Berlin Liveblog: eMo "Schaufenster on Tour" bei der IHK

[Großstadtfahrer]

Überlegung der Preisgestaltung:

Preis des einzelnen Ladevorgangs. (Fixkosten werden auf die kalkulierten einzelnen Ladevorgänge umgelegt)

Gespalteten Tarife (Grundgebühr + Variables Nutzungsentgelt)

Ladevorgangunabhängige Finanzierung durch kollektiv erhobene Mittel
Vignette usw

[Großstadtfahrer]

Fragerunde:

Warum den Gleichstrom Messen und nicht den Wechselstromverbrauch der Säule?

Es kann nur das in Rechnung gestellt werden was auch verbraucht wird.
Gleichrichterrverluste stehen einer legalen Abrechnung im Wege.

[Großstadtfahrer]

Es wurde daran gedacht, in anderen Ländern wird ähnlich verfahren, in Deutschland gesetzlich nicht erlaubt.

[Großstadtfahrer]

Eine kleine Zwischenfrage zum Gleichstromladen.

Sehr viel technische Termini, leider keine Ordnung in der Frage.

Nicht sehr Konstruktiv für diese Fragerunde.
Die Antwort konnte jetzt etwas länger werden, ich bin gespannt ob die befragten die ganzen Zusammenhänge der Frage nocht aufgereiht bekommt?

Respekt! Der mann von der RWE hat die Essenz der Frage richtig verstanden, der Frager nickt.

Es ging um die Kosten der Gleichstromladesäulen.
Es fehlte das Verständnis warum ein einfacher Brückengleichrichter so teuer sein sollte.

Leider keine Frage die man an einen Netzbetreiber stellen sollte

Kleine Stückzahlen und keine Konkurrenz auf dem Markt(Siemens ist z.B schon ausgestiegen) halten die Preise hoch.
Etwas mehr als ein Brückengelichrichter steckt dann aber auch noch in den Säulen.

Nach alternativen wurde gesucht, daher ja auch die Wahl der Produkte eines portugiesischen Anbieters

[Großstadtfahrer]

Dann noch eine Frage von mir.

Ich hatte erwähnt das die permanente Unsicherheit der Verfügbarkeit der Schnellader (Sei es Defekt oder Termin der Aktivierung der Paywall) unabhängig von der Tarifstruktur zu Frustration im jetzigen/potenzeillen Nutzerkreis geführt hat.

Ein Punkt eines Vorredners war die Erkenntnis das zum Bertieb eines Ladenetzes auch eine gewisse Verlässlichkeit und Transparenz gehört.

Leider konnte ich niemanden davon überzeugen, terminliche Änderungen und Ausfallzeiten vorher in den üblichen Medien anzukündigen.

Aber die News halt hierüber:

Zahlungspflicht an Vattenfall ist der 1.10.2015

Bis dahin wird die App auch fertig

Kurz vor dem Umstellungstermin wird es zu Ausfällen kommen.

[imievberlin]

Super informativ dein Liveblog.

Vielen Dank für deine Arbeit und Mühe !

Grüße René

[e-future]

Zuverlässigkeit:

Lader der ABB haben sich als sehr zuverlässig gezeigt.

EFACEC Lader hatten neben Firmwareprobleme gehäuft Probleme mit FI-Abwürfen.
Der Hersteller hat nachgebessert, aber die Beteiligten im Projekt waren nicht zufrieden mit der Performance

Kann ich voll bestätigen. Sehr schöne Aktion von Dir, besten Dank.

Betreiber ist das BMWi und der VDE
Projektkosten insgesamt 5,88 Mio

Fördersumme 2,80 Mio
Kosten Verteilt auf Hardware und Netzanschluss
Sowie Wartung und Betrieb

Da krieg ich Brechreiz. Das ist unglaublich. 5,88 Mio Euro, davon 2,8 Mio subventioniert, für 6 lumpige 50kW-Lader? Und da tut Vattenfall so, als wäre es ein großes Zuschussgeschäft?

[eDEVIL]

Na dann freue Dich schon mal auf die fotos v. D. Nutzungsstatistiken

[André]

Nochmal ein Danke für diese News!