Modell 3: Storniert!

[MasterOD]

Hast du den Türgriff des Model 3 schon in der Hand gehabt? Ich würde mir eine Video-Ferndiagnose über die Haptik und das Handling nicht zutrauen. Aber vermutlich warst du ja einer derer, die beim Event Probefahrten mitmachen konnten...

Einen Griff brauche ich nicht zum sehen, sondern zum fassen, das gleiche gilt übrigens für Knöpfe, ich will da nicht hingucken sondern schalten oder stellen können. Wie machst du es denn mit der TV Bedienung, guckst du da auch drauf und schiebst und schubst? Ich steuere so etwas lieber blind mit meinen fein-motorischen Fähigkeiten. Nein ich habe den Griff noch nicht in der Hand gehabt, vermute aber das ich der Tür nur freundlich sagen muss "gib den Griff aus der Türoberfläche raus"; sobald der Airbag angeschlagen hat ist der Wagen vermutlich bereit die Griffe auch freiwillig den Rettern entgegenzustrecken.

[Wiese]

Wie machst du es denn mit der TV Bedienung, guckst du da auch drauf und schiebst und schubst? Ich steuere so etwas lieber blind mit meinen fein-motorischen Fähigkeiten. Nein ich habe den Griff noch nicht in der Hand gehabt, vermute aber das ich der Tür nur freundlich sagen muss "gib den Griff aus der Türoberfläche raus"; sobald der Airbag angeschlagen hat ist der Wagen vermutlich bereit die Griffe auch freiwillig den Rettern entgegenzustrecken.

Ich hab auch schon solche Bedenken geäußert. Ich hab letzte Woche einen Ioniq 3 Tage zur Probe gefahren. Links am Lenkrad Radio, rechts am Lenkrad Tempomat, und in der Mitte immer im Blickfeld der Tacho. Da muss man sich nicht an was Neues gewöhnen, und fährt sicher, und ohne den Blick vom Verkehrsgeschehen zu nehmen. Bei einem Touchscreen muss man hinschauen, und wenn er mal nicht gleich reagiert nochmal drauf rum tapsen, während der Vordermann vielleicht gerade ne Vollbremsung hinlegt oder die Ampel auf rot springt.

Ihr übertreibt mit dem Center Screen. Im Model S hatte ich mich schnell daran gewöhnt und nicht einmal eine gefährliche Situation deswegen gehabt.

Und ob der Tacho nun mittig oder weiter rechts liegt ist unerheblich. Ich finde den Innenraum tatsächlich sehr clean designt, das hat was. Gefällt mir sogar besser als im i3 dessen Innenraum fand ich auch nicht schlecht, im Gegensatz zur Karosse.

[Gambiter]

Richtig lustig wird es im Winter, wenn die Model 3 Fahrer ihre Türgriffe suchen...

[Helfried]

Richtig lustig wird es im Winter, wenn die Model 3 Fahrer ihre Türgriffe suchen...

Mann sollte sie sich schon im Geschäft zeigen lassen.

[kub0815]

Ich hab auch schon solche Bedenken geäußert. Ich hab letzte Woche einen Ioniq 3 Tage zur Probe gefahren.

Welcher Händler hat den in deiner nähe den IONIQ da zur Probefahrt? Antwort gerne auch per PN

[bernd71]

Ist die Übergabe von 30 Fahrzeugen an Mitarbeiter als Beginn der Auslieferung zu bezeichnen nicht dreist, bzw. ein Witz?
Große Autohersteller haben zig mal so viele Erlkönige herumfahren, die von Mitarbeitern getestet werden. Bisher hat sowas noch kein anderer als Beginn der Auslieferung bezeichnet.

Das ist bei Tesla in etwas das was bei anderen die Vorserie ist. Das ist das gleiche Spiel wie beim X. Nur das es hoffentlich diesmal nicht zu so massiven Verzögerungen kommt.

Konkurrenz wird 2019 da sein, nicht unbedingt mit gleichen Kenndaten aber auch mit für den einen oder anderen ausreichende Reichweite. Der LEaf soll ja Ende des Jahres 40KWh bekommen, der i3 soll Ende nächsten Jahres 40KWh bekommen. Der Ionic soll auch 40KWh bekommen aber wohl erst 2019. Wenn die dann einige Tausender weniger kosten als ein Model 3 könnte der ein oder andere schwach werden. Was bis dahin an neuen Fahrzeugen kommt wird man sehen müssen. Ich schätze Anfang 2019 noch nicht so viele.

Zunächst muss Tesla das Model 3 in Stückzahlen aus der Tür bekommen.

[André]

Also wer in diesem Tröt davon schreiben würde, er könne über´s Wasser gehen, würde von den hier tummelnden Nerd´s mit Spott überzogen, er könne ja nicht einmal schwimmen!

[Leaf2020]

Was jetzt ist, steht auf einem anderen Blatt.
Es geht um Auslieferungen in Deutschland irgendwann 2019. Und da gibt es vermutlich von div. anderen Herstellern noch viele andere Elektroautos, die evtl. konkurrenzfähiger sind.
Was soll aus der Geschichte werden?

Welche Autos kommen denn bittschön 2019????

Selbst wenn das 5 - 10 Modelle wären, so what? Meinste im Ernst das juckt einen Hersteller. Auf der Erde fahren hunderte Millionen Autos rum, aber in Deutschland meinen gewisse Leute ernsthaft das hier gedachtes eine ganz enorme Wichtigkeit hätte. Warum verkommen die Genfer Automesse und die IAA zur Provinzmesse für Traktorhersteller mit Premium Anspruch?

[Leaf2020]

Wenn die dann einige Tausender weniger kosten als ein Model 3 könnte der ein oder andere schwach werden.

Meinste im Ernst, es ist kaufentscheidend ob die Kiste paar Euro günstiger ist? Meine Nachbarin ist über 70 Jahre und fährt seit Jahr und Tag Cabrio. Ich wüsste null nada garnix was ich mit einem Cabrio eigentlich anfangen sollte. Ich hab gestern und heut gelernt, das bei einem im Model 3 der Hund nicht in den Kofferraum kann und beim anderen gefällt das (evtl.) schwarz abgesetzte Dach im neuen Leaf nicht. so what? wayne jucken 4.000 Euro wenn verschiedene Personen was völlig unterschiedliches wollen. Mich hat der IONIQ wirklich interessiert, aber ich mach mich doch nicht zum CCS Sklaven.