Hilfe! Einmal zum Nordkap, aber wo lade ich?

[Susi sorglos]

Einige kennen mich bereits, ich bin die Twizy-Fahrerin, die immer zum Niedersachsen Stammtisch einlädt...

Da plant man seine Skandinavienurlaub mit Verbrenner (mit Twizy wollte mein Mann nicht ) Zimmer sind gebucht, aber zur Not noch veränderbar.

Beim heutigen Familientreffen sitzen wir (meine drei Brüder und ich) zusammen im Tesla und ich denk mir, Fragen kostet nichts, auch wenn sicher nur ne flapsige Antwort kommt wie: "Dann müßt ihr mich mitnehmen..."
Die Antwort von RolandK: "Ja - warum nicht?"

Mein Mann ist nicht so der EV-Fan (ich lieb ihn trotzdem )
Es ist eine Inlandstour geplant, wenn ich meinem Mann beweisen kann, daß wir problemlos den Tesla geladen bekommen und weiterhin im Groben unsere Tour durchziehen können, dann ist er einverstanden.

Nun zu meinem Hilfeaufruf:

Ich wollte hier den derzeitigen Tourverlauf darstellen, meist sind es nur einmalige Übernachtungen und die Tagesstrecken liegen um 500km.

Ich benötige Lademöglichkeiten und gerne auch Tipps, denn wie gesagt, sonst fahre ich nur Twizy
Was für Karten muß ich mir besorgen? Wo finde ich meist eine Säule?

Kiel-Oslo /Nachtfähre

Oslo-Trondheim-Östersund-(Arvidsjaur)-Slagnäs-Rovaniemi-(Kautokeino)-Karasjok-(Nordkap)-Karasjok-(Julma Ölky)-Kuusamo-Kuupio-(Lahti)-Helsinki-/Nachtfähre/-Stockholm-Göteborg

Göteborg-Kiel /Nachtfähre

Die Orte in Klammern sind als Tagesausflug geplant.

[Tika]

Lustig, wir fahren auch im Sommer wieder nach Norwegen (leider im Verbrenner, im e-Golf bräuchte ich mehr Urlaub und das Model 3 dauert noch).

Also ohne deine genaue Tour geprüft zu haben - Supercharger machen natürlich am meisten Spaß, schau mal hier:
http://supercharge.info/
Doppellader (22kW) oder Normal (11kW)?
Und wenn ihr irgendwie an einen CHAdeMO Adapter kommt, sollte die Reise eigentlich sehr entspannt werden. Für Ladestationen in Norwegen mal hier gucken:
http://ladestasjoner.no/hurtiglading/hurtigladekartet

Wenn da aber irgendwie bedenken sind... dann tauscht doch einfach mit uns.

[Hachtl]

Also die Tour findest du in Horst's Videos:

https://youtu.be/XTs3JRgtJKk

Da es aber mittlererweile mehr Supercharger weiter nördlich gibt als damals, sollte das kein Problem sein. Machbar ist es auf jeden Fall problemlos.

[Susi sorglos]

Es sollen alle Adapter dabei sein, also ich bin nicht so SuC fixiert.

Mir geht es eher darum, möglichst nah an meiner bisher geplanten Tour zu bleiben, da mein Mann in letzter Zeit meist im Winter nach Norwegen und Finnland hochfährt (Prototypen z.B. zu "Kalt 1" im LKW hochbringen), möchte er sich das mal angucken wenn es grün ist.

Der Großteil der jetzigen Strecke hat auch keine SuC, denn in Finnland ist da nicht soviel.

Somit muß sicher mehr mit ID-Karten gearbeitet werden und Chademo.