Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

[sensai]

danke tourmal und drilling für diesen videos.
immer lustig sowas zu sehen

bin über 20 Jahre in der Automotiv und habe viele Autowerke weltweit besucht und analysiert.
mache u.a. auch Werksführungen als Begleitung unserer CEO`s mit Kunden/Partner anderen OEM`s.
Elon ist sicher ein Top Manager, aber warum er das Interview ohne Unterstützung eines Experten macht,
überrascht mich. Man merkt richtig, wie er bei einigen Themen "schwimmt" und in typische Manager Floskeln antwortet.
(%-Satz der Automatisierung, Integration von Automatisierung, Bandablauf, Sequenzabrufe....)
passt aber so und macht ihn auch menschlich.

Ja, ein Autofabrik auf einer grünen Wiese bauen und dann loslegen ist kein Kindergeburstag.
fehlende Facharbeiter, technische Probleme, Automatisierungsprobleme.....das hat jedes Werk.
Mit viel Erfahrung kann man einiges kompensieren. Da hat Tesla sicher einiges an Aufholbedarf und
alles kann man nicht kaufen. (z.b. eine Startmannschaft aus einem bestehenden Werk ins neue senden)
Sieht man auch an den getrennten Montagelinien für S/X/3. (wir bauen bis zu 6 verschieden Autos an einer Linie
und können so die unterschiedlichen Produktionsvolumen ausgleichen)

Wäre ich noch u. 30 und ohne Familie würde ich schon Anlaufbegleitend vor Ort arbeiten (und gutes Geld verdienen )

@kub0815
Der EKP einer Frontscheibe bewegt sich von 5€ bis 25€, je nach Variante.
nicht vergessen, es werden hier mehrere Hunderttausend Stück davon produziert.

[Dentec]

@kub0815
Der EKP einer Frontscheibe bewegt sich von 5€ bis 25€, je nach Variante.
nicht vergessen, es werden hier mehrere Hunderttausend Stück davon produziert.

Jetzt wird mir klar, wie Carglass so viel Werbung machen kann.

[Twizyflu]

Und wenn die Scheibe dann noch beheizbar ist usw. wirds wohl richtig teuer

[Berndte]

Opel Omega B mit metallbedampft und diversen Dichtungsleisten, die alle angeblich neu mussten habe ich 870,-€ auf der Versicherungsrechnung gesehen.

[kub0815]

Der EKP einer Frontscheibe bewegt sich von 5€ bis 25€, je nach Variante.
nicht vergessen, es werden hier mehrere Hunderttausend Stück davon produziert.

Mag sein aber irgent einer muss die rumliegen haben verwalten lagern verkaufen an einen der die dann wieder verkauft usw.

[sensai]

Der EKP einer Frontscheibe bewegt sich von 5€ bis 25€, je nach Variante.
nicht vergessen, es werden hier mehrere Hunderttausend Stück davon produziert.

Mag sein aber irgent einer muss die rumliegen haben verwalten lagern verkaufen an einen der die dann wieder verkauft usw.

Ein OEM hat 10 Jahre Ersatzteilgarantie.
Beispiel Frontscheibe: Es gibt rund 8 verschiedene Varianten. Laufzeit eines Fahrzeuges ist üblicherweise 8 Jahre.
Während dieser Zeit geht ein kleiner Prozentsatz direkt zu den Auslieferungslagern (z.b 4 x in USA, usw....)
und von dort zu den Werkstätten.
Im letzten Produktionszyklus werden die Varianten reduziert und die Überschussmengen der Werke im Zentrallager des OEMs
eingelagert. Von dort wird dann wieder in Losgrößen an die Auslieferungslager gesendet. Bei Erreichen einer
Mindermenge werden weitere Scheiben beim Lieferanten nachproduziert.
Der EKP bleibt der gleiche (Vertragsklausel), lediglich der logistische Aufwand dahinter ist die (leichte) Mehrung.
Und ein OEM mit genügend Erfahrung kann abschätzen welche Mengen von welchem Teil innerhalb der 10 Jahre
benötigt wird.
Nach den 10 Jahren wird üblicherweise das Werkzeug an eine Drittfirma verkauft.

Das ist übrigens auch noch ein spannendes Thema für den Newcomer Tesla.
Diese Erfahrung und das notwendige logistische Netzwerk dazu hat er sicher noch nicht.

Ich denke, dass war jetzt genug Offtopc im Model 3 Thread.

Ich brauche mein M3 im Q2/3 in 2020. Bin auch der Meinung, dass es somit vollkommen egal ist, ob ich jetzt
reserviere oder erst Mitte 2019. Der Liefertermin wird sich nicht ändern.
Lediglich Tesla hat damit weniger Kapital als verstecktes "Crowdfunding" zur Verfügung und ich
kann den tausender als Spielgeld verwenden und mit etwas Glück noch vermehren.

[J_W]

„Drive In“ im M3 bei Regen könnte Stress machen!

https://youtu.be/9vmmR3P58gs

Jörg

[harlem24]

Das Problem hast Du aber bei allen modernen Autos ohne Regenrinne...

[eve]

„Drive In“ im M3 bei Regen könnte Stress machen!

Da kommt ja sogar beim Twizy weniger rein - trotz fehlender Scheiben

[kub0815]

Mit Regen haben die Autos Made in California nicht so Ist schon eine super neue erkenntnis das man Nass wird wenn man bei regen ein Fenster aufmacht.