M3 CCS?

[pjw]

vielleicht doch CCS ?

.......and the Combined Charging Solution (CCS), which is the fast charging standard of choice for Audi, BMW, Mercedes-Benz, Daimler, Ford, Fiat Chrysler, General Motors, Porsche, Volkswagen, Volvo and now the new Model 3 Tesla......

Quelle: https://www.automation.com/abb-installs ... upermarket

1:1 Kopie des Berichtes vom 1.8.2017 von ABB:
http://www.abb.com/cawp/seitp202/1eec9a ... 24406.aspx

Vielleicht weiss ABB wirklich mehr.

[Man-i3]

Eine Umstellung auf CCS würde bedeuten dass man das Model3 nicht ohne weiteres am Super Charger laden kann.

Anderes herum zeigt EVTEC nun TYP2 Ladesäulen die auch eine DC Ladung beherrschen.

https://www.electrive.net/2017/10/09/ev ... dc-ladung/

[phonehoppy]

Das wird in Deutschland schwierig werden, denn in der Ladesäulenverordnung wird explizit für das Gleichspannungsladen der Combo 2 verlangt. Somit dürften solche Säulen in D gar nicht mehr aufgestellt werden. Aber wir wissen ja, dass die LV eher ein Tesla-Behinderungsgesetz ist...

[eDEVIL]

Eine Umstellung auf CCS würde bedeuten dass man das Model3 nicht ohne weiteres am Super Charger laden kann.

Kann ja über Adapter gelöst werden. Vorteil wäre, dass die saubere Trennung von DC und AC im Fahrzeug, was sicher auch die Kosten senkt.

Für den Nutzer am praktischsten wäre eine CCS-Buchse am Fahrzeug, die auch mit DC-Mid belegt ist.

[150kW]

Das wird in Deutschland schwierig werden, denn in der Ladesäulenverordnung wird explizit für das Gleichspannungsladen der Combo 2 verlangt.

Es wird MINDESTENS ein CCS Stecker verlangt, was zusätzlich dran hängt (z.B. Chademo) ist egal.
Würde halt dann das Durcheinander vergrößern wenn man jetzt außerhalb der Tesla Insel mit DC über Typ2 anfängt.

[cpeter]

Eine Umstellung auf CCS würde bedeuten dass man das Model3 nicht ohne weiteres am Super Charger laden kann.

Nach meinem Wissensstand entspricht der europäische Tesla Supercharger der Typ 2 Norm, die ja auch DC Ladung über den Typ 2 Stecker erlaubt. Aus meiner Sicht spricht also nichts dagegen, über den Typ 2 Teil des CCS Steckers nach wie vor DC Ladung am Supercharger zu erlauben.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/IEC_621 ... 3ATyp2.jpg

[eDEVIL]

Die spefizierten 140A überschreitet Tesla "leicht"

DC-MID wäre lange Zeit sinnvollgewesen, aber jetzt, wo man langsam in Richtugn höhere LAdeleistungen geht, reicht das nicht mehr aus.

Extra nur für Tesla-Fahrzeuge öffentliche Ladestationen umrüsten???

Wäre für Firmen mit Tesla-Fuhrpark vielleicht interessant, um es auf dem eigenen gelände aufzustellen.

50kW vs. 11/16,5 kW macht ja schon einen deutlichen unterschied, aber geht mittels unhandlichem Chademo-Adapter auch heute schon.

Eine Umstellung auf CCS würde bedeuten dass man das Model3 nicht ohne weiteres am Super Charger laden kann.

Doch. Der kann genauso weiter am Supercharger laden wie bisher auch. Es gäbe einfach noch zwei weitere Kabel vom Ladeanschluss zur Batterie.

[cpeter]

Extra nur für Tesla-Fahrzeuge öffentliche Ladestationen umrüsten???

Nein, natürlich nicht.

In der aktuellen Diskussion hier geht es darum, ob ein Tesla mit CCS auch weiterhin an (schon existierenden) Superchargern mit Typ 2 Stecker laden könnte. Aus meiner Sicht: ja, man müsste nur den Typ 2 Teil des CCS Anschlusses weiterhin so verdrahten wie bei den bisherigen Teslas. Ein Model 3 mit CCS könnte dann sowohl wie bisher DC über Typ 2 am Supercharger laden oder (neu) alternativ auch an CCS Ladern.

An CCS Ladesäulen werden die „AC Pins“ des Typ 2 Steckerteils sowieso nicht verwendet.

[Man-i3]

...... ja, man müsste nur den Typ 2 Teil des CCS Anschlusses weiterhin so verdrahten wie bei den bisherigen Teslas. Ein Model 3 mit CCS könnte dann sowohl wie bisher DC über Typ 2 am Supercharger laden oder (neu) alternativ auch an CCS Ladern.

An CCS Ladesäulen werden die „AC Pins“ des Typ 2 Steckerteils sowieso nicht verwendet.

@ cpeter : sehr gut

zitiere mich selbst

......CCS alleine....würde bedeuten dass man das Model3 NICHT OHNE WEITERES am Super Charger laden kann

würde also Sinn machen TYP2 Stationen Tesla-fähig (DC über L2 und L3) zu bauen.

Aber wer weiß schon was noch alles kömmt.... bis dahin