Tesla Zulassungen im April 2018 dramatisch eingebrochen

[Naheris]

Die Logistikprobleme in Norwegen sind in der Tat bekannt. Nur können diese nicht als Entschuldigung herhalten. Wer in den Massenmarkt will, der braucht eben auch das dafür notwendige Werkstatt- und Händlernetz. Wenn Tesla das nicht hin bekommt dann ist das deren Problem. Es ist letztendlich egal, warum man nicht mehr auf die Straße bekommt.

Edit: Korrektur von "in der Tag"...

[kriton]

Die Logistikprobleme in Norwegen sind in der Tag bekannt. Nur können diese nicht als Entschuldigung herhalten. Wer in den Massenmarkt will, der braucht eben auch das dafür notwendige Werkstatt- und Händlernetz. Wenn Tesla das nicht hin bekommt dann ist das deren Problem. Es ist letztendlich egal, warum man nicht mehr auf die Straße bekommt.

Ich stimme dir völlig zu! Wollte aber nur darauf hinweisen, warum die Zahlen für Norwegen gegen den sonstigen Trend so gut aussehen.

MS/X werden nicht die Verkaufszahlen von 2017 erreichen, in Europa deutlich drunter und in USA auch drunter. Der narzisstische Elon Musk hat nur noch eine Story, das M3. Anscheinend wurden ca. 2000 M3 produziert, die erst in Q3 ausgeliefert werden. Damit kann Tesla evt einen Quartalsgewinn für Q3 erzeugen. Das ist dann das notwendige Strohfeuer, das benötigt wird, um die nächste Kapitalerhöhung durchzusetzen - frisches Geld zum Verbrennen.

[Naheris]

Wir werden sehen. Wenn Tesla die Produktionszahlen vom Model 3 bis Ende Juni nicht hin bekommt, wird Moody sie mit allerhöchster Wahrscheinlichkeit noch einmal abwerten. Dann würde Tesla vom Kreditranking her in den Bereich "Risiko einer Insolvenz" rutschen. Das wäre dramatisch und würde eher negative Auswirkung auf die Aktie haben.

Einige der institutionellen Großanleger von Tesla müssen im Falle einer solchen Bewertung nämlich laut einigen Berichten sofort alle Anteile verkaufen. Wenn das stimmen sollte, dann wäre das natürlich ein echtes Problem, auf das es Elon Musk sicherlich nicht ankommen lassen würde.

[winwou]

Tesla hatte Logistik-Probleme in Norwegen.

Da sind die anderen Hersteller durch ihre Verbrennervertriebsschiene erheblich besser aufgestellt.

Wenn Tesla die Produktionszahlen vom Model 3 bis Ende Juni nicht hin bekommt, wird Moody sie mit allerhöchster Wahrscheinlichkeit noch einmal abwerten. Dann würde Tesla vom Kreditranking her in den Bereich "Risiko einer Insolvenz" rutschen. Das wäre dramatisch und würde eher negative Auswirkung auf die Aktie haben.

Tesla wird so langsam zum Übernahmekandidat. Würde mich nicht wundern, wenn VW Tesla übernimmt. Den Kaufpreis könnten die aus ihre Kriegskasse begleichen. Aber auch Ford könnte zuschlagen. Die sind in der E-Mobilität noch gar so richtig wahrnehmbar.

[fabbec]

Wer soll denn Tesla übernehmen? Tesla‘s Firmen Strategy passt doch zu keinem anderen Autobauer!
Wenn’s Bei Tesla richtig schief geht, machen die dicht wie DMC und dann werden sich Chargepoint+ das Ladenetz unter Nagel reißen.
Aber das free Charging ist eher negativ Belastung beim Firmen Wert.

[MaXx.Grr]

Hmm, also ich finde das hier viel peinlicher...
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Noch dazu ist dieses "Problem" hausgemacht

Grüazi MaXx

P.S. Dieses Problem wird Tesla nie haben...

[BrabusBB]

Hmm, also ich finde das hier viel peinlicher...
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Und was hat der WLTP jetzt mit den Tesla-Absatzzahlen zu tun?

[Karlsson]

Was genau ist nun die Katastrophe?

Glaube das ist nur Wunschdenken von Teslahassern.

[MaXx.Grr]

Hmm, also ich finde das hier viel peinlicher...
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Und was hat der WLTP jetzt mit den Tesla-Absatzzahlen zu tun?

Naja, bei Tesla kann man bestellen und bei Porsche nicht... Zumindest nichts mit Lieferzeit jenseits September 2018... Das betrifft aber offenbar auch die anderen deutschen Qualitätshersteller...

Und wie ich schon sagte, nicht liefern können weil man den WLTP verschlafen hat finde ich persönlich peinlicher als Schwankungen der Zulassungszahlen.

Grüazi MaXx

[Themse]

Hier noch ein nettes Artikelchen zum Thema Absatzzahlen:

https://ecomento.de/2018/06/06/tesla-mo ... n-den-usa/

Da haben unsere Verbrennerfreunde keinen Grund zu Freude