Akku nun getauscht ehem. / Soul 2015 lädt bis 94% nach BMS Update / Antrag Akkutausch

kiter hat geschrieben:Der Strommix past Heute (passt heute) noch nicht zum Eauto.
Mein nächsres Auto wird ein Eauto aber keine von der heutigen Ekrücken.

Falschen Thread erwischt?

Jens.P hat geschrieben: ↑

kiter hat geschrieben: ↑ zudem ist der deutsche Strommix noch nicht sauber genug wenn in Deutschland geladen wird.

Ich liege bei theoretischem Bezug des deutschen Strommixes bei 97g Co2/km und Dein Auto?

kiter hat geschrieben: ↑ Der Strommix past Heute noch nicht zum Eauto.

Wäre nett, wenn Du deinen Verbrauch uns nennst bzw auf den gängigen Seiten im Internet in den Co2 Verbrauch umrechnest und dann über deine Aussage nachdenkst.

In der Zulassung sind 116g vermerkt.
Verbrauch geht bei 4.0 los und endet bei 8.0l/100km. Diesel versteht sich.
Der Ibizal braucht seit 15 Jahren 5.0L/100km.

Zum Nachdenken Bitte die Akkuherstellung berücksichtigen.

kiter hat geschrieben: ↑ In der Zulassung sind 116g vermerkt.
Verbrauch geht bei 4.0 los und endet bei 8.0l/100km. Diesel versteht sich.
Der Ibizal braucht seit 15 Jahren 5.0L/100km.

Zum Nachdenken Bitte die Akkuherstellung berücksichtigen.

Nochmal:
Es gibt weder beim Verbrenner, noch beim Elektroauto Herstellerangaben zum Co2 Verbrauch während der Herstellung. Also kann nur der laufende Betrieb verglichen werden. Studien und Annahmen bringen einen nicht weiter.

Aus deiner Spannweite entnehme ich, dass Du den Verbrauch nicht erfasst und somit sind alle Aussagen nur Schätzungen deinerseits.

Jeder wie er meint.

@Jens.P der Akku ist beim E-Auto zweifelsfrei das größte CO2 Problem bei der Herstellung.
So wie die meisten ihr Eautos fahren braucht der TDI 4,5L.
Ich fahre Ihn sehr oft mit 6,0L/100km und hoher Durchschnittsgeschwindigkeit oder mit 6.5L bei sehr hoher Durchschnittsgeschwindigkeit (130kmh).

Das mit dem CO2 Problem bei der Herstellung des Akkus ist Augenwischerei. Man könnte das CO2 bei der Herstellung filtern, so das es nicht in die Umwelt gerät, was beim Betrieb eines Verbrenners nicht möglich ist. Das die Akkuhersteller dies bei der Produktion nicht tun ist eine andere Sache, hat aber mit der Umweltbilanz eines E-Autos nichts zu tun.

Helfried hat geschrieben: ↑

kiter hat geschrieben:Der Strommix past Heute (passt heute) noch nicht zum Eauto.
Mein nächsres Auto wird ein Eauto aber keine von der heutigen Ekrücken.

Falschen Thread erwischt?

Kiter sucht hier immer "Streit", also ist er überall "richtig"

@Graustein es ist unstrittig das die Kohlekraftwerke die nächsten 5 Jahre nicht abgeschaltet werden und die Akkuherstellung HEUTE nicht CO2 neutral erfolgt.

@Blue Angel selbstverständlich ist es der Umwelt egal ob es die MÖGLICHKEIT der Filterung gäbe wenn diese NICHT eingesetzt wird.

@kiter Wir sprachen von der CO2 Bilanz nicht von der Umwelt. Wenn du so umweltbewusst bist, kauf dir ein Fahrrad.

Ich dachte immer CO2 hat direkt etwas mit der Umwelt zu tun?
Ansonsten habe ich ein 15 Jahre altes Fahrrad samt gut gefülltem Ersatzteillager für den täglichen Weg zu Arbeit.