Restwert und Wiederverkauf

[berndine1]

Dann lässt sich für mich festhalten, dass es in absehbarer Zeit KEIN E-Auto geben kann und wird. Demnach kommt für mich in naher Zukunft nur ein Gebrauchter in Frage, wenn die Akkukapazität in Sachen Garantie/Haltbarkeit erneuert wird. Sozusagen ein "refurbished" wie man es vom iPhone und Co. kennt.

Interessante Frage ist auch, ob es in Zukunft Anbieter geben wird, die z.B. Akkus aufbereiten, einzelne Zellen tauschen und mit Garantie wieder verkaufen oder ob überhaupt ein Akkuwechsel angeboten werden wird. Das traue ich momentan nur Tesla zu ein solches Konzept zu entwickeln und aufzubauen.

Zudem bei den derzeitigen 400k Vorbestellungen man seinen Tesla sowieso irgendwann 2020 oder später bekommt. Dann muss es bei mir noch warten

[graefe]

Hallo Leute,

Teslas Model 3 wird echt der Knaller.

Mal abwarten, was dann wann kommt...

Die Frage, die sich mir noch stellt. Wie hoch schätzt ihr den Restwert beim Wiederverkauf eines E-Autos ein?

Den Wiederverkauf eines Autos zu diskutieren, von dem aktuell nur Konzeptstudien existieren - das hat was!
Prinzipiell ist der Wertverlust in Bereichen mit hoher Entwicklungsgeschwindigkeit sicherlich sehr groß. Wenn man sich aber den Markt gebrauchter i3 anguckt, dann wird man eines besseren belehrt: es gibt kaum ein wertstabileres Auto am Markt. Das dürfte sich mit Erscheinen des 94Ah-i3 ändern.

Graefe

[berndine1]

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Den Wiederverkauf eines Autos zu diskutieren, von dem aktuell nur Konzeptstudien existieren - das hat was!
Prinzipiell ist der Wertverlust in Bereichen mit hoher Entwicklungsgeschwindigkeit sicherlich sehr groß. Wenn man sich aber den Markt gebrauchter i3 anguckt, dann wird man eines besseren belehrt: es gibt kaum ein wertstabileres Auto am Markt. Das dürfte sich mit Erscheinen des 94Ah-i3 ändern.

Graefe[/quote]

Es ging mir auch um das E-Auto an sich und nicht unbedingt bezogen auf die Marke.

[Toumal]

Es ging mir auch um das E-Auto an sich und nicht unbedingt bezogen auf die Marke.

Darueber streiten die Experten. Fakt ist aber auch, dass es in Zukunft immer schwerer sein wird, einen Verbrenner zu verkaufen. Von da her wuerde ich mal nicht zuviel darauf geben dass E-Autos so arg im Wert sinken werden.

[Klebaer]

Andersseit wenn ab 2025 keine neuen Verbrenner zugelassen werden dürfen, könnten die Vorhanden wieder im Wert steigen.

Also am 31.12.2014 nochmal ordenlich Verbrenner kaufen und in der Garage stehen lassen, bis sie Seltenheitswert haben

[Toumal]

Andersseit wenn ab 2025 keine neuen Verbrenner zugelassen werden dürfen, könnten die Vorhanden wieder im Wert steigen.

Du gehst davon aus dass der Neubesitzer eines Gebrauchtwagens diesen anmelden darf. Das ist aber z.b. heute schon bei LKWs in Oesterreich nicht so, die Sondergenehmigungen gelten nur solange der LKW auf den aktuellen Besitzer gemeldet ist. Sobald das Ding verkauft wird, erlischt die Sondergenehmigung und du darfst entweder um viel Geld nachruesten oder verschrotten.

Koennte mir vorstellen dass das bei den PKW genaus wird.

[Taxi-Stromer]

...Sobald das Ding verkauft wird, erlischt die Sondergenehmigung und du darfst entweder um viel Geld nachruesten oder verschrotten.
Koennte mir vorstellen dass das bei den PKW genaus wird.

Da unterschätzt Du aber gewaltig die Liebe des Österreichers zu seinem fahrbaren Untersatz!

Diejenige politische Partei, die eine teure Nachrüstung/Verschrottung durchsetzt, hat eigentlich schon so gut wie Selbstmord begangen....