Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

Ich hatte auch mal ein paar Tage ein Model S und ich Empfand es auch als störend, dass man bei TouchBedienung IMMER kurz hinsehen muss, ob man das richtige trifft.

Aber wenn die Wagen wagen wirklich irgendwann wenigstens teilautonom fahren (so wie bei irgendeinem Audi bei dem man als Fahrer bei aktiviertem Modus 10 Sekunden Zeit hat zum Eingreifen), dann passt das schon mit dem Tocuscreen.




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Sehe ich eigentlich auch skeptisch, weil beim Model S der Monitor so tief angebracht ist. Das ist beim M3 besser konzipiert. Wäre gut, wenn man möglichst viel per Sprachsteuerung machen könnte. Ich weiß nicht, ob das möglich ist.

[Prius3]

Nun sag ihm doch schon was er hören will: Schrott ab Werk!

Bitte storniert umgehend alle eure Model 3 Reservierungen - dann bin ich schneller dran

Nein das wollte ich eigentlich nicht,ich wollte nur wissen woher das Geräusch möglicherweise kam.
Gesund hörte sich das jedenfalls nicht an,aber vielleicht kann sich mal ein Tesla-Owner melden ob die Lüfter von Model S/X ähnliche "Verbrennergeräusche" von sich geben .
So entschuldigt mich jetzt mal,gehe jetzt erst mal Online shoppen,um mein wohl verdientes Troll-Geld unter die Leute zu bringen...

[Twizyflu]

Model 3 Long Range - von wegen 5.1 Sec von 0-60 mph.
Es sind 4,66 sec

https://youtu.be/CtBAbFdAaXU

[Michel-2014]

Tief gestapelt
Der abstand zum S ist so eine Sache. Das haben wir in anderen Vergleichs Videos schon gesehen.

Eine tolle Beschleunigung erfreut natürlich die Meisten. Aber ist das noch relevant, wenn wir alle schön gleichmäßig mit Autopilot über die Straßen schieben? Technisch ist es nicht mehr weit bis dahin. Normen und verbesserte Technik bei den Fahrbahnmarkierungen und schon könnte es losgehen.

[BernhardLeopold]

Nein das wollte ich eigentlich nicht,ich wollte nur wissen woher das Geräusch möglicherweise kam.

Das M3 lag an der Hinterachse extrem tief (war voll besetzt), vielleicht streiften die Hinterräder beim Beschleunigen am Innenkotflügel an?
(hint: Fertigungsqualität der niedrigen VINs )
Es klang doch sehr niederfrequent und geschwindigkeitsabhängig, ein Lüfter war das sicher nicht.

Auch möglich. Da der Wagen von Tesla-Leuten gefahren wurde, werden sie es sicher herausgefunden haben.

[Twizyflu]

Hoffe Elon erhört mich

[150kW]

Mit Kleinwagen konkurriert ein Model 3 definitiv nicht.

Die Chinesen müssen irgendein E-Fahrzeug kaufen. Müssen! Nicht wollen. Mit Subventionen kommen die in eine Gegend wo sich die Mittelschicht ein E-Auto leisten kann. Ausländische E-Autos ohne Subventionen sind teurer als hier. Wer kann sich das in China leisten? Sie müssen schon mit kleineren Wagen konkurrieren, oder zumindest mit Limousinen wie dem BYD e5.

Tesla verkauft ja schon ganz ordentlich in China. Allein in Hongkong haben sie etliche Tausend Model S verkauft.

Dank extremer Subventionen in Hongkong, die nun ausgelaufen sind. Folge: Verkauft bricht auf nahezu 0 ein.

[Blue shadow]

Nun gibts die ersten berichte, das die reichweite im dauerfrost massiv in den keller rauscht. Tesla hat auf eine extra akku heizung verzichtet....model3 owners club