Über Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) über 300€ pro Jahr, weil man elektrisch fährt?

Electronixo hat geschrieben: ↑ Naja, man sieht ja auf der Seite den “ticker”. In meinem Fall wären es halt 450€ Spende. Nach deiner Rechnung würden die dann erstmal 7 Leute mit nur 300€ dagegen rechnen müssen, bis mehr verdient wird. Ich denke, wer stumpf auf dem maximalbetrag in bar aus ist, geht eh woanders hin.

Und 450€ wären ja sogar Verlust für die. Wie sieht impact für dich denn aus? Für mich sieht es ehrlich gesagt nach einem purpose-Unternehmen aus, die ihre Kunden animieren wollen, maximal viel in impact zu stecken…

Aus meiner Sicht war das alte Modell deutlich Purpose haltiger , Im Schnitt wird der der Kunde deutlich weniger als 50€ spenden wodurch nun mehr Gewinn bei fairnergy hängen bleibt bzw. mehr Geld für Werbung ausgegeben werden kann (Google freut sich).

Rita hat geschrieben: ↑ im pedelecforum wird auch grad die freiwillige Zulassung exerziert...
und von mir kriegen die Jungs dort extrakleine Kennzeichen
155*130
180*130
...

130mm hoch, das sind Leichtkraftrad-Kennzeichen, die Breite ergibt sich aus der Nummernkombination, und ob ein E drauf soll (natürlich nicht, sonst wird das Elend ja noch breiter). Wie werden die LKR-Schilder zugeteilt an Zweiräder die normal Versicherungskennzeichen tragen? Bei mir hieß es 20x25cm und große Schrift, basta. Jetzt hat der kleine e-Roller ein größeres Nummerschild als das ausgewachsene Motorrad mit 20x18 und kleiner Schrift.

bei den alten Kennzeichen (ohne Euro) war geregelt, daß Klei- und Leichtkrafträder das verkleinerte zweizeilige bekommen...
bei den Euro schilder sind in den Vorschriften nur Leichtkrafträder erwähnt
korinthenkacker geben also Kleinkrafträdern das große Motorradschild.... aber normalerweise das 18*20... mit der kleinen schrift

da haste aufm Amt aber einen Vollpfosten erwischt...
versuchs doch mal bei nem anderen Mitarbeiter dort

welche Kennzeichenkombination haste ??

Rita

Könnt ihr mit dem Kennzeichen-OT bitte woanders hin? Danke

Noch mehr Geld für Elektroauto-Fahrer: THG-Quotenhandel für eigene Wallbox

https://www.heise.de/hintergrund/THG-Qu ... ag.beitrag

Auf golem.de klingt das ein wenig anders...
Das fragwürdige Abkassieren mit der eigenen Wallbox

Elektro-Jens hat geschrieben: ↑ Noch mehr Geld für Elektroauto-Fahrer: THG-Quotenhandel für eigene Wallbox

https://www.heise.de/hintergrund/THG-Qu ... ag.beitrag

Eh ihr Schnarchnasen! ich habe für dieses separate Thema sinnvollerweise einen extra Thread eröffnet! Moderation bitte schreiten sie ein!

Und bei der Gelegenheit wäre dann ein Link zu diesem Thread hilfreich, damit ihn dann nicht jeder selbst suchen muss.
Hab Deinen Beitrag gerade geufnden. Dafür, dass Du hier so moserst, hättest Du auch einfach nur diesen Beitrag verlinken müssen.
Da gibt's deutlich mehr Infos.
Vielleicht magst du dan auch Deinen Beitrag anpassen/zum anderen verlinken.

Nightwish hat geschrieben: ↑ Ich habe im März bei eAutoCash die Prämie beantragt. Heute gabs die Meldung zur Auszahlung. Bei Beantragung wurden 255 EUR garantiert, jetzt gibts 366 EUR. Bin sehr zufrieden. Alle Versprechen eingehalten. Werde den Anbieter auch in 2023 nutzen!

Gut dann kann es sich bei mir ja beim gleichen Anbieter nur noch um wenige Wochen handeln...Habe am 21.04. beantragt
Mal schauen wie lange ich noch warten muss...

Der Flaschenhals ist das Umweltbundesamt das die vorgelegten Zulassungspapiere überprüfen soll, will, muss, womöglich in eine Datenbank einträgt. Wozu eigentlich? Dazu hat man ja die Vermittler, die erbringen die Dienstleistungen mit Kundenkontakt, Erfassung und Überprüfung der Papiere. Darauf sollte doch der Käufer vertrauen können und wollen wenn ein Paket mit Quoten erworben wird. Die einzige Unwägbarkeit ist doch ob Dubletten auftauchen weil manche mehrfach abkassieren wollen. Das kann natürlich nur eine zentrale Stelle abgleichen, ich würde meinen dafür gibt es ein Amt in Flensburg.