Rekordversuch : Die längste Elektro-Auto-Parade der Welt

[-Marc-]

Ich bin auch schockiert über die geinge Zahl der ZOE's.
die Anzahl der Model S werden wir nicht knacken können...

Das beste kommt halt zum Schluss

Gruß Marc

[prophyta]

@Marc
Wenn du dabei bist überlege ich es mir noch einmal.
Ist ja quasi bei mir vor der Haustür.

[stjanb]

Neuer Status für Anmeldungen: 206.
Etwas Statistik: http://boersting.dk/fdel/

und die ersten die nach Übernachtungsmöglichkeit fragen

[Firehowk]

Bemerkenswert das schon 6 Model X aber nur 4 Drillinge angemeldet sind.
Übernachtung war das erste was ich nach der Anmeldung gebucht habe!

[iOnier]

Bemerkenswert das schon 6 Model X aber nur 4 Drillinge angemeldet sind.
Übernachtung war das erste was ich nach der Anmeldung gebucht habe!

Ich bin noch am Überlegen. Ist halt ein Sonntag; am Tag danach muss ich zur Arbeit. Oder 'nen Urlaubstag nehmen? Mal sehen.

Ist aber auch ein Kostenfaktor. Wenn ich einigermaßen zügig unterwegs sein will läuft das klar auf CHAdeMO-Schnellladungen hinaus. Also clever.dk - mit eon.dk komme ich nicht durch.

Jetzt fange ich mal an zu rechnen: damit ich zuverlässig nicht nur Silkeborg, sondern von da auch auf dem Rückweg wieder die nächstliegende Schnellladestation erreiche, muss ich einen Umweg über Aarhus einplanen. Außer ich könnte in Horsens zuverlässig die CHAdeMO-Ladung noch mal starten und in einer weiteren etwa 1/2 h auf 100% voll laden - das weiß ich aber jetzt nicht und kann es daher nicht einplanen. Was also die Strecke (hin und zurück; ich will Autobahnen meiden) von 600 auf 720 km erhöht - außer ich könnte mir den Umweg auf dem Rückweg sparen (wäre möglich). Dann wären's immerhin noch um und bei 690 km. Schätzen wir mal 700 km. Bei einigermaßen zügiger Landstraßenfahrt: brauche ich 12 kWh /100 km. Macht 84 kWh, ich müsste mir also für 80 € eine 100 kWh Prepaid-Karte von Clever zulegen ... ein teures T-Shirt ... aber ist ja für den Rekord und den eigenen Spaß

Zeigt aber auch, wie teuer E-Reisen nach Dänemark werden. Läuft halt auf gut 11 € per 100 km hinaus (80 € für eine Reise von 700 km - ich werde die 100 kWh zwar nicht ganz verbrauchen, aber den Rest einfach in den nächsten Jahren voraussichtlich nicht nutzen können, ist also auch weg). Mit meinem alten Diesel wäre das für die Hälfte möglich gewesen (da hätte ich in .dk nicht einmal tanken müssen). Wenn Clever nicht auf diese dämlichen Prepaid-Karten setzen würde, sondern eine Abrechnung nach kWh möglich wäre, dann würde es zwar etwas günstiger: denn die 100 kWh werde ich bei weitem nicht verbrauchen. Mit einer 45 kWh-Karte hingegen käme ich zwar locker hin, aber definitiv nicht mehr zurück ...

[Greenhorn]

Deine 12 kWh sind aber stark Wetterabhängig. Ich war ja letzte Woche zum Urlaub oben und wir hatten so viel Wind, das ich eher eine niedrige 13,x hatte anstatt eine 12.

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[iOnier]

Deine 12 kWh sind aber stark Wetterabhängig. Ich war ja letzte Woche zum Urlaub oben und wir hatten so viel Wind, das ich eher eine niedrige 13,x hatte anstatt eine 12.

Du fährst ja auch einen Leaf und ich einen Drilling
Im Ernst: das war ja auch nur eine grobe Überschlagsrechnung. Mit den 100 kWh auf der Ladekarte hätte ich dann noch reichlich Reserven zum Nachladen. Ich wollte halt mal ungefähr abschätzen, was es mich kosten würde: sowohl an Zeit als auch an Geld ...

[Alex1]

Sind die Prepaid-Karten weitervererbbar?

[Greenhorn]

Meinst Du namentlich gebunden?
Kann man wieder Nachladen und auch anderen überlassen. Ich habe jetzt auch noch rund 30 kWh drauf. Aber irgendwann werden die Clever in SH ja auch kostenpflichtig.

@ionier,. Ich war gedanklich bei Chademo wieder im Leaf Modus

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[Nordlicht]

Ich könnte die ein oder andere kwh auch an "bedürftige" abgeben.
Abgesehen davon wurde hier aber auch schon berichtet, dass die Organisatoren uns mit Strom "helfen" möchte, oder habe ich dies falsch verstanden???