MS75 und MX75 nur noch bis 13.01.19 bestellbar

Tesla is discontinuing 75 kWh battery pack for Model S and Model X

https://electrek.co/2019/01/09/tesla-di ... s-model-x/

Spannend! Es tut sich was bei MS und MX! Dazu das MY! Wie sagenhaft dynamisch Tesla ist!

Ich beneide den Typen der die Ersatzteile in 15 Jahren für Tesla im Griff haben muss echt nicht...

Die Spekulation bzgl. eines neuen Batterie Packs mit den neuen Zellen ist ja immer schnell gemacht. Man sollte aber aber im Hinterkopf behalten, dass das schon ein größerer Aufwand ist. Der Höhenzuwachs der Zellen ist dabei wahrscheinlich nicht das Wesentliche. Das fertige M3-Design mit entsprechenden leichten Anpassungen wird man aber mutmaßlich nicht nutzen.

Musk hat selbst gesagt, dass man mit dem Pack des M3, so wie es momentan ist, unzufrieden ist und man entsprechend schon weiter entwickelt auch um es einfacher zu fertigen. Das wird wohl mit dem MY mutmaßlich kommen. Man kann dabei nur spekulieren, wann das ganze fertig ist. Ich würde aber nicht unbedingt davon ausgehen, dass man das neue Pack schon übermorgen bestellen kann.

Wie groß der Druck überhaupt ist ein Update dieser Ausmaße durchzuführen, kann man auch nur spekulieren. Wie groß war der Anteil der 75er? Dass sie jetzt aus dem Programm fliegen ist relativ folgerichtig. Beim MS macht der M3 Konkurrenz. Man möchte da einen größeren Unterschied aufbauen um entsprechende Preise zu verlangen. Beim MX kommt es im unteren kWh-Bereich zu mehr Konkurrenz und somit zu latentem Preisdruck.

Andererseits operiert man bei MS und MX am oberen Produktionslimit, wird mit dem MY wieder einiges an Aufwand bei der Einführung haben. Entsprechend stellt man sich dann sicherlich die Frage, ob man damit nicht noch etwas wartet.

Hier eine Theorie zu dem Grund https://www.youtube.com/watch?v=uJMG01wesTs

ich meine es geht hier um stärkere Abgrenzung zum Model 3 sowie höhere Profitabilität bei den 90kWh+ Modellen

luis_figo hat geschrieben:ich meine es geht hier um stärkere Abgrenzung zum Model 3 sowie höhere Profitabilität bei den 90kWh+ Modellen

denke ich auch

Also wenn die 75er rausfliegt und die 100er wie gehabt bleibt und der Basispreis etwas runter käme, fände ich das sehr spannend. Vor allem, jetzt wo ich mich auf den 75er eingeschossen habe...zum Glück hab ich noch Zeit bis zum Wechsel per Ende Jahr.

Glaube nicht dass der so viel runter geht. Das wäre ein Arschtritt für alle 100er Käufer, und das dann zum 2. Mal nachdem das mit der Beschleunigung ja nachträglich geändert wurde.

Das Model S ist inzwischen auch aus der Liste der förderfähigen Elektroautos gestrichen worden, für Neubestellungen gibt es also keine 2.000€ mehr.