Kaufentscheidung Combo2/CCS

[Nozuka]

Ob der Stecker tatsächlich so ausschaut? Könnte gerendert sein. Jedenfalls find ich gut, dass der Griff schön handlich ausgeführt ist und nicht zu so einem riesigen Kübel auswuchert

Der Stecker auf dem Tesla-Bild ist kein CCS-Stecker, sondern nur der AC-Stecker für zuhause der nun auch die DC-Pins abdeckt damit es nicht reinregnet.
Wenn Tesla einen eleganten CCS-Stecker bauen will, dann muss der unten den Griff haben, durch den zwei dicke Kabel laufen. Das obere Ende kann dagegen dünn sein, denn da sind nur Erde und die zwei Kommunikationspins zu verdrahten, keine stromführenden Kabel.

Ich denke du hast recht. Anders kann ich mir nicht vorstellen, wie das funktionieren soll...

[HeinHH]

Scheinbar hängt die Kaufentscheidung (siehe Titel) jetzt von der Form des CCS-Steckers am SuC ab. Interessant!

Bye Thomas






@Mod: Bitte schließen, sonst wird das hier noch bizarrer

[Nozuka]

"Mich interessiert es nicht, also darf niemand darüber reden"

Tolle Einstellung hast du da

[Berndte]

Schaut euch doch mal den Querschnitt des Kabels an!
Das ist sicher nicht die 11kW oder gar Schukostecker-Ladeleitung

Tesla hat dem CCS Stecker halt auch gefälliges Design geschenkt.
Elon Musk hat da sicher auch persönlich Wert drauf gelegt. Er hat ja an verschiedenen Stellen mehrfach betont, dass die üblichen CCS Stecker ihm überhaupt nicht gefallen.

[eve]

Elon Musk hat da sicher auch persönlich Wert drauf gelegt. Er hat ja an verschiedenen Stellen mehrfach betont, dass die üblichen CCS Stecker ihm überhaupt nicht gefallen.

Quelle?

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[Berndte]

Twitter vor ein paar Jahren, also es genauso darum ging ob Tesla auch CCS machen möchte.
Hat sich jetzt zum Glück doch eines besseren belehren lassen.
Ich hatte ehrlich gesagt wenig Hoffnung auf CCS am Model 3 und hoffte wenigstens auf einen Adapter á la Chademo.

Dass es jetzt einen echten Port gibt und auch die SuperCharger zusätzlich umgebaut werden finde ich Spitze!

[Hiasibua]

Der netten Dame nach kommt CCS mit den ersten Model 3s nach Europa: https://youtu.be/wYpl-QI4ImE

[HeinHH]

"Mich interessiert es nicht, also darf niemand darüber reden"

Einfach den Knopf "Neues Thema" und schon passt es. Dann findet es auch mal jemand wieder. In meinem Kleiderschrank liegt auch nicht alles in einem Fach

Bye Thomas

[Nozuka]

"Mich interessiert es nicht, also darf niemand darüber reden"

Einfach den Knopf "Neues Thema" und schon passt es. Dann findet es auch mal jemand wieder. In meinem Kleiderschrank liegt auch nicht alles in einem Fach

Bye Thomas

Macht wenig Sinn, wenn hier ja schon darüber diskutiert wird. Nachher ist alles doppelt. Aber ein Moderator könnte die Posts in einen neuen Thread verschieben

Einen Adapter in der Größe kann man mit CCS nicht erstellen, da CCS eine aktive Verriegelung benötigt. GB/T und Chademo sind selbstverriegelnd, da steckt die Mechanik im Stecker.

So ein CCS-Adapter wäre zwangsläufig etwas größer als der China-Adapter, weil das Stecker-Gesicht von CCS2 größer als GB/T ist. Elektisch ist so ein Adapter simpel - die 2 dicken Anschlüsse unten vom CCS unten mittels 2 Stromschienen auch die jeweils unteren beiden Pins vom Type 2 legen, Masse/Erde verbinden, Kommunkations-Pins verbinden. (Ob die Kommunkationsprotokolle zusammen passen weiss ich nicht)
In dem sich aus den unterschiedlichen Stecker-Formen ergebenden Gehäuse zwischen wäre genug Platz, um einen kleinen Stellmotor samt Verriegelungs-Kulisse / Schlossmechanik unterzubringen. Schau Dir mal an wie klein ein Stellmotor an einem Türgriff für die Zentraverriegelung ist. - Dazu muss man nicht mal Schweizer Uhrenbauer sein

Hm, und nun ist er da!

https://electrek.co/2019/04/03/tesla-cc ... irst-look/

Ladeleistung mit Adapter: 120kW an Model S/X

Hm, wieder so ein Ding, was nicht geht - Tesla macht es aber einfach.