Elektroauto Forum

Hallo Rudi - hoffe ihr seid gut am nächsten Ziel angekommen nach dem Besuch unserer Elera (Ladesäule am Dorfplatz Engelburg) Melde dich doch einmal bei der Adresse auf der Visittenkarte an - da wirst du viele nette E.V. Kollegen - auch aus dem hohen Norden kennenlernen.

Also weiterhin viel Spass in den Schweizer Alpen und vielleicht treffen wir uns anderswo mal wieder.

Zitat: Wobei man beim Nachladen aufpassen muß. Ich habe NewMotion verwendet und mir vorher die Preise angesehen.
CCS immer teuer, aber von 16 - 64 € für 24 kWh! - da hättest du mal die Säule in Engelburg benutzen sollen - ELERA gibt ihren Strom dank dem Sponsoring der Gemeinde gratis ab!

Aragon hat geschrieben:Hallo Rudi - hoffe ihr seid gut am nächsten Ziel angekommen nach dem Besuch unserer Elera (Ladesäule am Dorfplatz Engelburg) Melde dich doch einmal bei der Adresse auf der Visittenkarte an - da wirst du viele nette E.V. Kollegen - auch aus dem hohen Norden kennenlernen.

Also weiterhin viel Spass in den Schweizer Alpen und vielleicht treffen wir uns anderswo mal wieder.

Zitat: Wobei man beim Nachladen aufpassen muß. Ich habe NewMotion verwendet und mir vorher die Preise angesehen.
CCS immer teuer, aber von 16 - 64 € für 24 kWh! - da hättest du mal die Säule in Engelburg benutzen sollen - ELERA gibt ihren Strom dank dem Sponsoring der Gemeinde gratis ab!

Hallo Aragon,
habe mich gerade bei eVW angemeldet. Gut ist schon mal, dass die ganzen „mein BEV ist besser als Dein BEV“-Diskussionen weitestgehend wegfallen.
Wir hatten schon in Engelburg geladen und- nachdem wir uns getroffen haben - nochmals. Bei unserer Tour nach Zerveila hatten wir 2x in Grabs geladen (Hin- und Rückweg). Von dort waren es hin und zurück ca. 180 km. Angekommen wieder in Grabs sind wir mit 20%. Hätte fast noch bis Engelburg gelangt! Die Berge waren klasse. Wenn wir mal mehr Zeit haben werden wir das sicher wiederholen!
Gruß Rudi

Helfried hat geschrieben:

TY12 hat geschrieben:Hallo zusammen, außerplanmäßig wurde eine PP beim Rasthof Wunnenstein fällig. Immerhin 2 Schnelllader. Und siehe da, die laden auch noch kostenlos.

Kostenlos? Hast du die Ladelogs zu der Ladestation schon gemacht?

Ja

Na super - wenn die nächste Reise in der Gegend ansteht melde es mir als PN - dann kann ich mir sicher auch etwas mehr Zeit zum Quasseln nehmen als Gestern!

TY12 hat geschrieben:So langsam nähern wir uns unserem Reiseziel. Ich bin wieder etwas vom Ladeplan abgewichen und lade nun in Singen bei der Scheffelhalle.

Wenn ich das gewusst hätte, wäre ich vorbeigekommen und hätte etwas moralische Unterstützung gegeben!
Danke für den tollen Bericht und Grüße aus Singen!

TY12 hat geschrieben: EnBw Hegau hätte übrigens pauschl 5 € für einen Ladevorgang gekostet. Wenn der Akku leer. ist, also durchaus sehr günstig. Da ich angesichts der niedrigen Ladeleistung aber nicht mehr lange stehen wollte, sind wir nach Singen zum Laden gefahren.
G R

Der Schnellader an der Raststätte Hegau West (Richtung Süden) kann auch CCS 50 kW. Mit Maingaukarte sehr günstig! (Deutlich billiger als die EnBW-Flat).

MartinKH hat geschrieben:

TY12 hat geschrieben: EnBw Hegau hätte übrigens pauschl 5 € für einen Ladevorgang gekostet. Wenn der Akku leer. ist, also durchaus sehr günstig. Da ich angesichts der niedrigen Ladeleistung aber nicht mehr lange stehen wollte, sind wir nach Singen zum Laden gefahren.
G R

Der Schnellader an der Raststätte Hegau West (Richtung Süden) kann auch CCS 50 kW. Mit Maingaukarte sehr günstig! (Deutlich billiger als die EnBW-Flat).

Hallo Martin,
Von Maingau habe ich zwar eine Karte, aber noch nicht immer auf dem Schirm. Vielleicht kennt ja jemand eine App, die zu jeder Ladestation angibt, mir welchem Anbieter man am preiswertesten lädt?
Mit Ladeleistung ist die des Golf gemeint.
Nach der Strecke war sie auf zu dem Zeitpunkt auf 20 - 22 kW wieder gestiegen! War mir aber zu lahm. Darum habe ich lieber in Singen geladen.
Gruß Rudi

Moin Allerseits,
jetzt sind wir wieder zu Hause. Die Rückfahrt war dann 700 km lang. Die Fahrt war problemlos, auch hier habe ich einer größeren Anzahl von Ladestops den Vorzug vor unliebsamen Überraschungen (Raststätte Ob der Tauber: beide Ladesäulen stromlos!) gegeben. Reisezeit: 12 h. Hauptursache für die lange Reisezeit waren die 3,5 h Ladezeit wegen des starken und schnellen Absinkens der Ladeleistung auf minimal 18 kW! Und das bei 26° und fast immer v=95 km/h!
Insgesamt bin ich in den 1,5 Wochen 2500 km gefahren und habe im Schnitt 12,3 kWh/100km verbraucht.
Hätte der eGolf300 eine besseres Ladeverhalten, so wäre er ein klasse Langstreckenfahrzeug. Schon schade...
Gruß Rudi

kann es noch toppen ....14 kW bei SoC 46-64% nach einer Hitzeschlacht und keinem Schatten. 440 km von 11-20 uhr. viel Landstraße