Tesla 3 - auch keine Wunder

Träum weiter

[Leaf2020]

Also wenn der m3 wirklich einen 75er Akku reinbekommt, fahr ich den mit 560 KM aber locker von der Rolle. Ausgesuchte Tour über die Alb und Bayern. Stadt und Landstraße, Autobahn mit 100 kmh. Real Betrieb. 15 kwh sind bei der Form des Wagens schon extrem viel! Gibt doch Leute die fahren den Ioniq mit unter 9 kwh! Bei 11 kwh haste schon mehr als 650 KM real gefahren.

[Jack76]

Model 3 wiegt 1,7 Tonnen.
Ich gehe also mit den 0,23 cW davon aus, dass wir so bei 14-15 kWh / 100 km liegen.

Also 300-350 km werden es real sein (50-55 kWh Batterie).
Und entsprechend 150 km mehr bei der größeren Batterie (70-75 kWh) wobei man ja nicht immer alles nutzen kann.

Also 500 ehrliche km mit den 75 kWh, ja das halte ich für möglich.
Ein Model S fährt ja auch mit 180 Wh / km also 18 kWh / 100 km - und das obwohl da teilweise ne 100 kWh Batterie drunter ist bei 2,2 + Tonnen und cW 0,24

Ist doch toll!

Tesla hat den Verbrauch versehentlich bereits geleakt gehabt: https://electrek.co/2017/07/28/tesla-ac ... ive-range/
Vermute, das galt für die long-range Version da die kleine Batterie noch nicht verfügbar ist. Vermutlich dürfte die jedoch nochmal ein klein wenig sparsamer werden bei 120Kg weniger Leergewicht...

237 Wh/Mile ~ 147Wh/km

[Twizyflu]

Träum weiter

Zumindest argumentiere ich
Versuch das auch mal ?

Warum passt das nicht?

Was Model S verbrauchen wissen wir
Was ein IONIQ braucht auch...

Also?

[Twizyflu]

Model 3 wiegt 1,7 Tonnen.
Ich gehe also mit den 0,23 cW davon aus, dass wir so bei 14-15 kWh / 100 km liegen.

Also 300-350 km werden es real sein (50-55 kWh Batterie).
Und entsprechend 150 km mehr bei der größeren Batterie (70-75 kWh) wobei man ja nicht immer alles nutzen kann.

Also 500 ehrliche km mit den 75 kWh, ja das halte ich für möglich.
Ein Model S fährt ja auch mit 180 Wh / km also 18 kWh / 100 km - und das obwohl da teilweise ne 100 kWh Batterie drunter ist bei 2,2 + Tonnen und cW 0,24

Ist doch toll!

Tesla hat den Verbrauch versehentlich bereits geleakt gehabt: https://electrek.co/2017/07/28/tesla-ac ... ive-range/
Vermute, das galt für die long-range Version da die kleine Batterie noch nicht verfügbar ist. Vermutlich dürfte die jedoch nochmal ein klein wenig sparsamer werden bei 120Kg weniger Leergewicht...

237 Wh/Mile ~ 147Wh/km

Ja aber keiner weiß wie der gefahren ist - oder die.

15 kWh/100 km -> sind also 350 km bei der kleinen
Und 400-450 km bei der großen also?

Da hab ich es eh gut getroffen

Ein Model S verbraucht zwischen 20 und 25kwh per 100km

[cpeter]

Ein Model S verbraucht zwischen 20 und 25kwh per 100km

Kommt drauf an wie und wo man ihn fährt. Bei meinem Test von Klosterneuburg nach München und zurück habe ich (trotz Großteils Autobahn und - wo möglich - 130 km/h ((laut Tacho)) einen Schnitt von 14,5 kWh / 100 km gehabt (MS 70D).

Das Model 3 ist deutlich leichter, hat eine neue Motorengeneration, etc. Die "geleakten" 14,7 kWh / 100 km (EPA) für das Model 3 klingen realistisch für mich.

[Leaf2020]

Rudi ist halt ein ganz flotter, der fährt immer 200... und das stundenlang am stück.

@cpeter, das wäre etwas über Zoe Niveau. Dann waren die Bedingungen gut über eine Strecke von insgesamt 55.000km lag ich zwischen 22 und 27 kWh was realistischer ist als eine einmalige Fahrt unter Idealbedingungen.

Hat der Model 3 tatsächlich einen neuen Motor?

[Wiese]

@ Nordstromer und @ Rudi L

Leider gehört Ihr zu den Extremisten unter den Autofahrern.

Der eine, ein extremer Schleicher, raubt Anderen den letzten Nerv und provoziert sie zum Überholen in vielleicht nicht ganz ungefährlichen Situationen.

Der Andere fährt grundsätzlich am Limit, also 110 oder besser 120 auf der Landstraße, und überholt jeden, der lansamer als 105 fährt.

Beides führt zu dem, was bei uns an der Tagesordnung ist. Tote und Schwerverletzte.

Leider muss ich zur Zeit viel auf der Landstraße herumgurken. Es ist eine Qual! Leute wie Nordstromer freuen sich über jeden Trecker oder LKW, die mit 45 oder 70 rumtuckern, weil sie dann im Windschatten hinterherschleichen können. Da sammeln sich dann 3 bis 5 Tränen dahiner, und wer gerne ordentlich vorankommen will hat keine Chance. Kein Wunder wenn Katergorie 2 der Extremisten dann durchdreht und riskant überholt.

Sorry, hat nichts mit Modell3 zu tun, aber was ich hier so lese ...