EV-Weihnachtstreffen im Harz #2 (2015 - verjährt)

[Draht]

....... Wenn man das Weihnachtstreffen vielleicht aus Reichweitengründen einfach mal in den Sommer schieben könnte...

Pack dir doch nen Moppel ein hast doch genug Platz

[Susi sorglos]

Ich habe den Link zum Blog auch beim Twizy-Forum und beim Elweb reingestellt, gleich mit der Bemerkung, das wir uns alle schon auf's nächste Weihnachtstreffen freuen.

Danke Nik, für's Ausrichten, war sehr schön!

[Nik]

Ja,
sehr gerne.
Und vielleicht etabliert das mit den Geschenken
Werbegeschenke, Firmenüberschüsse, ungenutzte Tantiemen - alles gern gesehen.

[Greenhorn]

Der Link ist kaputt. Aber der Bericht ist toll. Als wäre man dabei.
Man verpasst ja richtig was. Wenn man das Weihnachtstreffen vielleicht aus Reichweitengründen einfach mal in den Sommer schieben könnte...

Ich hatte 100 km mehr Anreise mit dem Leaf und bin ja fast bei dir vorbeigekommen.

Das schaffst Du doch mit dem eNV.

Oder wolltest Du den Kangoo nehmen

[Dadycool]

Kaum bin ich oben losgefahren klebte mir nen Bulli am Hintern und wollte hinten rein. Als ich den Fernscheinwerfer angemacht habe stand auf einmal ein Hirsch mitten auf der Straße. Als ich die Hupe betätigte glaubte der Hirsch bestimmt, dass einer seiner Kollegen auf nen Hamster getreten ist . Er ging dann aber ganz relext von der Fahrbahn und der Bulli wurde auch etwas ruhiger hinten.
Ich hatte unten ca. 100 km mehr (beim Start 72% SOC und BC Reset) was sich jedoch auf dem Weg nach Clausthal sehr schnell relativierte. Hab in Clausthal extra gaaanz viel Elektronen gepumpt (bis ca.97%) und mich dann ziemlich geärgert weil es dann soviel Berg runter ging, dass die Reku nicht reichte und Bremsen ging nur noch mechanisch. Dabei hat das Laden in Clausthal ewig gedauert (Stunde für 30%) wegen dem kalten Akku. Warmfahren ging ja bei Schnee und den Berg runter halt schlecht. Bin auch mit 56 km Rest in Bad Pyrmont angekommen also > 150 km Reichweite mit 97% SOC. Da hätt ich ja locker ne halbe Stunde eher losfahren können.

War ne schöne Veranstaltung. Letztes Jahr wars mir mit Twizy etwas zu sehr hardcore aber nur wegen der Ladezeiten.
Danke auch an alle.

[mlie]

Wenn man das Weihnachtstreffen vielleicht aus Reichweitengründen einfach mal in den Sommer schieben könnte...

Ich hatte 100 km mehr Anreise mit dem Leaf und bin ja fast bei dir vorbeigekommen.

Das schaffst Du doch mit dem eNV.

Eben gerade mit dem eNV200, SOC Start 97%, 68km gefahren, ohne Batteriebalken(=ca 5%) zu Hause auf die Einfahrt gefahren. Und dann noch mal ins Dorf zum einkaufen (3km) und noch mal zum Bahnhof, weil ich das Ladekabel vergessen habe (3,2km).
3° draussen, Gegenwind, Regen, Nass und Handylader brauchen halt Leistung. Jetzt steht er auf dem Hof mit kurz vor Schildkröte

Und das trotz Fahrt im Rolandmodus mit 76km/h hinter einem LKW auf der Landstraße.

Man merkt, dass der Leaf durch sein durchdachtes Design wesentlich windschnittiger ist als mein Pommesbudendesign...

[Greenhorn]

Hui, den Unterschied hätte ich nicht gedacht.
Vielleicht mache ich beim nächsten mal keine Rundtour. Dann nehme ich dich mit.

[Berndte]

Was ist jetzt mit der offenen Rechnung?
Ich bin zwar fest der Meinung, dass ich meine Alkoholika normgerecht bezahlt habe, aber ich übernehm dann noch das kleine Bier.
Bitte Konto oder Paypal per PN senden.

EDIT: Wer hat eigentlich Schoko - geladen? Muss wohl einer von der Schnarchladefraktion gewesen sein

[mlie]

Beim nächsten Mal fahren wir auch da hoch, wenn der Nik-olaus wieder einlädt. Ich kann ja im Windschatten eines Twizys fahren. Oder mit Wurfanker bei Elektrofix oder Spark-ed an der AHK andocken, der merkt bestimmt nicht, wenn da noch 1,8 to hinterhängen. Ich schalte auch in "N" .

[Elektrofix]

… Oder mit Wurfanker bei Elektrofix oder Spark-ed an der AHK andocken, der merkt bestimmt nicht, wenn da noch 1,8 to hinterhängen…

Dann musst Du aber noch abnehmen, so ca. 1,4 sonnst wird das nichts.