unterwegs zu sein. 22kW ist die Schnellladung des kleinen Mannes!
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Re: 15000 neue Ladesäulen geplant lt. Dobrint
Maverick78
Mein Reden. Aber man pflastert lieber diverse Innenstädte mit Schnellladern zu.Lindum Thalia hat geschrieben:Sag ich doch Schnellader an vorhandene Tankstellen und den Rest Schuko auf allen Parkplätzen , 22 kW Typ braucht dann niemand mehr..
Er sagte doch Tankstellen. Hier auf dem Land soll es sowas auch gebenTho hat geschrieben:Und was machst du mit den Bundestraßen und ländlichen Regionen? Man kann durchaus mal den Akku leer fahren, ohne auf Autobahnen unterwegs zu sein. 22kW ist die Schnellladung des kleinen Mannes!
Re: 15000 neue Ladesäulen geplant lt. Dobrint
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Herzliche Grüße
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Re: 15000 neue Ladesäulen geplant lt. Dobrint
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Sorry hatte da wirklich was überlesen und habe den Eintrag korrigiert!! Bin von SLAM ausgegangen, wobei auch 300 Millionen ambitioniert sind um 15.000 Ladesäulen aufzustellen.Lasse aber mal den Link zu SLAM stehen.
Aber auch bei der Förderung werden private Investoren gesucht. Und die werden wohl nur in Gebieten investieren in denen man von einem hohen Anteil an E-Mobilisten ausgehen kann. Für strukturschwache Regionen wird es wohl weiter düster aussehen.
Ich gehe auch mal davon aus, dass die Förderung eng an SLAM angelegt sein wird. Gefördert wird wie hier bei GE ja schon zu lesen war nur TYP 2 und CCS. Interessant wird sein, ob man mit den Fördermitteln auch DC Trippel-Lader aufstellen darf.
Wenn dem nicht so ist dürfen die asiatischen Hersteller schon mal in die Portokasse greifen, wenn sie an ihrem bisherigen Ladestandard festhalten wollen. Oder sie bauen endlich in ihre Fahrzeuge TYP2 Stecker ein, denn ein Großteil dieser neuen Lader wird mit festem Kabel für Typ 2 ausgestattet sein (SLAM Seite 11, 2.1 Anschlüsse / Ladestandards). Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, ist der TYP 2 Anschluss ab 2017 für alle E-Fahrzeuge in der EU verbindlich vorgesehen.
Auch noch interessant die Richtlinie des europäischen Parlaments und des Rates über den Aufbau der Infrastruktur alternativer Kraftstoffe
Ab Seite 14 geht es dann um die Ladeinfrastruktur. Interessant dabei, das die EU bei einer Ladestation von mindestens 10 Fahrzeugen ausgeht. Da erscheinen dann die durchschnittlichen 4 Ladepunkte bei SLAM als doch etwas unter dimensioniert! Auch sollte man sich folgenden Satz auf Seite 14 dieser Richtlinie aus dem Jahr 2014 verinnerlichen:
Juergen
Aber auch bei der Förderung werden private Investoren gesucht. Und die werden wohl nur in Gebieten investieren in denen man von einem hohen Anteil an E-Mobilisten ausgehen kann. Für strukturschwache Regionen wird es wohl weiter düster aussehen.
Ich gehe auch mal davon aus, dass die Förderung eng an SLAM angelegt sein wird. Gefördert wird wie hier bei GE ja schon zu lesen war nur TYP 2 und CCS. Interessant wird sein, ob man mit den Fördermitteln auch DC Trippel-Lader aufstellen darf.
Wenn dem nicht so ist dürfen die asiatischen Hersteller schon mal in die Portokasse greifen, wenn sie an ihrem bisherigen Ladestandard festhalten wollen. Oder sie bauen endlich in ihre Fahrzeuge TYP2 Stecker ein, denn ein Großteil dieser neuen Lader wird mit festem Kabel für Typ 2 ausgestattet sein (SLAM Seite 11, 2.1 Anschlüsse / Ladestandards). Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, ist der TYP 2 Anschluss ab 2017 für alle E-Fahrzeuge in der EU verbindlich vorgesehen.
Auch noch interessant die Richtlinie des europäischen Parlaments und des Rates über den Aufbau der Infrastruktur alternativer Kraftstoffe
Ab Seite 14 geht es dann um die Ladeinfrastruktur. Interessant dabei, das die EU bei einer Ladestation von mindestens 10 Fahrzeugen ausgeht. Da erscheinen dann die durchschnittlichen 4 Ladepunkte bei SLAM als doch etwas unter dimensioniert! Auch sollte man sich folgenden Satz auf Seite 14 dieser Richtlinie aus dem Jahr 2014 verinnerlichen:
Geschehen ist bis zum jetzigen Zeitpunkt gar nichts. Dabei wären genau diese Maßnahmen wichtig um eine breitere Akzeptanz beim Autofahrer zu erreichen. Bei Neubauten Tiefgaragen oder nicht öffentlichen Parkplätzen wäre eine Änderung in den Bebauungsplänen relativ einfach durchzusetzen. Gleiches gilt im Bestand. Dazu noch eine Reglung, das Privatfahrzeuge der Firmenangehörigen auf dem firmeneigenen Parkplätzen Strom laden können und schon sähe die E-Welt ganz anders aus.Privateigentümer von Elektrofahrzeugen sind weitgehend vom Zugang zu Ladestationen auf Gemeinschaftsparkplätzen, etwa von Wohn-, Büro- oder Geschäftsgebäuden, abhängig. Die Behörden sollten zur Unterstützung der Fahrzeugnutzer Maßnahmen ergreifen, damit Bauherren und Immobilienverwalter die entsprechende Infrastruktur mit einer ausreichenden Zahl von Ladestationen für Elektrofahrzeuge errichten.
Juergen
Zuletzt geändert von JuergenII am Sa 27. Feb 2016, 12:43, insgesamt 1-mal geändert.
i3 REX 120 Ah - einziger i3 mit vernünftiger Reichweite und ohne Ladestress
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Ist eine Streichung des ADAC-Ladetarifs geplant?
Antworten: 9von Bambalouni » Di 10. Okt 2023, 18:41 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 9
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Letzter Beitrag von Tom7
Do 12. Okt 2023, 16:29
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Ist eine Streichung des ADAC-Ladetarifs geplant?
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Freie Ladesäulen auf der Karte des Navis?!
Antworten: 2von Jodeler » Fr 7. Apr 2023, 18:10 » in Mokka-e - Infotainment - 2
- 1179
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Letzter Beitrag von Jodeler
Sa 8. Apr 2023, 16:20
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Freie Ladesäulen auf der Karte des Navis?!
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Tipps für Ladesäulen
Antworten: 11von therobbot » Sa 8. Apr 2023, 17:37 » in Ladesäulen / Status - 11
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Letzter Beitrag von Ju146
Sa 3. Jun 2023, 13:00
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Tipps für Ladesäulen
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graphische Übersicht Auslastung Ladesäulen der Umgebung
von SimonZ » Mi 12. Apr 2023, 19:11 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 0
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Letzter Beitrag von SimonZ
Mi 12. Apr 2023, 19:11
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graphische Übersicht Auslastung Ladesäulen der Umgebung
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Viel zu geringe Ladeleistung bei 22KW AC-Ladesäulen
Letzter Beitrag von fluegelfischer « Fr 21. Apr 2023, 09:22Antworten: 6
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon e(UP)lectrified » So 16. Apr 2023, 12:33 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von fluegelfischer
Fr 21. Apr 2023, 09:22
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Viel zu geringe Ladeleistung bei 22KW AC-Ladesäulen