Alternative AHK

https://www.ebay.de/itm/404029465100?mk ... media=COPY

Auch gut oder? Brauch keine abnehmbare. Hatte i am Golf und war immer dran. Ideale Auffahrschutz.

Wie ich schon schrieb, bei uns ist es die gdw geworden, bin damit extrem zufrieden, wenn nicht. montiert, absolut unsichtbar. Die Brink werden meistens schräg gesteckt, von hinten sieht man leicht die Stelle, die gdw wird rechtwinklig eingesteckt, wenn nicht montiert, sieht man gar nichts.

Für die, die an eine starre Kupplung denken. Wenn die montiert ist, sieht man immer die Kugel riesig auf der Rückfahrkamera, Piepser klingen im Dauerton, wenn man Abschleppmodus aktiviert, sind mehrere Assistenzsysteme weg. Ich würde mir am ZS keine starre Kupplung antun...

Man muss ja auch wissen, dass die nur 500kg/50kg kann, egal was auf der Kupplung steht (es sei denn, man kauft sich ein Gutachten und lässt es eintragen, allerdings habe ich auch noch keine am Markt gefunden).

Hallo meine Brink wird von unten gesteckt die Steckdose ist seitlich weg geklappt. Man sieht von hinten überhaupt nichts. Aber das einstecken ist gewöhnungsbedürftig.

Welche ist denn nun die beste Wahl?

das musst du je nach Optik und Geldbeutel selbst entscheiden

Crazysurfer hat geschrieben: ↑ Welche ist denn nun die beste Wahl?

Ich würde die mit der höheren Anhänge- / Stützelast nehmen, wenn das zur Auswahl steht.

Die gibt doch das Auto vor? Oder liege ich da falsch?

Nein, die Daten können durchaus abweichen.

Xpower hat geschrieben: ↑ das musst du je nach Optik und Geldbeutel selbst entscheiden

Hm Schrauben kleben stecken... Ich kann mir da immer gar nix drunter vorstellen was denn dann den äußerlichen Unterschied macht. Was ist das denn für eine Standardkupplung von MG direkt? Die ist ja aus Gold wenn man den Preis heranzieht...

Kklaus hat geschrieben: ↑ Nein, die Daten können durchaus abweichen.

Das heißt ich darf dann 1000 kg daran hängen wenn es in den Papieren der anhängerkupplung steht ?
Es gilt doch das was im Fahrzeugschein steht, nicht?