Wer ist der größte fossile "Sünder" unter Euch ? Km ?

[Robert]

Ok Jungs. Holt schon mal Steine, Teer und Federn.

[Twizyflu]

Auch das kriegen wir noch hin Robert:

http://www.teslamotors.com/de_AT/modelx

[DeJay58]

Mein Lotus Esprit Sport 300 hat nur 2,2l Hubraum und ist mit 10-12l/100km schon recht sportlich zu bewegen. Ich fuhr letztes Jahr 600km, heuer bislang 30km. Ich denke 300 werden es werden. Dann noch mit dem Motorrad einen Tank heuer.

Mit dem Firmenauto allerdings fahr ich beruflich rund 40.000 - 50.000km im Jahr bei durschnittlich 5,1l/100km. Leider geht das nicht nicht elektrisch, da hat der Gesetzgeber was dagegen

[Alex1]

Leider geht das nicht nicht elektrisch, da hat der Gesetzgeber was dagegen

Huch! Wieso das denn?

[DeJay58]

Fahrschule... Und da es keine schaltbaren EVs gibt und wir eine kleine Fahrschule sind die sich nicht mal so nebenbei ein zusätzliches (E)Auto leisten können oder wollen nur um es zu haben und per Gesetz aber auf einem Auto mit Schaltgetriebe die Prüfung gefahren werden muss wenn man nicht eine gröbere Einschränkung haben möchte ist es leider nicht anders möglich.
Wir haben 13 Pflichtfahrstunden und 95% machen den Führerschein mit diesen. Da bleibt keine Zeit für Spielereien mit einem Automatik oder eben EV.

ABER: Die jungen Leute sind sehr begeistert vom i3 ubd sehr aufgeschlossen.

[Alex1]

Ach so, Fahrschule! Daran hatte ich jetzt gar nicht gedacht

Aber das war vor 40 Jahren schon nicht anders: Schule auf Automatik, Prüfung mit Schalte.

Es gibt Schlimmeres. Immerhin muss eine Fahrschule nicht mehr mit Choke oder händischer Zündzeitpunktverstellung arbeiten

[Michael_Ohl]

Bei uns wurde auf ner Jetta Automatik geschult. 2 Stunden gings dann spät Abends auf die Autobahn mit dem alten Käfer mit Schaltung. Das was dann.

mfG
Michael

[PowerTower]

Ich bin zuletzt 2014 für etwa 20 km im Verbrenner unterwegs gewesen. Alle waren im Suff, also war ich wohl eher nicht der Sünder, sondern der Retter in der Not. Was mir dabei ganz klar aufgefallen ist: trotz 80 kW Maschine schaffte das Teil eine 10% Steigung nicht im fünften Gang bei 50 km/h (kam gerade von der Landstraße in eine Ortschaft). Kein Drehmoment vorhanden. Und ich mit meinem kleinen 30 kW "Anlassermotor" komme da spielend hinauf.

Das zeigt mal wieder, dass ein direkter Zahlenvergleich zwischen den Antriebsarten nicht möglich ist. Und es zeigt mir auch, dass ich keine Ambitionen habe weitere Kilometer mit dem Verbrenner zu absolvieren.

[Elko]

Meine letzte wirklichew Spnde war 2012 wie ich meinen Verbrenner überstellt habe, da die Lanbda-Sonde permanent aufgeläuchtet hat gab mit die Werkstatt den Rat Ihn auf der Autobahn mal voll Auszufahren ...4Gang 130 km/h...

3/4 Voll und nach knappen 200 km Reservelampe

Ansonsten seit 2012-2013 Privat mit Tazzari Zero (40.000km)
2013-jetzt Mitsubishi i-MiEV (77.000km)
2015 CityEL...derzeit im Winterschlaf

Und Beruflich mit Renault ZOE und Tesla Model S unterwegs

Zwischendurch kurze Strecken Verbrenner
Auto Überstellung, Werkstatttermin, größeren Möbeleinkauf ne Sitzgruppe bekam ich nicht in meine Autos

Ansonsten versuche ich alles inkl. Urlaubsfahrten elektrisch abzuspulen

auch Sperrige Dinge

elektrische Grüße
Thomas (Elko)

[Tho]

Ein Audi TT Roadster Quattro 3.2 250PS (2-3.000km/Jahr, 90.000km) und ein Audi A2 (15.000km/Jahr, 275.000km) sind noch vorhanden.