Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

[Paul468DX]

nach 3h 22kW-Ladung eine kühl abgestellte Batterie auf annähernd Insane-Temperatur hochheizte - also 45-50°C

Warum wird die Batterie ohne Not, beim Langsamladen (22kW) auf 50°C hochgeheizt? Schadet das nicht der Zellchemie?

Offenbar nicht, sonst würde Tesla ja die Abwärme einfach über die Wärmetauscher in der Front abführen. Auch beim Schnellladen wird die aktive Temperierung erst bei 50°C eingeschaltet.

[Jan]

Hier gibt es einen Blick in den Akku.

https://youtu.be/PvCOcBynlq0?t=1745

[Michel-2014]

Das ist ja mal ein interessantes Video. Danke. Der ältere Herr ist ja voller Lob (beste Batterie der Welt ;- )

[cpeter]

Das Tesla Model 3 Produktionsvolumen soll bereits über 4.000 pro Woche betragen.

https://www.teslarati.com/tesla-model-3 ... n-4k-week/

[Blue shadow]

Der akku ist ja auch state of the art, dann darf auch gelobt werden...

Wie soll eigentlich der kleine akku aufgebaut werden?

Der longrange hat zwei stings aus 2 unterschiedlichen modulen....noch weniger zellen pro modul

[mdm1266]

Das Tesla Model 3 Produktionsvolumen soll bereits über 4.000 pro Woche betragen.

Das sieht hier aber anders aus, aktuell bei 2'207 pro Woche. Die Zahlen gingen sogar wieder zurück:
https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

Was auch beunruhigend ist, wohin gehen all die produzierten Tesla Model 3 hin? Im April 2018 sollten gemäss Bloomberg ca. 9'000 Stück gebaut worden sein. Verkauft wurden aber nur 4'777 im April in USA. Dies ist in diesem Jahr in jedem Monat so, dass wesentlich mehr gebaut als verkauft werden.

[Helfried]

Dies ist in diesem Jahr in jedem Monat so, dass wesentlich mehr gebaut als verkauft werden.

Vermutlich staut es sich etwas in der manuellen Nachbearbeitung all der tausenden Autos.

[Priusfahrer]

...oder es werden doch noch nicht so viel gebaut, wie angegeben oder die sind schon auf dem Schiff nach Asien und Europa *träum*

[harlem24]

Die Sache ist halt, die müssen die Dinger halt nicht nur bauen, sondern auch an den Kunden bringen und es ist ein Unterschied, ob ich ca. 8000 im Monat transportieren muss oder fast 30000. Da kann es schon mal etwas dauern, bis der Wagen beim Kunden ist.
Von daher wäre ich da ganz entspannt, sind halt Wachstumsschmerzen.
Die kennt man bei den eingesessenen Herstellern nicht in dieser Form aber Tesla ist schließlich der erste neue amerikanische Massenhersteller seit fast 100 Jahren, von daher...