Verarbeitungs- und Langzeitqualität
Re: Verarbeitungs- und Langzeitqualität
Grüße aus Shanghai hier ignoriert man einfach die Spaltmasse und lebt und fährt damit ^^
mit eAuto rund um die Welt https://www.nomiev.com/80edays/blog/ oder fb /NoMiEVmobility/
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Re: Verarbeitungs- und Langzeitqualität
Qualität von Tesla, ich bin gespannt. 9 Tage dann is mein Model S 100D endlich da und ich darf Alltagserfahrungen sammeln. Meine Erfahrungen mit dem Servisecenter bisher waren einfach Top, ich finde da können sich wirklich viele Autohäuser ne riesen Ecke abschneiden. Bin seid 5 Jahren selbstständig und war gerade in der Anfangsphase viel unterwegs um Fahrzeuge für meine Firma zu vergleichen zu testen und mich beraten zu lassen. Ich habe mich genrell immer vorab gut Informiert und war dann sehr entäuscht, welche mangelnde Kompetenz ich in den verschiedenen Autohäusern vorfinden musste. Der Tesla löst jetzt ein Jaguar XF Sportbreake 3.0 V6 ab. Was soll ich sagen, Kundenfreundlichkeit in meinem Zuständigen Autohaus ist ein Fremdwort. Der Wagen hatte einen Neupreis von knapp 100k und da hätte ich auch entsprechend Qualität erwartet. Knappe 2 Jahren mit folgenden Fehlern
- Türen schlossen nicht dicht, dadurch ab 100km/h laute Windgeräusche - mehrfache Versuche dies zufridenstellend zu lösen waren ohne Erfolg
- Seitenspiegel fuhren nicht ein, klemmten und knarrten - 3 x gewartet
- Bordcomputer abgestürzt
- Rückfahrkamera 2x deffekt
- Reifen scheuerten beim stärkeren einlenken im Radkasten - konnte nicht behoben werden
- Lenkrad war nicht korrekt in der Rotation ausgerichtet, müsste also leicht rechts einlenken, damit der Wagen geradeaus fuhr - konnte nicht behoben werden
- Kofferraumklappe war nicht korrekt ausgerichtet bzw mangelhaft befestigt. Folgen waren erhöte Abnutzung am Schloss, klemmen der Klappe und Lackschäden im Bereich der Scharniere
- Automtik der Sitzeinstellung fiel wiederholt aus
- Bremsbeläge und Bremsscheiben nach 17T km komplett fertig und das bei normalen fahren - ok des wurde komplett auf Garantie gewechselt mit Entschuldigen es gab hier ein Materialfehler (aber auch erst nachdem ich wiederholt hier ein Check verlangte und zusätzlich bei einer unabhängigen Werkstatt war um es prüfen zu lassen
- klappern der Auspuffanlage
- Und des Top: nach 6000km kompletter Motorausfall - Druck in den Zylindern is irgendwohin entwichen ...
Re: Verarbeitungs- und Langzeitqualität
Gratulation zu Deinem Neuen S 100D!
Ja, wenn man die Freundlichkeit und Kompetenz sowie den unbürokratischen Kundenumgang einmal von Tesla genossen hat, dann ist die Latte für andere Firmen wirklich hoch.
Wir werden auch aus diesem Grunde in den nächsten Jahren unsere Firmenflotte entsprechend ändern..
Ja, wenn man die Freundlichkeit und Kompetenz sowie den unbürokratischen Kundenumgang einmal von Tesla genossen hat, dann ist die Latte für andere Firmen wirklich hoch.
Wir werden auch aus diesem Grunde in den nächsten Jahren unsere Firmenflotte entsprechend ändern..
Re: Verarbeitungs- und Langzeitqualität
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und ich bin auf deine rückmeldung gespannt. tat mir gut, deine liste oben zu lesen bei einem auto, das eben viel erfahrung auf dem buckel haben sollte...Brandt hat geschrieben:Qualität von Tesla, ich bin gespannt. ...Also für 2 Jahre einfach zu viel in diesem Preissegment und einfach Stress alle 3 Monate zum nächsten Händler 150km zu fahren. Ich denke der Tesla hat gute Chancen in diesen direkt Vergleich meiner Erfahrungen besser ab zu schneiden.
die jungs von tesla sind vor ort meist klasse aber eben auch oft jung, "unerfahren" und gut überlastet (weil der ausbau der SeC nicht vorangeht!).
ich hoffe also für dich und tesla, dass ihr glücklich werdet und ich würde mich freuen, wenn du nach deinen ersten erfahrungen mit tesla hier rückmeldung geben würdest.
denn du kannst ja dann zwei ähnliche autos bzgl. des preises abgeben. und das finde ich spannend
also. bis die tage und einen guten start
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Re: Verarbeitungs- und Langzeitqualität
Gebe gerne Rückmeldung und werd den Wagen sicherlich auch erstmal vorstellen. Nach der Fahrzeugübernahme geht es direkt zur Nano Lackversiegelung und Chrome delete Folierung. Der Heckspoiler aus Carbo wird auch nachträglich montiert.
Beobachte schon Monate hier die Ladeinfrastruktur und freu mich die alle zu testen.
Beobachte schon Monate hier die Ladeinfrastruktur und freu mich die alle zu testen.
Re: Verarbeitungs- und Langzeitqualität
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Re: Verarbeitungs- und Langzeitqualität
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Die Bilder (zumindest der weiße oben) müssen schlecht reparierte Unfallschäden sein (sichtbar am Lack..). Punkt.
Mein Tesla ist BJ 14, ich habe ihn mit etwa 30kkm gekauft, nun etwa 120kkm. In etwas über einem Jahr habe ich den Service kennengelernt, und bin begeistert. Mein Profil: ich fahre täglich etwa 130-150km, dazu regelmäßig mit Familie in den Urlaub, etwa 80 Tausend km im Jahr, ohne das Auto besonders zu schonen (!). Wir fahren öfter auf schlechten Straßen, abseits der Autobahnen usw. Und putzen auch nicht wöchentlich...
Gewechselt wurde die drive unit, der Beifahrersitz (weil der Sensor darin defekt war), der Handgriff beim Beifahrer, sowie die 12V-Batterie. Alles andere läuft. Habe das Autobahn-Update machen lassen, sowie aufgrund der schlechten D-Versorgung mit 3G auf LTE umgerüstet.
Das Auto hat keine Roststellen (wie denn?), keine Probleme mit der Lenkung/Bremsen/Motor/Batterie, die Sitze sind in gutem Zustand (helles Leder), kein Geklappere innen.
Vielleicht gibt es gute und schlechte Modelle, mag sein, dass wir Glück hatten. Nun seit 40kkm außerhalb der Garantie und auch alles gut.
Achso, habe auch keinen bezahlten Service bei Tesla bislang gemacht - das erste waren Scheibenwischer, die nach 115 Tausend gewechselt wurden.. 30€
Mein Tesla ist BJ 14, ich habe ihn mit etwa 30kkm gekauft, nun etwa 120kkm. In etwas über einem Jahr habe ich den Service kennengelernt, und bin begeistert. Mein Profil: ich fahre täglich etwa 130-150km, dazu regelmäßig mit Familie in den Urlaub, etwa 80 Tausend km im Jahr, ohne das Auto besonders zu schonen (!). Wir fahren öfter auf schlechten Straßen, abseits der Autobahnen usw. Und putzen auch nicht wöchentlich...
Gewechselt wurde die drive unit, der Beifahrersitz (weil der Sensor darin defekt war), der Handgriff beim Beifahrer, sowie die 12V-Batterie. Alles andere läuft. Habe das Autobahn-Update machen lassen, sowie aufgrund der schlechten D-Versorgung mit 3G auf LTE umgerüstet.
Das Auto hat keine Roststellen (wie denn?), keine Probleme mit der Lenkung/Bremsen/Motor/Batterie, die Sitze sind in gutem Zustand (helles Leder), kein Geklappere innen.
Vielleicht gibt es gute und schlechte Modelle, mag sein, dass wir Glück hatten. Nun seit 40kkm außerhalb der Garantie und auch alles gut.
Achso, habe auch keinen bezahlten Service bei Tesla bislang gemacht - das erste waren Scheibenwischer, die nach 115 Tausend gewechselt wurden.. 30€
Re: Verarbeitungs- und Langzeitqualität
Hallo,
möchte mir auch ein reines E-Auto anschaffen.
Aktuell fahre ich einen Panamera E-Hybrid und bin damit sehr zufrieden.
Ist die Verarbeitungsqualität bei aktuellen neu vom Fließband laufenden Tesla Modellen gut, oder muss man da mit (amerikanischen) Einschränkungen rechnen.
Interessiere mich für das Model S als Neuwagen.
Alternative wäre eben den Panamera noch ein bisschen weiter zu fahren und auf den Audi E-Tron oder Porsche Mission-E zu warten.
möchte mir auch ein reines E-Auto anschaffen.
Aktuell fahre ich einen Panamera E-Hybrid und bin damit sehr zufrieden.
Ist die Verarbeitungsqualität bei aktuellen neu vom Fließband laufenden Tesla Modellen gut, oder muss man da mit (amerikanischen) Einschränkungen rechnen.
Interessiere mich für das Model S als Neuwagen.
Alternative wäre eben den Panamera noch ein bisschen weiter zu fahren und auf den Audi E-Tron oder Porsche Mission-E zu warten.
Re: Verarbeitungs- und Langzeitqualität
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