eRUDA - 27.-28.09.2014 - Hier trifft man sich

Mir sind bei der eRUDA hauptsächlich Zoes an Ladekabeln aufgefallen. Auch immer an den Zwischenhalten.

Weil es sich beim Zoe lohnt, für 20min zu laden. Bei den Schnarchladern kommt da Energie für 10km in die Batterie. Wer macht sich dafür die Hände schmutzig?

[Alex1]

@TeeKay: Genau so hatte ich das auch gemacht: Mal schnell 20 km in 10-15 Min. draufladen, dann war der Tag gerettet. Und bei über 40 Zoes ist die Wahrscheinlichkeit schon groß, einen oder zwei grad beim Laden zu sehen.

[thomasfm]

Ich denke das mit den ladenden Zoe's ist ganz normal. Als FahrerIn des eher einzigen "Langstreckentauglichen" E-Autos (ausser Tesla) ist man es gewohnt jede Minute die das Fahrzeug herumsteht zum laden der Akkus zu verwenden.
Auch 20 Minuten beim Kaffee trinken können so ausgenutzt werden.

[MarkusD]

Bei den Schnarchladern kommt da Energie für 10km in die Batterie. Wer macht sich dafür die Hände schmutzig?

Ich nutze sowas. Allerdings werden meine Hände dabei nicht schmutzig.


Gruß
Markus

[STEN]

Ich hatte ganz und gar nicht den Eindruck an den Zwischenhalten ZOEs beim Laden zu sehen.
Es war vielmehr so, dass wir (die ZOEs) immer als letztes gestartet wurden, und wir an den Ladehalten ankommen
jedesmal alle Ladestellen besetzt vorgefunden haben.

Nur in Starnberg konnten wir gottlob dem Werner einen Stadt-Anschlusskasten abringen, damit wir
im Anschluss ohne Verzögerung unsere Heimreise antreten konnten.

Da wo ich plaziert wurde habe ich während der Tour nur zweimal einen Zoe laden sehen.
Der Grund: Es wurde nachgefragt wie das bei Zoe funktioniert und demonstriert.
Einige, die das noch nie konnten, probieren die 43kW Ladung aus
Wie STEN richtig schrieb, hatten es die anderen Teilnehmer nötiger nachzuladen, bei den kurzen 80 bzw. 90 km Strecken.

[stromer]

Ich habe an den Etappenhalten nie geladen. Wozu auch, man hätte ja beide Tagesetappen mit einer Akkuladung fahren können. Und im Teamhotel war das viel bequemer und trotz annähernd 40 Fahrzeugen superschnell erledigt. Im Fahrerlager habe ich nur für die Heimfahrt 20 Minuten nachgeladen.

[ZoePionierin]

Ich habe am Sonntag an jedem Stopp geladen. Wollte den Akku möglichst voll halten. Und als Langstreckenfahrerin tut es immer ein bisschen weh, die ZOE ohne Rüssel und Fiepen rumstehen zu sehen.
Gab ja ausreichend Steckdosen und in 20 Minuten konnte der nächste ran. So konnten wir in Inning abends auch schneller durchwechseln.

[rolandk]

So, mein Video ist jetzt auch online.

Auch Renault berichtet.

Gruß
Roland

[STEN]

Super Video und Textbeitrag- vielen Dank für dafür.