Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

[bangser]

Ich habe den Tweet jetzt mehrfach durchgelesen. Von Autopilot steht da nix.


Achtung: Nicht Autopilot mit Autonomie verwechseln. Sonst bräuchten Flugzeuge auch keine Piloten und Kapitäne. Aber die Diskussion ist schon ein paar Jahre alt.

Für mich ist ein Autopilot per Definition die Full Drive Option. Alles darunter sind mehr oder minder ausgeprägte Fahrassistenten. Aber für 2019 hat Tesla ja einen neuen AP-Computer angekündigt.

[bangser]

EAP ist eben NICHT FSD! Egal, was das "für dich" bedeutet.

Im Automobil
Autopiloten in Kraftfahrzeugen werden in der Regel Fahrassistenzsysteme genannt. Ein Autopilot greift per Definition in die Steuerung des Fahrzeuges ein. Einzelne Autopilotfunktionen sind zum Beispiel:

Spurhalteassistent: Hält das Fahrzeug in der markierten Spur.
Spurwechselassistent: Wechselt auf Befehl des Fahrers die Spur. (Achtet dabei aber i. d. R nicht auf den Verkehr).
Kollisionsvermeidungsassistent: Warnt vor drohenden Auffahrkollisionen und bremst in Verbindung mit dem Notbremsassistenten selbständig.
Seitenkollisionsvermeidungsassistent: Weicht seitlich aus, falls ein anderes Fahrzeug seitlich zu nahe kommt.
Bremsassistent: Erkennt anhand der Geschwindigkeit, mit der das Bremspedal getreten wird, eine Notbremssituation und bremst dann schneller und stärker, als der Mensch es tut.
Tempomat: Regelt die Fahrzeuggeschwindigkeit.
Seitenwind-Assistent: Stabilisiert die Spur bei böigem Seitenwind.
Parkassistent: Erkennt Parklücken und parkt längs oder quer ein.

[Odanez]

Bloomberg Technology: What Engineers Found When They Tore Apart Tesla's Model 3

https://www.youtube.com/watch?v=Lj1a8rdX6DU

Oct.17 -- Tesla's Model 3 boasts the best technology and motor of any electric vehicle, but a team of engineers in Detroit say there's a major flaw in the car's design that's hurting Tesla's profit margins. Bloomberg Television's Ed Ludlow reports.

[M3Muenchen]

Bloomberg Technology: What Engineers Found When They Tore Apart Tesla's Model 3

https://www.youtube.com/watch?v=Lj1a8rdX6DU

Oct.17 -- Tesla's Model 3 boasts the best technology and motor of any electric vehicle, but a team of engineers in Detroit say there's a major flaw in the car's design that's hurting Tesla's profit margins. Bloomberg Television's Ed Ludlow reports.

Mist. Tesla geht wieder in die Pleite. #Bankwuptschonwieder

[Twizyflu]

Hauptsache im Dezember gehts ans Bestellen

EAP ist eben NICHT FSD! Egal, was das "für dich" bedeutet.

Sag ich doch, dass die AP in Autos keine Aps sondern Assistenzsysteme sind. Da bin ich ja ganz bei dir!
Interessant ist das Thema im Sinne eines echten AP erst, wenn ich den Zielort einstellen kann und danach den Sitz für ein Schläfchen abklappe. Ansonsten werden ich halt unter miener Aufsicht inkl. Eingriff ans Ziel assistiert oder wie das Dinges auch heißen mag. Marketingeschwurbel halt...

[Berndte]

Ist das wirklich so schwer zu verstehen?
Was du meinst ist FSD (FullSelvDriving)!

Autopilot bedeutet eben NICHT, dass man das Ziel einstellt und sich entspannt zurücklehnt.
Im Vergleich wird gern das Flugzeug genommen... aber jetzt überlege einmal selber, wie weit der Flieger kommt, wenn der Pilot das Ziel eingibt und "Start" drückt.

Autopilot hält das Flugzeug auf Höhe (oder programmierter Sink- Steigflug), gleicht Gegen- und Seitenwind aus.
Autopilot weicht weder Schlechtwetterfronten und entgegenkommenden Flugzeugen aus!
Landen und Starten ist auch nicht "Autopilot".

Der Autopilot im Tesla hat bereits mehr Funktionen im Vergleich zum Flugzeug.

[chipwoman]

Wegen der US Zuschüsse die Ende des Jahres auslaufen.

Aber es gab ja schon genug Anzeichen das der Verkauf in Europa vorbereitet wird.

Ich sehe das komplett anders.

Außer das ein paar EU M3 VINs produziert worden sind, gab es keine vorbreiteten Schritte, oder welche Anzeichen meinst du?

Vor dem Verkauf in EU steht für Tesla noch:
1. Entscheidung Tesla SC Anschluss oder CCS für Europa?
2. EU Zulassung
3. Ausbau der Servicecenter
4. Gegebenfalls Ausbau der SC, wenn man sich gegen CCS entscheidet

Ich traue Tesla auch zu, dass sie ohne Punkt 3 und 4 in Europa starten, dann würden sie aber Ihre Kunden in die "Service- und Ladehölle" schicken, was sich mittelfristig auf die Kundenzufriedenheit und die Verkäufe auswirkt.

[Berndte]

Meinst du wirklich, dass man sich um alle diese Punkte noch keinerlei Gedanken gemacht hat?