Autonomes Fahren mit AP2 möglich
Re: Autonomes Fahren mit AP2 möglich
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Sicher wird man kostenlose Hardware Aufrüstung versprechen. Hat man für AP2 Kunden ja schon gemacht (für Aufrüstung auf AP2.5). Es wird seitens Tesla aber kein Zeit-limit genannt. Ebenso ist nicht klar was passiert wenn rechtlich was nicht passt.
Der AP als Assistenz-System ist ja OK, was reine Spekulation ist, ist das "Volles Potenzial für autonomes Fahren" Upgrade. Da würde ich persönlich nicht einen € im voraus für bezahlen.Meint ihr es lohnt sich den AP zu ordern?
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Re: Autonomes Fahren mit AP2 möglich
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Sehe ich auch so. Für mehr als Lane keeping wird es schon noch eine oder zwei Dekaden dauern aus informationstechnischer Erfahrung heraus geschätzt.150kW hat geschrieben:Da würde ich persönlich nicht einen € im voraus für bezahlen.
Wenn Hersteller und Programmierer auf Hindernisse in der Entwicklung stoßen, erzählen sie von neuronalen Netzen zur Beruhigung des nicht technischen Volkes.
Re: Autonomes Fahren mit AP2 möglich
PeterinDdorf
Ich denke, man bekommt von Tesla mittelfristig (nächstes Jahr) das am Besten validierte AP-System für Autobahnen und andere durchgehende Straßen. Das ist in der Form schon eine tolle Sache! Navigationssystem an und dann autonom von A nach B bleibt noch für eine Weile Science Fiction, meine ich. Die gute Mischung aus AP und Selbstfahren ist vielleicht das, was die Meisten wollen. Aber Tesla überrascht ja immer wieder mit bahnbrechenden Innovationen. Vielleicht unterschätzen wir die Dynamik in der Entwicklung des Tesla AP ?
Re: Autonomes Fahren mit AP2 möglich
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Re: Autonomes Fahren mit AP2 möglich
Nicht automatisch, aber woraus schließt du, das Tesla die Algorithmen NICHT weiter entwickelt (was du ja unterschwellig immer zu suggerieren versuchst)150kW hat geschrieben:Wertlos nicht, nur schreibt sich die Software dadurch nicht automatisch weiter. Ausserdem werden ja nicht die Rohdaten übermittelt.
Deswegen bauen andere extra ein neues Rechenzentrum, um den Daten Herr zu werden.150kW hat geschrieben:Die Grundprobleme bleiben erhalten: Die Software kann nicht abstrakt denken oder kreative Lösungen erarbeiten. Reine Rechenpower oder X Sensoren helfen dabei nicht.
http://www.sueddeutsche.de/muenchen/lan ... -1.3816255
Ich mußte im Straßenverkehr noch nie KREATIV sein.
Ich habe irgendwann mal eine Fahrschule besucht und dort bzw. danach GELERNT.
Jetzt rufe ich im Straßenverkehr die über die Zeit gelernten Muster ab und vergleiche sie mit der aktuellen Verkehrssituation und reagiere entsprechend. Deswegen ist es z.B. auch für Routiniers sinnvoll, ab und an ein Fahrsicherheitstraining zu besuchen um Gewohnheits-Fehler zu korrigieren.
Nichts anderes macht der Rechner im Auto.
(und nach dem Mooreschen Gesetz haben wir bald Rechenpower im Überfluss... wenn wir sie nicht jetzt schon haben)
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Re: Autonomes Fahren mit AP2 möglich
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Gut validiert bei Tesla? Selbst die automatische Scheibenwischerfunktion ist noch ganz offiziell Beta Software.PeterinDdorf hat geschrieben:Ich denke, man bekommt von Tesla mittelfristig (nächstes Jahr) das am Besten validierte AP-System für Autobahnen und andere durchgehende Straßen.
Da hast du dir selbst was suggeriert. Natürlich arbeitet Tesla weiter an der Software.Elon hat geschrieben:Nicht automatisch, aber woraus schließt du, das Tesla die Algorithmen NICHT weiter entwickelt (was du ja unterschwellig immer zu suggerieren versuchst)150kW hat geschrieben:Wertlos nicht, nur schreibt sich die Software dadurch nicht automatisch weiter. Ausserdem werden ja nicht die Rohdaten übermittelt.
Ja, sie versuchen es, eine andere Möglichkeit haben sie ja derzeit nicht, denn eine ECHTE künstliche Intelligenz gibt es ja nicht.Elon hat geschrieben:Deswegen bauen andere extra ein neues Rechenzentrum, um den Daten Herr zu werden.150kW hat geschrieben:Die Grundprobleme bleiben erhalten: Die Software kann nicht abstrakt denken oder kreative Lösungen erarbeiten. Reine Rechenpower oder X Sensoren helfen dabei nicht.
http://www.sueddeutsche.de/muenchen/lan ... -1.3816255
Das glaubst du, weil du es selbst nicht merkst, weil es alltäglich ist und automatisch passiert. Wenn die gelben Streifen in der Baustelle z.B. kaputt gefahren sind und kreuz und quer liegen, hast du überhaupt kein Problem.Elon hat geschrieben:Ich mußte im Straßenverkehr noch nie KREATIV sein.
Oder z.B. Verkehrszeichenerkennungen. Du hast kein Problem Verkehrszeichen mit einem Aufkleber trotzdem richtig zu erkennen. Die Software schon:
http://www.elektroniknet.de/elektronik- ... 50914.html
http://www.autonomes-fahren.de/ki-schil ... senschild/
Eben, er kann nur das was er gelernt hat und kann das nicht oder nur schlecht auf neue (aber ähnliche) Situationen ableiten. Ganz anders als beim Mensch.Elon hat geschrieben:Nichts anderes macht der Rechner im Auto.
Re: Autonomes Fahren mit AP2 möglich
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Ja und? macht doch nichts. Wie an anderer Stelle schon gesagt,lernt das Programm z.Zt. noch. Status quo ist folglich Zwischenlösung+Backup.150kW hat geschrieben:Gut validiert bei Tesla? Selbst die automatische Scheibenwischerfunktion ist noch ganz offiziell Beta Software.
Das Ganze als Prozess verstehen
https://youtu.be/SCDLdPRtWMk?t=4m7s
Model S -> peace of mind:) sehr geil!
Ioniq ex (geile Karre! noch dazu 0 Probleme 50tkm)
Volt ex
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Re: Autonomes Fahren mit AP2 möglich
Ein rießen Pluspunkt von Tesla ist, dass sie ihre Software direkt und kostenfrei an die Kunden verteilen.
Übernacht hat man dann direkt die neueste Software und muss nicht erst in ne Werkstatt und dort noch hunderte von Euros zahlen.
Wenn ein Naviupdate schon ~200€ kostet, wird ein Softwareupdate für AP bestimmt nicht billiger, wenn es überhaupt welche gibt.
Übernacht hat man dann direkt die neueste Software und muss nicht erst in ne Werkstatt und dort noch hunderte von Euros zahlen.
Wenn ein Naviupdate schon ~200€ kostet, wird ein Softwareupdate für AP bestimmt nicht billiger, wenn es überhaupt welche gibt.
Nissan Leaf Acenta Baujahr 2014
Re: Autonomes Fahren mit AP2 möglich
PeterinDdorf
Nun auch das update beim M3: 2018.10.05 (S+X 2018.10.4)
U.a. wurde der Autopilot verbessert, ähnlich wie zuvor bei S + X. Nun ist der AP des M3 schon deutlich Landstraßen-geeigneter.
https://www.youtube.com/watch?v=qonJkDSRa6k&t=707s
U.a. wurde der Autopilot verbessert, ähnlich wie zuvor bei S + X. Nun ist der AP des M3 schon deutlich Landstraßen-geeigneter.
https://www.youtube.com/watch?v=qonJkDSRa6k&t=707s
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Autonomes Fahren beim e-C4
Antworten: 6von LH2312 » So 28. Mai 2023, 18:56 » in ë-C4 - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von MaXx.Grr
Mo 29. Mai 2023, 19:33
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Antworten: 15von Harry91 » Fr 30. Jun 2023, 12:45 » in 500 Elektro - Allgemeine Themen - 15
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Letzter Beitrag von Excalibur93
Do 6. Jul 2023, 18:45
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Autonomes Fahren - Schlangenlinien
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Kurz Laden fahren....oder.....wie ich mein E-Auto manchmal verteufel
Antworten: 40von paparazzo » Fr 18. Aug 2023, 22:10 » in Allgemeine Themen - 40
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Letzter Beitrag von LOUDisOUT
Do 31. Aug 2023, 07:24
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Kurz Laden fahren....oder.....wie ich mein E-Auto manchmal verteufel
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akku 100% und dann lange bergab fahren
Letzter Beitrag von env20040 « Mo 2. Okt 2023, 19:27Antworten: 9
Verfasst in MG4 Electric - Antrieb, Elektromotorvon 7660 » Mo 2. Okt 2023, 10:18 » in MG4 Electric - Antrieb, Elektromotor - 9
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Letzter Beitrag von env20040
Mo 2. Okt 2023, 19:27
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akku 100% und dann lange bergab fahren
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Auf der Schulter abgefahrene Sommerreifen - wechseln oder noch eine Saison fahren?
Antworten: 26von MuchToDo » Do 16. Nov 2023, 15:10 » in i3 - Allgemeine Themen - 26
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Letzter Beitrag von MuchToDo
So 19. Nov 2023, 10:07
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Auf der Schulter abgefahrene Sommerreifen - wechseln oder noch eine Saison fahren?