Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

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Re: Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

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Lifepo hab ich bei meinem Pedelec Umbau wegen der Brandsicherheit gewählt. Es ist bei der Energiedichte nur leider nicht doll.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

zitic
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Naja, immerhin schon mal deutlich besser als Blei. Und dabei ziemlich idiotensicher. Einfach mal so Rundzellen aus dem Onlinemarkt - man muss da ja neben der Brandsicherheit auch die Temperaturfestigkeit beachten.

Für die 48-Volt-Mild-Hybrid-Geschichten bringen die Zulieferer ja jetzt entsprechende Batterien heraus. Das wäre ja vielleicht noch interessant in dem Zusammenhang.

Re: Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

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Ende des Jahres macht Tesla gewinne... Sagt Elon
http://www.manager-magazin.de/unternehm ... 02938.html
Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
Mitglied bei Electrify-BW e.V. https://electrify-bw.de/

Re: Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

fly
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Irgendwie ging dann doch alles schneller voran als ich dachte, jedenfalls wenn die knapp 2800/Woche stimmen und wenn es damit nun weiter hochgeht.
10 Min CCS | 60 Min AC umsonst, ohne Accounterstellung per elvah: https://referral.elvah.de/?referralId=3 ... 6c72f92952

Re: Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

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  • eve
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fly hat geschrieben:Irgendwie ging dann doch alles schneller voran als ich dachte, jedenfalls wenn die knapp 2800/Woche stimmen und wenn es damit nun weiter hochgeht.
Denke das wird. VW-Winterkorn brüstete sich vor wenigen Jahren dank der Fertigung auf einer Linie mit anderen Versionen die e-Golf Produktion flexibel hochskalieren zu können. Wie flexibel sie sind, sieht man ja nun an den Lieferzeiten.

Tesla produziert jetzt mitten im Ramp-Up ~2.5 x soviel M3 wie der Meister der Massenproduktion vom e-Golf. Wenn Tesla die Steigerung auf 10.000 Stk./w gelingt, dann rollen für jeden e-Golf 10 M3 vom Band.
Twizy, Zoe, Leaf 1/2, eUp/Golf/Trans, Ampera-e, i3, ID3/4, Ioniq1/5, Model S/3/X/Y, eNV200

Re: Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

fly
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Ich bin nur weiter gespannt, wann das Basis-35.000$-M3 kommt. Das war eigentlich das worauf viele warten. Aber Tesla wird das nicht bauen, solange sie in allen Märkten, in denen sie vertreten sind, Leute finden, die mehr Geld für die teureren Versionen bereit sind zu bezahlen.
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Re: Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

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  • Berndte
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Vielleicht nicht wirklich repräsentativ, aber bei den Umfragen, welche ich bisher gesehen habe, waren es nicht einmal 10%, welche das Model 3 in der absoluten Basis haben wollten. Kann gut verstehen, dass man zumindest alle Möglichkeiten mitnimmt auch Geld zu machen... die Produktion der Grundversion ist ja wohl auch nicht soooo viel günstiger.
2014 - 2019: Renault Zoe Q210
2015 - 2020: Kangoo Maxi ZE
2019 - : Tesla Modell ≡ LR
2020 - : Renault Zoe ZE50 fullhouse
1500km kostenloses SuperCharging für Dich und mich, wenn Du diesen Link zur Bestellung (S/3/X/Y) nutzt:
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Re: Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

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Produktion wird ausgesetzt für Anpassungen

https://www.buzzfeed.com/carolineodonov ... .veOD2jnJG
Ladeinfrastruktur, Photovoltaik, Speicher, PV-Thermie: - https://www.nic-e.shop
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Re: Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

TeeKay
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Und die Mitarbeiter dürfen gnädigerweise Urlaubstage opfern oder auf Bezahlung verzichten. Genial, wenn man so einen tollen Arbeitgeber hat.

Re: Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

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  • EVduck
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Aber in Amerika (und auch anderswo) durchaus üblich. Im UK z.B. bekommen viele Lehrer an staatlichen Schulen während der Ferien kein Gehalt. Bei solchen Dingen darf man nicht unsere Sozialstandards zu Grunde legen, da verhält sich ein Arbeitgeber, wie es am Standort üblich ist.
eMobilität: Wer will findet Wege, wer nicht will, der findet Gründe
eFahrzeuge: Zoe Intens perlweiß 125.000km; Zoe Limited Titanium 1.000km
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