Model3: Breite, Supercharger und Innenraum?

[go0815]

Hallo,

Aus Neugier würde ich gerne mal wissen ob es genaue Daten über die Breite vom M3 gibt denn die Amis bauen bekanntlich ja sehr Breit (z.b.Model S)

Dann kann ich fasst nicht glauben daß der Innenraum so später aussehen wird Der TFT steht viel zu hoch, der große Schirm blendet Nachts auch bei dunklem Bild durch die Hintergrundbeleuchtung.
Warum dieser jetzt Horizontal angebracht wird und nicht wie beim Model S ist mir ein Rätsel, Navigation, und Bedienung sind Vertikal doch viel besser

Dann frage ich mich ob man nicht befürchten muß daß die Supercharger eine Modernere art der teuren Tanke wird und daß der Preis von den Lieferanten bestimmt wird (teure Urlaubszeit u.s.w.)

Ich ahne jedenfalls für die Zukunft böses, der Stromer-Konsument wird genau so am Zapf hängen wie die Verbrenner von heute

[Micky65]

Den Touchscreen im Landscape halte ich auch für eine UI-Katastrophe, vor allem weil die anderen Tesla-Bildschirme alle hochkant sind. Müssen sie alles doppelt entwickeln... absoluter Blödsinn. Hoffe, da rudern sie noch zurück...


Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro

[Knobi]

Zum Preis des Ladens an den SuC, https://www.tesla.com/de_DE/support/sup ... edirect=no ist nicht wirklich teuer.
Zum Center Screen, da ist doch noch nix fertig. Der Prototyp vom Model X sah zb. so aus ->

[harlem24]

Naja, wir werden spätestens in zwei Monaten sehen, wie das M3 final aussieht.
Wenn man sich aber die bisher gezeigten Prototypen anschaut, bei Solarcity oder in der Gigafactory, dann habe ich da bis auf das Lenkrad keinen großen Unterschied zum letzten Jahr gesehen.
Beim großen Centerscreen hatte ich auch gedacht, dass es mich stören würde, aber als ich jetzt 1400km mit der Model S unterwegs war, davon gut 500 bei Nacht, war es deutlich angenehmer als in einem konventionellen Auto mit kleinem Screen. Keine Ahnung warum.
Die SuC-Preise die jetzt kommuniziert wurden finde ich absolut fair und Du bekommst noch 400 Einheiten "geschenkt", also dauert es ja noch bis Du überhaupt zahlen musst.

Tesla arbeitet ohnehin an einer Software, mit der man die Bildschirminhalte frei konfigurieren kann. Da muss also nichts doppelt entwickelt werden. Ohnehin dürfte Model 3 auf anderer Hardware laufen als Model X und S, die ja Entwicklungsstand 2010-2011 sind.

Bisher fühlte ich mich nachts auch nicht geblendet im Model S.

[Nodame]

Ich bin da sehr gespannt darauf.

Mitlerweile hoffe ich, dass es auch kein HUD geben wird. Ehrlich gesagt, sehe ich nicht, wo das Problem von einem fehlenden Instrumenten Display sein soll. Ein HUD im prallen Sonnenschein sehe ich auch nicht grad als die Lösung aller Probleme.

Dann bewege ich meine Augen lieber kurz nach rechts statt nach unten anstatt an der Frontscheibe gar nichts zu sehen, ehrlich gesagt.

[fbitc]

Hm schon mal mit HUD gefahren? BMW hat das ausgezeichnet gelöst, meiner Meinung nach.

[bassbacke]

Hallo,

Aus Neugier würde ich gerne mal wissen ob es genaue Daten über die Breite vom M3 gibt denn die Amis bauen bekanntlich ja sehr Breit (z.b.Model S)

Dann kann ich fasst nicht glauben daß der Innenraum so später aussehen wird Der TFT steht viel zu hoch, der große Schirm blendet Nachts auch bei dunklem Bild durch die Hintergrundbeleuchtung.
Warum dieser jetzt Horizontal angebracht wird und nicht wie beim Model S ist mir ein Rätsel, Navigation, und Bedienung sind Vertikal doch viel besser

Dann frage ich mich ob man nicht befürchten muß daß die Supercharger eine Modernere art der teuren Tanke wird und daß der Preis von den Lieferanten bestimmt wird (teure Urlaubszeit u.s.w.)

Ich ahne jedenfalls für die Zukunft böses, der Stromer-Konsument wird genau so am Zapf hängen wie die Verbrenner von heute

Für die Bedienung ist es aus meiner Sicht besser, wenn der Bildschirm weiter oben ist.
Was die Ausrichtung angeht: meine Tablets betreibe ich auch so. Mein TV und meine anderen Computermonitore sind auch nicht anders ausgerichtet. Alle meine bisherigen Navis sind auch so ausgerichtet. Habe das nie als Nachteil gesehen.

Tesla hat eigentlich schon früh klar gesagt der Bildschirm werde im Endprodukt diese Größe und Position haben. Die Position soll es auch dem Beifahrer ermöglichen den Bildschirm gut zu sehen und im Zweifel gut bedienen zu können.

Die Bildschirmhelligkeit wird mit Sicherheit einstellbar sein.

Was die Supercharger angeht, hat Tesla auch bereits klar gesagt, wie das laufen wird und was das kosten wird. Von einer Abzocke wie an Tankstellen mit mehrfachen Preisänderungen am Tag kann man da sicher nicht reden. Unabhängig davon kann man jeden Tesla nicht nur an Superchargern laden. Wie soll man da Abhängigkeiten schaffen?