Mit dem BWM i3 von Kiel zum Nordkapp und zurück

[Eckhard]

Hallo zusammen,

wie vor einigen Monaten angekündigt, sind wir mit unserem BMW i3 BEV auf dem Weg zum Nordkapp. Genau genommen schon seit dem 17.6.

Eigentlich wollte ich den ersten Bericht auch am 17. einstellen, aber dann gab es Probleme bei der Erstellung des Themas.

Danach war dann entweder die Zeit zu knapp oder das Internet zu dünn.

Nun nutze ich die letzte Ladepause vor der Schlüsseletappe zwischen Leppäjärvi und Alta, um die letzten Tage nachzutragen.

Wenn ihr mehr Bilder wollt, könnt ihr auch auf mein Blog unter http://emobilitytoday.de/category/reiseberichte/ schauen.

Noch kurz zu unserer aktuellen Etappe: Warum ist das die Schlüsseletappe?

Weil es heute darum geht anzukommen.

Wir haben für die Jahreszeit ungewöhnlich kalte 2 - 4 Grad, starken, böigen Gegenwind und müssen 189 Kilometer durch eine Hochebene fahren, auf der wenige Menschen leben.

Aktuell laden wir auf 100% auf und ziehen dann alle Register die möglich sind. D.h. Ecopro + (der höchste Energiesparmodus), Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit auf voraussichtlich 50 - 60 km/h.

Was uns retten sollte, ist das Gefälle am Ende der Tour. Die letzten rund 50 Kilometer geht es herunter nach Alta, so dass wir dort wenig Energie verbrauchen sollten oder rekuperieren können.

Wie es ausgegangen ist, lest ihr dann in den nächsten Tagen.

Doch nun zu den bisherigen Tagen:

[Eckhard]

Leider ist es mir nicht möglich den ganzen Tagesbericht hier zu posten, vermutlich sind sie zu lang.
Deswegen folgend für euch erst mal die Links zu den Blogbeiträgen der ersten 4 Tage:

1. Tag Nordkapptour 2017 mit dem BMW i3 Kiel – Värnamo
http://emobilitytoday.de/1-tag-nordkapp ... -vaernamo/

Tag 2: Nordkapptour mit dem BWM i3 von Värnarmo nach Söderköping
http://emobilitytoday.de/2-tag-nordkapp ... erkoeping/

3. Tag Nordkapptour 2017 mit dem BMW i3 von Söderköping - Ramvik
http://emobilitytoday.de/3-tag-nordkapp ... ng-ramvik/

Tag 4 Nordkapptour-2017 Ramvik - Haparanga 612 Kilometer (Lulea 457)
http://emobilitytoday.de/4-tag-nordkapp ... lulea-457/

[geko]

Super Berichte, sehr spannend!

[Eckhard]

Danke. Der Bericht von heute folgt dann morgen. Schreibe ihn wieder in der Ladepause bevor es zum Nordkapp weiter geht.


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[jollyjinx]

Ja, sehr Schöner Bericht. Spannend zu lesen, haste gedacht dass im Norden doch besser ausgebaut wäre. Man sieht gut, dass ein ein einheitliches bezahszsteml und eine einheitliche Ladestationslandkarte Elektromobilität vereinfachen würden.

[Eckhard]

Tag 5 und 6 sind jetzt oben. An 7 schreibe ich morgen weiter.

http://emobilitytoday.de/category/reiseberichte/

So viel kann ich schon verraten. Wir haben es zum Nordkapp geschafft und sind jetzt schon auf dem Weg Richtung Lofoten.


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[Eckhard]

Jetzt ist auch der 7. Tag online. http://emobilitytoday.de/7-tag-nordkapp ... -skarsvag/

Unsere Ankunft am Nordkapp und warum wir auf ein Foto vor der Weltkugel verzichten mussten oder uns mit Hunderten darum hätten prügeln müssen und wie wir den i3 trotzdem ins rechte Licht gerückt haben...

[Eckhard]

Heute sitzen wir im Regen auf den Lofoten fest und haben nur eine kurze Etappe gemacht.

Die Berichte zu den letzten 3 Tagen sind somit fertig geworden und können hier gelesen werden:

http://emobilitytoday.de/8-tag-nordkapp ... -alteidet/

http://emobilitytoday.de/9-tag-nordkapp ... h-tromsoe/

Und morgen ab Mittag kommt dann der Tag 10

[lucas7793]

Ich verfolge schon die ganze Zeit deinen Reisebericht, werde nächsten Samstag ebenfalls mit meiner Zoe Richtung Nordkap starten. Darum hat mich auch dein Bericht über die Ladestation beim Scandic hotel in Alta ganz unrund gemacht 400 NOK für einmal laden ist dann schon Recht happig. Habe deswegen auch gleich eine E-Mail an das Hotel geschrieben und die Antwort erhalten, dass sie 100NOK für 4 Stunden laden verlangen. Der Mitarbeiter hat gleich dazugeschrieben ich soll die E-Mail ausdrucken und mitnehmen damit ich das bekomme
Freue mich aber auch über die bestätigten Ladungen, die Typ2 Ladestationen brauchen wir ja beide! Werde aber über Finnland und Karasjok fahren, da ich mich über die 185km nach Alta über Kautokeino nicht traue

[Eckhard]

400 NOK für einmal laden ist dann schon Recht happig. Habe deswegen auch gleich eine E-Mail an das Hotel geschrieben und die Antwort erhalten, dass sie 100NOK für 4 Stunden laden verlangen. Der Mitarbeiter hat gleich dazugeschrieben ich soll die E-Mail ausdrucken und mitnehmen damit ich das bekomme

Das ist auf jeden Fall sicherer.

Ich habe jetzt auf meiner Kreditkartenabrechnung geschaut und die Mitarbeiterin hat offensichtlich nicht die 400 NOK berechnet, einen Beleg dafür hatte ich ja nicht bekommen.
Vermutlich wissen sie selber noch nicht was sie wollen...
Aber für Hotelgäste den Lader so teuer zu machen ist wirklich unangemessen..

100 NOK finde ich ok, das zahlt man ja auch in Skaidi beim nächsten Lader.

Ich wünsche dir eine gute Reise und wenn noch ein paar Tipps brauchst, sag Bescheid.