Tesla Giga Factory
Re: Tesla Giga Factory
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Das hängt stark davon ab, in wie weit der Fertigungsprozess automatisiert werden kann und welche Arbeitskräfte benötigt werden. Einen Fertigunsstandort muss man in Fernost auch erst einmal realisieren können und deren Bedingungen akzeptieren.graefe hat geschrieben:Bez. Gigafactory Frage ich mich, ob das unternehmerisch gut gehen kann, ein zukünftiges Massenprodukt in einem Hochlohnland zu produzieren. Das kann doch nur solange gut gehen, wie die staatlichen Subventionen fließen. Ob ein Standort in Fernost nicht realistischer gewesen wäre?dkt hat geschrieben: Denn, wenn es um die Elektromobilität geht, sind die deutschen Autobauer (BMW einmal aussen vor), mehr als Erbsenzähler. Nimm einmal die Investitionskraft von VW im Vergleich zu Tesla, dann nimm die Investitionen von VW in die Elektromobilität im Vergleich zum Umsatz und mache den Vergleich mit Tesla. Und zum Schluss nimm das Risiko das Tesla eingeht mit dieser Fabrik in der Größenordnung.
Re: Tesla Giga Factory
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Die Logistik ist hier nicht egal. Die Akkus sollen per Zug ans Band kommen. Das wäre aus Fernost viel aufwändiger.
Auch kommt es drauf an, welche Jobverteilung die haben. Es wird sicherlich ein hoher Automatisierungsgrad sein und billige Menpower ist dann nicht das Hauptkriterium.
Panasonic ist ja mit drin und nicht neu in dem Geschäft. Die werden schon wissen, was sie tun, bzw sie kennen ja die Materie.
Auch kommt es drauf an, welche Jobverteilung die haben. Es wird sicherlich ein hoher Automatisierungsgrad sein und billige Menpower ist dann nicht das Hauptkriterium.
Panasonic ist ja mit drin und nicht neu in dem Geschäft. Die werden schon wissen, was sie tun, bzw sie kennen ja die Materie.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Tesla Giga Factory
Soviel ich weiß sind die USA längst kein Hochlohnland mehr oder waren es nie (man möge mich korrigieren, wenn ich falsch liege). Außerdem schätze ich, dass in so einer Fabrik eine sehr hohe Automatisierungsrate vorliegt und man also nicht viele Mitarbeiter braucht.ein zukünftiges Massenprodukt in einem Hochlohnland zu produzieren
Meine Liebe zu Benzin/Diesel steigt mit dem Quadrat der Entfernung
Re: Tesla Giga Factory
TeeKay
Außerdem sind niedrige Lohnkosten oft nur auf den ersten Blick eine Ersparnis. Thyssen wäre beinahe daran pleite gegangen, ein Stahlwerk in Südamerika zu errichten. Am Ende war es billiger, den Stahl aus Deutschland über den Atlantik zu fahren als ihn vor Ort herzustellen. So wie ich mir lieber eine Waschmaschine aus Gütersloh als aus Guangdong kaufe, so ist es auch für Unternehmer attraktiv, Fabriken vor Ort im Heimatland als am anderen Ende der Welt in einer anderen Kultur zu errichten.
Re: Tesla Giga Factory
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Re: Tesla Giga Factory
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Oh ja, Dach ist schon mal fertig? Daneben stehen nach noch mehr so großer Hütten. Eben alles etwas größer in Ammiland.
Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
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Re: Tesla Giga Factory
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Ist ja nur der erste Bauabschnitt. Etwas weniger als ein Viertel der Gesamtgröße würde ich sagen.
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Re: Tesla Giga Factory
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Re: Tesla Giga Factory
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und ich dachte, es sind so schön die Endmaße. Verrückt, dann wird das Teil ja noch größer.
Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
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Re: Tesla Giga Factory
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von Bogey1957 » Mi 26. Apr 2023, 20:22 » in Model Y - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von oacherl « Sa 6. Jan 2024, 07:50Antworten: 39
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Tesla Model 3 und die Nutzerdaten
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