Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3
Re: Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3
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Ich darf nochmal nachfragen: warum glaubt ihr, dass die Tesla Model 3 Türen bei Ausfall des 12V Bordsystems rein mechanisch von aussen geöffnet werden? Bitte um Link zu Informationen dazu.
Der Tesla Model 3 Emergency Response Guide sagt ja eindeutig, dass man bei Ausfall der 12V Versorgung an der Vordertür durch das Fenster durchgreifen muss um dann den Notfallsentriegelungshebel in der Fahrertür innen zu verwenden (also: Fenster einschlagen und dann innen den Hebel ziehen).
Das würde Tesla ja wohl kaum ins Notfallshandbuch schreiben, wenn man die Türe auch direkt mechanisch (ohne 12V) mit dem Aussengriff aufbekommt.
Der Tesla Model 3 Emergency Response Guide sagt ja eindeutig, dass man bei Ausfall der 12V Versorgung an der Vordertür durch das Fenster durchgreifen muss um dann den Notfallsentriegelungshebel in der Fahrertür innen zu verwenden (also: Fenster einschlagen und dann innen den Hebel ziehen).
Das würde Tesla ja wohl kaum ins Notfallshandbuch schreiben, wenn man die Türe auch direkt mechanisch (ohne 12V) mit dem Aussengriff aufbekommt.
seit 01/2017 Nissan Leaf Tekna 30 kWh mit 6,6 kW AC Lader
seit 03/2019 Tesla Model 3 Long Range AWD
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Re: Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3
Ist kein Tesla-Spezifikum. Haben alle mal. Muss halt alles billig sein.
Deswegen wird Model Y keine 12V Batterie mehr haben.
Nur mal auf die Schnelle hier recherchiert:
E-Golf : e-golf-batterie-reichweite/fehlermeldun ... ml#p150768
Zoe: renault-zoe-batterie-reichweite/starter ... 15852.html
Bmw i3: bmw-i3-antrieb-elektromotor/kurzer-fahr ... tml#p95588
Deswegen wird Model Y keine 12V Batterie mehr haben.
Nur mal auf die Schnelle hier recherchiert:
E-Golf : e-golf-batterie-reichweite/fehlermeldun ... ml#p150768
Zoe: renault-zoe-batterie-reichweite/starter ... 15852.html
Bmw i3: bmw-i3-antrieb-elektromotor/kurzer-fahr ... tml#p95588
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Re: Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3
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Es ist keine neueigkeit das viele Hersteller ihr Bordnetz auf 48v umstellen wollen. Geht Tesla auch auf 48V?
Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
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Re: Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3
48V im Model Y glaube ich eher nicht.
Meine Vermutung ist, das die 12V Versorgung in Form von 4 zusätzlichen (kleineren) Zellpaketen mit in das Gehäuse vom Hochvolt-Akku wandert. Beim Model 3 sind ja mehrere Komponenten schon in das Speicher-Gehäuse gewandert (die Mulde unter der Rücksitzbank)
Blei-Akkus sind ja schon seit längerem eigentlich für Neuentwicklungen verboten, eine Ausnahmegenehmigung wurde nur immer wieder verlängert.
Die Bordelektronik läuft alles mit 12V oder weniger (dann haben die Komponenten eigenen Spannungswandler). Der Antrieb, Klimakompressor und Heizung gehen mit Hochvolt. Ich könnte mir vorstellen, dass sie langfristig die Lenkungsunterstützung auch auf Hochvolt umstellen. Das dürfte derzeit mit 800-1000W der großte Verbraucher im 12V Bordnetz sein. Das wäre auch der einzige sinnvolle Nutznieser bei 48V, evtl noch das ABS/ESP.
Meine Vermutung ist, das die 12V Versorgung in Form von 4 zusätzlichen (kleineren) Zellpaketen mit in das Gehäuse vom Hochvolt-Akku wandert. Beim Model 3 sind ja mehrere Komponenten schon in das Speicher-Gehäuse gewandert (die Mulde unter der Rücksitzbank)
Blei-Akkus sind ja schon seit längerem eigentlich für Neuentwicklungen verboten, eine Ausnahmegenehmigung wurde nur immer wieder verlängert.
Die Bordelektronik läuft alles mit 12V oder weniger (dann haben die Komponenten eigenen Spannungswandler). Der Antrieb, Klimakompressor und Heizung gehen mit Hochvolt. Ich könnte mir vorstellen, dass sie langfristig die Lenkungsunterstützung auch auf Hochvolt umstellen. Das dürfte derzeit mit 800-1000W der großte Verbraucher im 12V Bordnetz sein. Das wäre auch der einzige sinnvolle Nutznieser bei 48V, evtl noch das ABS/ESP.
Zuletzt geändert von Elon am Fr 23. Mär 2018, 18:31, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3
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