Ersatzteil Lieferprobleme bei Zero

Meine Zero SR/S ist schon wieder über eine Woche in der Werkstatt.

Das Schwingenlager ist defekt, dazu noch der Pulley und der Zahnriemen.
Leider ist noch nicht absehbar, wann das Lager lieferbar ist.

Alles zusammen wird wohl über 1.800€ kosten.

Das Lenkkopflager wurde vier Wochen zuvor erneuert und schlug mit 316€ zu Buche.
Bremsscheiben noch dazu, natürlich auf Garantie.

Werde diese Woche meine Zero SR/S abmelden.

Wann die Maschine repariert werden kann ist noch nicht klar. Ersatzteile sind noch nicht da .

Für 45€ im Monat wird sie eingelagert.

Nächstes Jahr werde ich sie vielleicht wieder anmelden.

Na, bin gespannt ob denn der neue Akku wirklich im Oktober noch kommt. Wenn das erste Salz fällt ist eh Schluss mit Fahren. . .

Was hat denn der Pulley, bzw. zu deutsch: die vordere Riemenscheibe? Bei mir ist letztens die innere Bordscheibe abgebrochen, hab mir eine online für 3€ bestellt und in der nächsten Metallbude anschweißen lassen...

Riemen bin ich selbst gerade am probieren - Neoprne kannst auf jeden Fall vergessen, heute order morgen müsste der hier kommen:

https://www.zahnriemen24.de/a/40017-pol ... quantity=1

der wird auf Anfrage auch mit 14mm breite gefertigt und sollte dem, was Zero als original verkauft praktisch gleich sein.

Defektes Schwingenlager ist ärgerlich, aber nichts, womit man nicht erstmal noch weiterfahren könnte...

Mit 'nem defekten LAger, egal ob Schwinge oder Rad, weiterfahren, ist mutig. Wenn das zerbröselt, wird es span(n)end. . .

Seit 22.03.24 ist meine SR/S wieder angemeldet.

Neue Reifen hat sie auch bekommen. Zum ersten Mal den CRA4.

Bin gespannt wie lange der Riemen jetzt hält.
Ich habe im Custom Modus die Leistung reduziert um den Antrieb zu schonen.
Wie ich meinen Ansprechpartner beim Zerohändler verstanden habe, sind nochmals neue Bremsscheiben montiert worden. Wenn diese auch wieder Probleme bereiten, soll es ein neuer Design-Typ von Scheiben geben.

Letzte Woche wurde die 60.000er Marke überschritten.
Bin gespannt wann der nächste außerplanmäßige Werkstatt Termin wieder ansteht.

Olav hat geschrieben: ↑ Mit 'nem defekten LAger, egal ob Schwinge oder Rad, weiterfahren, ist mutig. Wenn das zerbröselt, wird es span(n)end. . .

Radlager ist was anderes, das kriegt Dauerbelastung und kann fest gehen. Schwingenlager läuft halt rau aber mehr sollte da nicht passieren.

.... und die Schwinge lose wird.
Das ist bei höheren Geschwindigkeiten sehr interessant. War bei den alten Honda's mit Kunststoffbuchsen normal.

Und vor allem was dann noch alles dabei kaputt geht. . .