Kaufentscheidung Combo2/CCS
Re: Kaufentscheidung Combo2/CCS
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Mal ne dumme Frage: Was steht denn eigentlich genau in der Ladesäulenverordnung? CCS oder Combo-Stecker? Denn CCS ist auch über den normalen Typ 2 spezifiziert. Womöglich würde es also ausreichen, wenn sie ihren Superchargern das Protokoll beibringen. Soweit mir bekannt ist, unterstützt zwar kein Fahrzeug am Markt CCS über Typ 2, das wäre ja aber erst mal nebensächlich.WinnieW hat geschrieben:Tesla installiert an den Superchargern zusätzlich Ladekabel mit CCS 2 Combo Steckern u. erlaubt dass Leute die Autos von anderen Herstellern damit laden, natürlich gegen zusätzliches Entgeld.
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Re: Kaufentscheidung Combo2/CCS
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Re: Kaufentscheidung Combo2/CCS
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Re: Kaufentscheidung Combo2/CCS
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Ob der Stecker tatsächlich so ausschaut? Könnte gerendert sein. Jedenfalls find ich gut, dass der Griff schön handlich ausgeführt ist und nicht zu so einem riesigen Kübel auswuchertcpeter hat geschrieben:Fotos bzw. Renderings (?) im Artikel
...
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Re: Kaufentscheidung Combo2/CCS
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Re: Kaufentscheidung Combo2/CCS
Casamatteo
Der Stecker auf dem Tesla-Bild ist kein CCS-Stecker, sondern nur der AC-Stecker für zuhause der nun auch die DC-Pins abdeckt damit es nicht reinregnet.eve hat geschrieben:Ob der Stecker tatsächlich so ausschaut? Könnte gerendert sein. Jedenfalls find ich gut, dass der Griff schön handlich ausgeführt ist und nicht zu so einem riesigen Kübel auswuchert
Wenn Tesla einen eleganten CCS-Stecker bauen will, dann muss der unten den Griff haben, durch den zwei dicke Kabel laufen. Das obere Ende kann dagegen dünn sein, denn da sind nur Erde und die zwei Kommunikationspins zu verdrahten, keine stromführenden Kabel.
Re: Kaufentscheidung Combo2/CCS
Adapter
Das würde ich mal bezweifeln.Casamatteo hat geschrieben:Der Stecker auf dem Tesla-Bild ist kein CCS-Stecker, sondern nur der AC-Stecker für zuhause der nun auch die DC-Pins abdeckt damit es nicht reinregnet.
Sie stellen den CCS-Port vom Model 3 erstmalig vor und stecken einen "falschen" Stecker rein? Never ever!
Der MUSS gar nichts! Durch den schrägen Griff greift die Steckkraft ziemlich genau in der Mitte vom Stecker an. Also alles gut. Eine Stromschiene 12x5mm trägt problemlos 200A - und die kann man über die flache Seite ziemlich gut in die Form des unteren DC-Steckers biegen.Casamatteo hat geschrieben:Wenn Tesla einen eleganten CCS-Stecker bauen will, dann muss der unten den Griff haben, durch den zwei dicke Kabel laufen. Das obere Ende kann dagegen dünn sein, denn da sind nur Erde und die zwei Kommunikationspins zu verdrahten, keine stromführenden Kabel.
Es CCS-Adapter ist ja lt. diesem Forum auch nicht möglich. Trotzdem wird es einen von Tesla geben.
Re: Kaufentscheidung Combo2/CCS
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Nein. Nur einige wenige Leute auf diesem Forum behaupten das mit dem nicht möglichen Adapter immer wieder, v.A. um CCS schlechter da stehen zu lassen. Aber belegen konnte es noch niemand. Es gibt zwar ein paar Beschränkungen für Adapter. Aber gerade von einem OEM könnte so ein Adapter eben doch den Regularien entsprechen. Somit überrascht der Tesla CCS-Adapter eigentlich nicht.
Ein CCS-Adapter ist technisch allerdings etwas aufwändiger als ein Chademo-Adapter, weil der Adapter den CCS-Stecker verriegeln muss, wohingegen bei Chademo der Stecker von sich aus verriegelt.
Ein CCS-Adapter ist technisch allerdings etwas aufwändiger als ein Chademo-Adapter, weil der Adapter den CCS-Stecker verriegeln muss, wohingegen bei Chademo der Stecker von sich aus verriegelt.
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Antike: V60 PHEV, V60, XC60, LS, IS, A6 / Geschenke: A2, Lupo 3L, Golf II.
Fan von: Volvo, Lexus.
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Re: Kaufentscheidung Combo2/CCS
Casamatteo
Wieso falsch? Da ist/wird der UMC-Stecker der zigtausendfach den Typ2-CCS-Model3 beigelegt werden wird, für Hausgebrauch an 230V bzw. als Typ2-Kabel für öffentliche 22kW-Säulen. Hat die CCS-Abdeckung am Stecker anstatt dass man mit einem Gummistöpsel herumhantieren müsste wie bei so vielen CCS-Autos. Nur wenn ein Model3 an einer reinen AC-Säule mit integriertem Kabel (ich kenne nur eine) laden sollte wäre so ein CCS-Stöpsel sinnvoll bzw. nötig. Da aber alle "Triples" auch CCS haben wird das kaum vorkommen.Adapter hat geschrieben:Das würde ich mal bezweifeln. Sie stellen den CCS-Port vom Model 3 erstmalig vor und stecken einen "falschen" Stecker rein? Never ever!Casamatteo hat geschrieben:Der Stecker auf dem Tesla-Bild ist kein CCS-Stecker, sondern nur der AC-Stecker für zuhause der nun auch die DC-Pins abdeckt damit es nicht reinregnet.
Dagegen werden nur 11.234 (Stand heute) richtige CCS-Stecker gebraucht wenn alle Supercharger weltweit ein CCS-Kabel bekommen würden.
Die Zukunft wird es zeigen.
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Kaufentscheidung Corsa vs Kona
Antworten: 30von free118 » Do 30. Mär 2023, 09:43 » in Elektroauto Kaufen - 30
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Letzter Beitrag von Petterson
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Kaufentscheidung Corsa vs Kona
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Laden bricht ab CCS
Antworten: 6von tfab2000 » Mo 3. Apr 2023, 18:29 » in ë-C4 - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von LH2312
So 16. Apr 2023, 15:15
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Laden bricht ab CCS
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DC laden nach Werksattbesuch ( fehlende CCS- Konfiguration wurde eingespielt) weiterhin nicht möglich
Antworten: 6von lautrivta » Mi 24. Mai 2023, 07:40 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von lautrivta
Mi 24. Mai 2023, 10:08
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DC laden nach Werksattbesuch ( fehlende CCS- Konfiguration wurde eingespielt) weiterhin nicht möglich
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Gratis Laden bei Salzburg AG - aktuell am CCS in Bad Gastein
von bertl_85 » Fr 9. Jun 2023, 18:15 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 0
- 339
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Letzter Beitrag von bertl_85
Fr 9. Jun 2023, 18:15
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Gratis Laden bei Salzburg AG - aktuell am CCS in Bad Gastein
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Suche Firma für Reparatur einer CCS Ladesäule
Antworten: 3von geber » Do 29. Jun 2023, 10:10 » in Ladesäulen / Status - 3
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Letzter Beitrag von Petterson
Fr 21. Jul 2023, 01:57
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Suche Firma für Reparatur einer CCS Ladesäule